正確的駕駛姿勢，能夠減輕駕駛員的疲勞程度，便於使用車輛的各種駕駛操縱部件，以及觀察各儀表顯示和汽車前後及周圍的情況。沒有規矩不成方圓，在狹小的駕駛室內更需要正確的駕駛姿勢。
規範的駕駛姿勢應該從進入車內的一刻就開始了，上車後根據身高對座椅進行前後、上下調節至合適位置，將身體對正方向盤並保持正直，後背輕靠於座椅靠背，並繫好安全帶。每天我們都會這樣一次次完成上車的動作，殊不知，已經很自然地完成了安全駕駛的第一步。
正確握住方向盤
如果回想一下當初學車時的情形，還有多少人能夠記得教練師傅是如何教你握方向盤的。將講述方向盤的操作要點，希望對已經走出的朋友予以提醒，對還沒有駕車經驗的朋友予以介紹。
我們可以把方向盤看作是一個圓形的錶盤，正確的手握方向盤的方法是左手放在９點位置，右手放在３點位置，形成如錶針９點１５分或１０點１０分的姿勢。雙手輕握方向盤，左右拇指自然伸直靠於方向盤邊緣，其餘四指應由外向內輕握住方向盤。在轉動方向盤時，透過左右手推動方向盤使汽車自然轉向。右轉時，左手握住方向盤由９點位置向１２點位置推動，右手在方向盤上由３點位置滑向１２點位置，然後右手握住方向盤從１２點位置向下拉動方向盤至６點位置，與此同時左手在方向盤的另一側由１２點位置滑到６點位置握住方向盤，至此方向盤已在你的手中轉動了半圈，需要大角度轉彎時只要重複上述動作即可。轉向完畢要回正方向盤時，只要按相反方向轉動方向盤，這時的動作也可以作為左轉時的操作。
在車輛轉彎時針對不同角度的彎角，只要透過控制轉動方向盤的速度就可以順暢地完成。轉動方向盤的原則是“打多少回多少，少打少回，多打多回，慢打慢回，快打快回”，這樣交替拉動方向盤轉向的好處是保證了轉向角度與回正角度的一致性，使汽車在轉彎時保持正確的行車路線和行駛姿態。在日常的行車過程中，很多問題都與握方向盤和轉動方向盤的手法有關，比如“搓方向盤”、“單手握方向盤”等。
駕駛經驗豐富的老司機經常說開車就是一個熟練工種，那麼正確握住方向盤就是掌握這個熟練工種的基礎。對於不同的駕駛者，女性因為駕駛時的過分緊張和專注，通常緊握方向盤，手臂僵硬缺乏靈活性。男性駕駛員則採用了過於“輕鬆”的駕駛方式，經常成為“單手一族”的代表，單手駕駛在這裡當然不是正確的駕駛方式，不論是因為抽菸和換擋都不應該成為單手駕駛的理由。
正確的駕駛姿勢，能夠減輕駕駛員的疲勞程度，便於使用車輛的各種駕駛操縱部件，以及觀察各儀表顯示和汽車前後及周圍的情況。沒有規矩不成方圓，在狹小的駕駛室內更需要正確的駕駛姿勢。
規範的駕駛姿勢應該從進入車內的一刻就開始了，上車後根據身高對座椅進行前後、上下調節至合適位置，將身體對正方向盤並保持正直，後背輕靠於座椅靠背，並繫好安全帶。每天我們都會這樣一次次完成上車的動作，殊不知，已經很自然地完成了安全駕駛的第一步。
正確握住方向盤
如果回想一下當初學車時的情形，還有多少人能夠記得教練師傅是如何教你握方向盤的。將講述方向盤的操作要點，希望對已經走出的朋友予以提醒，對還沒有駕車經驗的朋友予以介紹。
我們可以把方向盤看作是一個圓形的錶盤，正確的手握方向盤的方法是左手放在９點位置，右手放在３點位置，形成如錶針９點１５分或１０點１０分的姿勢。雙手輕握方向盤，左右拇指自然伸直靠於方向盤邊緣，其餘四指應由外向內輕握住方向盤。在轉動方向盤時，透過左右手推動方向盤使汽車自然轉向。右轉時，左手握住方向盤由９點位置向１２點位置推動，右手在方向盤上由３點位置滑向１２點位置，然後右手握住方向盤從１２點位置向下拉動方向盤至６點位置，與此同時左手在方向盤的另一側由１２點位置滑到６點位置握住方向盤，至此方向盤已在你的手中轉動了半圈，需要大角度轉彎時只要重複上述動作即可。轉向完畢要回正方向盤時，只要按相反方向轉動方向盤，這時的動作也可以作為左轉時的操作。
在車輛轉彎時針對不同角度的彎角，只要透過控制轉動方向盤的速度就可以順暢地完成。轉動方向盤的原則是“打多少回多少，少打少回，多打多回，慢打慢回，快打快回”，這樣交替拉動方向盤轉向的好處是保證了轉向角度與回正角度的一致性，使汽車在轉彎時保持正確的行車路線和行駛姿態。在日常的行車過程中，很多問題都與握方向盤和轉動方向盤的手法有關，比如“搓方向盤”、“單手握方向盤”等。
駕駛經驗豐富的老司機經常說開車就是一個熟練工種，那麼正確握住方向盤就是掌握這個熟練工種的基礎。對於不同的駕駛者，女性因為駕駛時的過分緊張和專注，通常緊握方向盤，手臂僵硬缺乏靈活性。男性駕駛員則採用了過於“輕鬆”的駕駛方式，經常成為“單手一族”的代表，單手駕駛在這裡當然不是正確的駕駛方式，不論是因為抽菸和換擋都不應該成為單手駕駛的理由。