不管用什麼導航都是起輔助作用，我用的高德地圖，小車導航與貨車導航相結合著用，本來100公里的路程，貨車導航能給你導成二百公里，還有就是每到一個陌生的城市，要隨大流，看人家大車都往那邊去，都是怎麼走的，在然後就是下車問，問當地大貨車司機，問個不開貨車的，等於白問，因為他也不知道哪裡限行哪裡不限行的，再然後看路標，有沒有禁行標誌

限制貨車通行，不要相信地圖，車型不同，禁止通行的方式不同，我車是13米六軸牽引半掛，我跑車思路：走國道省道，縣道也可以走，前提：最好找加油站超市問下路，現在有些地區國道省道有限高，對於大貨車怎麼避免限制通行，裝完貨物後及時聯絡接貨人，有沒有禁行限時通行或是限高，裝貨亦如此。對於我沒去過的地方，我是車上導航與手機地圖並用，還得諮詢當地人，～有車隊，問隊長或是朋友～以上所述，全憑我個人經驗，大貨車都這麼跑

我們在導航的時候，高德地圖會給你提供“避開貨車限行”、“避開限重”，等等，你就可以通過這兩個內容，進行限制，從而獲得正確的車輛執行情況的道路資訊。

當然，並非說高德地圖是百分百的精準，因為有些朋友出現過，貨車導航後，該路段還是限速，而且高德導航喜歡將人往小路導航。

還有一種：貨車寶。實際上，這種貨車寶，主要是針對貨車的一種專門的導航方式，我們說一說到底它怎麼使用？

在以前沒有電子導航時主要是參考紙質地圖及與貨主、路人溝通，也沒有禁區之類。現在的話小車有小車的導航，貨車也是有貨車導航的，例如高德的貨車導航模式，和貨車寶貨車專用導航。個人比較推薦貨車寶導航，高德總喜歡把人往小路上領不太喜歡，而且貨車寶對於查禁區禁行時間等很好用。貨車寶對於使用者有一定要求，並非傻瓜式操作，要熟練的運用軟體內各項功能需要一定的時間，比如需要結合駕駛員對地區的熟悉在導航時新增途徑點才能規劃出合適的路線。但不論是大車還是小車都不可過分依賴導航，還要結合實際路況和駕駛者經驗。祝各位大小車駕駛員高高興興出車去，平平安安回家來。

大貨車不是完全靠導航，除用現代高科技 導航外還有一本，全國地圖，司機會根據導航匯出的路線，在參考地圖作為輔助。必要時，還要下車問一下。特別是到了卸貨地點附近。好多都不允許大貨車通行。必須要打聽好那裡能走什麼時間能走。