汽車產業過於龐大,有多種車型,重汽 輕汽 皮卡 客車 轎車。除了轎車其他車做的都還不錯!
為什麼轎車做不起來?幾十年也沒有像樣的汽車品牌!四十年最好的車還是紅旗車?
第一,確實沒有好的轎車產品,沒有一個轎車品牌能從外觀 動力 安全 後期維修各方面做的面面俱到!
仔細分析
1.首先名字要響亮,車標要美觀,名字是第一步
名字 奧迪 賓士 寶馬 勞斯萊斯 名字起的大氣上檔次,朗朗上口。
民族品牌,中華長城奔騰紅旗東風還湊合, 長安 奇瑞吉利小家子氣,比亞迪就和狗剩子之類差不多。其他江淮 東南 偏居一偶,過於地方主義。
應該起一些響亮的名字,龍族 虎躍 長江 金鵬 等等
感覺就上檔次
車標形狀簡單,美觀,但要有寓意內涵,給人印象深刻,又要有民族文化。
最讓我不舒服的就是比亞迪,名字爛,車標更爛,花那麼多錢請設計師,弄出來那麼個鳥東西
不過唐 宋 系列還可以。最好把比亞迪改成唐。
2.工業設計
不單單是外觀,包括三大件 所有材料都要用心做。安全性 駕控體驗 維修保養,精緻內飾,設計等等各方面都要精雕細琢。把這些全部做好,才能打造出完美品牌。
一汽奔騰做的還可以是喬治亞羅90年代放棄的方案,據說三大件是馬自達六的,沒有進行自主創新,那麼大一個,一汽集團,不能自己獨立自主研發設計嗎?
華晨中華也是喬治亞羅的作品,不過外形有點像小寶馬而已,材質上差的太遠差的太遠了
最近有個吉利博瑞,外觀做的可以,進氣柵格採用了非常規設計,不知道安全性怎麼樣?
廣汽系列做的外觀也可以的,質感也可以,是值得表揚的轎車。但是沒有一點民族文化的存在感,可以像比亞迪唐宋一樣,加入一些民族文化
3.國內消費者在汽車裡面上都有崇洋媚外這思想,但多數原因不在於消費者,在於國內品牌沒有一款拿的出手的汽車。
總之最複合列出六項要求的完美的民族文化品牌汽車還沒出現,不要為了掙錢而掙錢!!!!創造一個品牌是需要花很多精力和時間的,不是一蹴而就,就能完成的,希望汽車工業界那個奮發圖強,自強不息
汽車產業過於龐大,有多種車型,重汽 輕汽 皮卡 客車 轎車。除了轎車其他車做的都還不錯!
為什麼轎車做不起來?幾十年也沒有像樣的汽車品牌!四十年最好的車還是紅旗車?
第一,確實沒有好的轎車產品,沒有一個轎車品牌能從外觀 動力 安全 後期維修各方面做的面面俱到!
仔細分析
1.首先名字要響亮,車標要美觀,名字是第一步
名字 奧迪 賓士 寶馬 勞斯萊斯 名字起的大氣上檔次,朗朗上口。
民族品牌,中華長城奔騰紅旗東風還湊合, 長安 奇瑞吉利小家子氣,比亞迪就和狗剩子之類差不多。其他江淮 東南 偏居一偶,過於地方主義。
應該起一些響亮的名字,龍族 虎躍 長江 金鵬 等等
感覺就上檔次
車標形狀簡單,美觀,但要有寓意內涵,給人印象深刻,又要有民族文化。
最讓我不舒服的就是比亞迪,名字爛,車標更爛,花那麼多錢請設計師,弄出來那麼個鳥東西
不過唐 宋 系列還可以。最好把比亞迪改成唐。
2.工業設計
不單單是外觀,包括三大件 所有材料都要用心做。安全性 駕控體驗 維修保養,精緻內飾,設計等等各方面都要精雕細琢。把這些全部做好,才能打造出完美品牌。
一汽奔騰做的還可以是喬治亞羅90年代放棄的方案,據說三大件是馬自達六的,沒有進行自主創新,那麼大一個,一汽集團,不能自己獨立自主研發設計嗎?
華晨中華也是喬治亞羅的作品,不過外形有點像小寶馬而已,材質上差的太遠差的太遠了
最近有個吉利博瑞,外觀做的可以,進氣柵格採用了非常規設計,不知道安全性怎麼樣?
廣汽系列做的外觀也可以的,質感也可以,是值得表揚的轎車。但是沒有一點民族文化的存在感,可以像比亞迪唐宋一樣,加入一些民族文化
3.國內消費者在汽車裡面上都有崇洋媚外這思想,但多數原因不在於消費者,在於國內品牌沒有一款拿的出手的汽車。
總之最複合列出六項要求的完美的民族文化品牌汽車還沒出現,不要為了掙錢而掙錢!!!!創造一個品牌是需要花很多精力和時間的,不是一蹴而就,就能完成的,希望汽車工業界那個奮發圖強,自強不息