車子很重油門很輕，油門一扭速度就有，開起來後車身很穩就像在開四個輪子的車，提速很棒聲音很輕速度卻上的很快，剎車那是相當的穩，座椅也蠻舒服的，中撐很方便就能撐起。個人感覺比較不適合自己的地方有

1.前檔太低太小了風太大了，估計以後換高風擋也不會完全解決這個問題。

2.座椅下的儲物空間太小了，因為前檔的原因這車要帶全盔或大點的半盔，座椅下不能放盔太不方便了，不知現在有刺激的兄弟們是怎麼解決的。

3.駕駛時離地較高有點嚇人，駕駛感覺不像一臺舒適的大綿羊，而更像一臺放大版的激進小踏板

作為一款摩旅踏板車最大的缺點就是自重太高，其次後減震太單薄，在好像沒有其他不足。這款車搭載一款單缸水冷發動機，實際排量249.1ml,最大扭距22N.m,最大功率16KW,在同級別發動機中發動機引數還算可以。這款車ABS版，採用德國BOSCH9.1代產品指標加液晶顯示屏儀表，讓行車資料更加直觀。LED燈源，USB旅行充電口,磁防盜四合一中控鎖,超大空間置物箱等基礎配置還是相當完善。超大的車身坐上去肯定舒服無比，但整車太重，後減震器太單薄是該車最大的不足，這種設計短途騎行應該沒有任何問題，但長途摩旅肯定會對車輛油耗和駕駛舒適度有一定的影響。如果這款車在這些方面進行一下升級絕對是一款非常不錯的摩旅踏板車。

題主所關心的兩個版本應該選那一款，我個人覺得改裝還不如直接上ABS版，因為你在改裝也沒有原裝的效能可靠，並且作為替補車型根本沒有必要對減震系統進行升級。所以，直接入手ABS版絕對是最正確的選擇。

車是好車，如果單純上下班代步有點浪費，不僅僅是費用。我現在騎的就是光陽賽鋌250，4月份入手，不帶ABS，騎起來舒服，推起來太累，身長體重，400斤啊，放車棚裡進出要熄火推行，很受罪。目前油耗三毛四一公里，輪胎的話經濟允許的情況下可以更換，原廠胎過彎側滑明顯，抓地力不行。如果你確定要買的話，最好買帶ABS的貴個3000元。汽油我加的是95號。