1 外拉式把手

現在大部分汽車採用的把手形式，設計簡潔大方，使用上也非常便利，要說最大的缺點可能也就是太好用了，讓人們忽略了這個設計究竟有多偉大。

2 上翻式把手

90年代後期與新世紀之處非常常見的一種把手設計，例如曾經跑遍大街小巷的計程車——富康，相比外拉式把手，上翻式把手用起來還是稍微有點別手的，特別是對於身高較高的人與小朋友，不過設計上確實挺好看的。

3 後門隱藏式把手

隨著汽車設計越來越豐富，不甘於“平庸”的設計師越來越多，隱藏式後門把手就是其中之一，現在最火的中小型SUVVezel/HRV就採用了這種設計，未來新Swift等小型車都可以會使用這樣的設計，把手在車窗的尾部哦。

4 低風阻把手

這類把手在跑車上使用的非常多，其日常便利性一般，但在高速行駛時可以獲得更低的風阻，同時在外觀上也更加的“酷炫”。地風阻把手的位置和普通車無異，但是拉手需要用手指按一下前側才會彈出，想租GTR把妹的同學注意了，別到時打不開車門，那就尷尬了。

5 遙控把手

賓士SLS AMG和特斯拉就屬於這一類，只有鑰匙感應後才會自動彈出，外力強行開啟會損壞把手。所以老司機們要智取，不能硬來。這類把手同樣可以做到降低風阻，但是萬一故障了怎麼辦，還是對太過依賴電子裝置不太放心。

6 無門把手

遇到邁凱輪的超跑時，可能怎麼找也找不到門把手，沒錯！別找了，根本就沒有門把手。想開啟車門只需在正常們把手的位置將手劃過，車門就會自動打開了，是不是很有科技感？