捷安特 是不貴和不會出錯的選擇 選擇困難時就選它吧。

我自己騎達芬奇和美利達，都是六年前裝的老車，幾年下來，心態平和了不追求小眾與新鮮，捷安特真是良心。

這樣說吧，考慮最好時，當然是閃電。。是參賽用的。會有各種風洞測試。人機。結構等。。

我是個腳踏車設計師。設計了一款比共享單車更好的 。小程式搜978就出發。你會找到你喜歡的。還可以做freestyke

各人觀點不喜勿噴。

論車架哪個品牌是最好，讓我們先了解一下腳踏車道幾種架子。

第一

鋼架：以前的28大缸一類的幾乎都是鋼架子，畢竟老一點都公路山地也都是鋼架子，不過鋼架子，路感較好，適合新手 ，還抗遭，比較適合那些上班族還有學生黨。

鋁架：公路山地騎友入門級車架，整體重量更輕，腳感合適，適合入門級的騎友，可以滿足日常騎行和賽道騎行。

碳架：整體的重量比以上兩個還要輕，是公路愛好者的不二之選，但是價格也比以上兩者更貴，適合賽道的腳踏車。

以上我們講完了腳踏車道種類，現在可以介紹腳踏車品牌哪個更好了。

第一：美利達來自臺灣的品牌，也是被大眾所熟知的品牌，質量那是有目共睹的，各大騎友的不二之選。

第二：吉安特也是來自臺灣的品牌，和美利達，閃電被譽為腳踏車三大佬，可見他的口碑和質量。

第三：閃電，成立於美國的品牌，如今已有40多年的歷史，被公路迷們譽為，環法霸主，幾乎歷屆的冠軍車型都是閃電，資深的騎友，如果實力雄厚，可以考慮一下。

其他的品牌還有好多，比如

米賽爾，富士，富士達，永久，崔克，迪卡儂，等等。

腳踏車車架的選擇，管材型別遠比品牌重要，市面上主流的用鋼架、鋁架、鈦架和碳架，前面三種都是金屬管材，但並不是純的，都有新增其他的金屬成分，下面我們來講講它們的優缺點和怎麼選！

鋼架是腳踏車使用歷史最為悠久的車架管材，它的優點是具有良好的剛性和強度，路感舒適，易加工，缺點是輕量性相比其它材料比較重。

鋁合金車架是現在運動自己車裡面應用最為廣泛的車架管材，它的優點就是價效比高，相比其他材料是最便宜的，而且輕量性也不錯，缺點就是路感比較差。

鈦架是非常昂貴的一種車架管材，而且加工也比較麻煩，但它卻具有非常卓越的抗疲勞效能，基本上一款鈦架可以陪伴你二三十年，而且輕量性和路感表現都不錯。

碳架是最新型的車架管材，它相對其他的三種管材，在相同的剛性和強度，能提供卓越的輕量性，同時路感也非常舒適。缺點是價格貴，跟鈦架車一樣，還有就是抗尖銳物體的效能較差。

1、綜合以上車架管材的優缺點，如果你是用來日常健身騎行，這對路感和輕量性沒什麼要求，選一款入門級的鋁架或鋼架就行了。

2、如果你是用來長途騎行，如果需要裝行李架就得排除碳架，因為碳架沒法安裝貨架。選鋼架騎行更舒適，如果預算充裕可以選鈦架，預算有限可以選鋁架。

3、如果你是競技騎行，那對輕量性就有要求，輕質的車架有助於你提供競技速度，這時候可以選擇碳架或鋁架。