這位朋友描述的問題可以歸納為:2.0T車型、換了雪地胎、環境氣溫最低達到-17℃、市區內紅綠燈多、單程20公里行駛時間半小時左右。目前油耗16-19.8L/100km。綜合以上條件，我只能告訴您這個車油耗是正常的、車子沒毛病、駕駛員也沒毛病。

從上圖儀表資訊可以看出來，這個油耗只是A段的油耗，並不是總行駛里程的平均油耗。

可能是每次加油後都重新清零、然後這個油耗就是加油後A段的油耗。其實這才是真實油耗，實際油耗可能比表顯更高一些。問題也說明了，這個油耗是在市區內跑出來的。現在我們就可以看出來您得表顯油耗為什麼比其他車友高的一個原因，那就是您每次加油後都喜歡把A段里程清零。而其他車友懶得搞。如果里程不清零，顯示的油耗則是過去行駛幾千幾萬公里的平均油耗。而春夏秋、或者跑長途的油耗肯定是比較低的，這樣一來平均油耗在10-12L都是正常的。

進入冬季後油耗雖然會升高，但是表顯的綜合油耗不會變化太高。

原因就是總公里數這個基數太大，短時間行駛150㎞、即使油耗達到30L/100km，那麼對顯示的綜合油耗影響並不明顯。例如原來行駛10000公里，消耗燃油1000升，電腦計算出平均油耗為10L/100km。而進入冬季後，總里程增加150公里，燃油消耗增加30升。那麼平均油耗變化會有多大呢？燃油消耗數量/行駛里程數×100＝百公里油耗耗1030/10150×100=10.14778325，可以看到綜合油耗只增加了0.15升。

這就是其他車友進入冬季後表顯油耗不高，變化不大的原因。而你的油耗是當前實時油耗，別人說入冬後油耗沒有增加是綜合油耗沒有變的原因，實際上大家的油耗都差不多。有的人敏感，有的人不敏感，如果把油箱加滿後清零、同樣的路段行駛100公里後再次把油箱加滿，那麼你會發現大家消耗的燃油數量都差不多。

URVAVANCIER油耗看著高還有一個原因。我們仔細來看下方圖片:剩餘行駛里程179km、已經行駛里程150km，也就是說一箱油只能跑330公里左右。那麼看到這個數字很多人都會想到這個車太費油了，一箱油才跑300多公里。其實這就是一種心裡暗示，所有人都會感覺到車子油耗高。如同自助烤肉店一樣，一個盤子只放了幾片肉。當你面前的盤子數量不斷增加時、你會覺得我怎麼吃了這麼多，這時候可能就吃不下了！飽了！然後回家還覺得餓。這就是一種心裡暗示。

URV也是一樣的道理，表面看起來一箱油跑的里程數非常少，但是你不要忘記了，URV的油箱容積只有57L！與小轎車油箱大小差不多。而同級別的HIGHLANDER油箱容積為72L！同樣的油耗，放在HIGHLANDER上續航里程就會變成500公里左右。看到一箱油跑500km，很多人的反應都不會像300km那麼激烈，其實就是油箱大小不一樣而已。

表顯續航里程少、那麼就會引發車主焦慮，首先想的問題就是這車油耗怎麼這麼高，於是就開始注意檢視油耗，也就出現了上文中的【實時油耗】。所看到的油耗永遠都是過去車子跑100-300公里的油耗。而不是別人跑10000-20000km甚至更多的油耗。也可以看出來車主是一個細心的人，測出來春夏秋市區油耗為13-14L/100km、高速油耗9L/100km，其實這個就是URV最真實的油耗。

一輛車的油耗與發動機排量、變速箱種類、整備質量有直接關係，我們對比一下不同排量的URV工信部油耗:

這位朋友夏季高速能跑出9L/100km的油耗，對比工信部的8.3L/100km油耗是不高的。也說明了該車沒有問題，油耗也處在正常範圍內。那麼那麼我們分析一下為什麼進入冬季後市區油耗飆升到18-20L/100km。其實所以得汽車入冬後油耗都會增加。

首先汽車冬季啟動後會有一個暖機的過程。因為低溫汽油霧化差，混合氣濃度低、ECU必須增加噴油量才能保持發動機平穩運轉，而為快速暖機、ECU在水溫上升到73℃之前不會降低噴油量的。下圖就是不同溫度下的燃油修正係數。

可以看看到ECU主要根據冷卻液的水溫來修正噴油量，-40℃時噴油量要比70℃時增加一倍。因此冬季的汽車水溫在水溫上升到70℃之前，其油耗是直線增加的。尤其短途行駛，水溫上升到正常溫度後基本也到達了目的地，發動機始終工作在暖機模式下，油耗增加1/3都是正常的。

而不僅發動機需要暖機、預熱，而變速箱同樣也會因為低溫而進入保護模式。雖然低溫保護模式是CVT變速箱專利，但是AT變速箱同樣存在冷保護，只是解除時間要比CVT變速箱快而已。低溫下變速箱內的潤滑油流動性降低、變速箱運轉阻力大，因此在上路初期變速箱升檔不積極，只有潤滑油溫度上升後、流動性恢復正常才會正常升檔。升檔不積極，始終在低速擋位執行。發動機轉速高而車速低，發動機利用率低下，車子油耗自然會增加。

進入冬季後，愛車又更換了冬季胎。這也是油耗增加的一個原因，冬季胎橡膠更柔軟、抓地能力更強、胎面花紋更細密、更多，車子行駛阻力進一步加大。

車輛換冬季胎後，百公里油耗增加1L也是正常的。而市區內行駛速度低、訊號燈多，車子頻繁起步也是油耗增加的原因。結合以上分析，您的愛車冬季油耗10-20L/100km完全是正常的。如果換一個行車環境，那麼油耗就會降低。例如跑一個小長途、加滿油從松原跑到扶余，國道限速80km/h、單程100km，跑到扶余後再加滿油就可以算出來實際油耗。這種路況下，油耗不會超過8L/100km。下面給你看看我進入冬季後的油耗，計算方法與你是一樣的，都是加油後的油耗。當然這只是當前一個比較優秀的油耗，隨著溫度降低油耗還會增加。過了冬至後，市區內油耗還會增加最高可以升到22L/100km、同時雪後行車阻力大油耗也會增加。最後在偷偷的告訴你，緊湊型轎車在這種環境下油耗也會飆升到12L/100km。因此您這個油耗完全是正常的，不用擔憂，過了冬季就好了！這個車、這個路況，換誰開油耗都不會降低的！

當初也看上了URV和AVANCIER，但最終提了CRC混動，空間沒上述2款車大，但家用實用夠用，再有真是衝著低油耗去的，加箱油上千公里的續航，百公里絕對5升以下。