讓我選的話就是威爾法，兩款車整體上感覺是差不多的，不過我感覺威爾法更漂亮一些，而且威爾法多了後排控制多媒體的功能，檔次感更高一些。感覺價格相差也沒有特別多，所以當然還是選擇配置相對好一些，更有檔次感的車。

威爾法跟alphard兩款車型的動力系統，配置基本完全相同，區別主要在於外觀。前臉：威爾法採用豐田車標，而alphard採用獨有車標。威爾法採用分體式前臉，alphard採用盾牌前臉。兩車威風完全不一樣。因為alphard在國內銷售時間較長，知名度高一些。如果家用，建議威爾法，畢竟價格相對來說便宜。高階商務接待的話還是會建議alphard。具體配置來說建議都是兩者高配車型。指導價完全一樣車型顏色會有區別

2020款威爾法雙擎相比alphard雙擎的區別

在2019上海車展上，豐田官方正式公佈旗下威爾法（Vellfire（引數|詢價））混動版車型售價。新車共推出兩款車型，分別為2.5HV豪華版AYH30L-NFXLB和2.5HV尊貴版AYH30L-NFXVB，黑色售價分別為80.50萬元和85.60萬元，白色比黑色多2000元。威爾法即豐田alphard的孿生車型，新車將搭載2.5L發動機+電動機的混動系統，現車銷售。Vellfire提供普通版和運動版兩種版本車型，前臉均採用上下分體式進氣格柵，上層中網造型狹長，並與前大燈組相連。但在設計風格上，這兩個版本的車型有著明顯差異，普通版車型下方帶有三角形進氣口，並將霧燈融入其中，而運動版則使用了大面積的進氣口設計，使整車更加激進。

威爾法與alphard的區別之一體現在外觀設計上，一直以來，alphard的大氣形象已經深入人心，儘管品定位並不是特別高階，但依然能憑藉出色的外觀設計營造出強烈的豪華感，而威爾法與它有著很多共同之處，同樣具備大氣的外觀，開出去回頭率較高，不過在細節上的處理卻有所不同，使得它們的受眾人群存在差異，若是alphard的外觀無法令部分消費者滿意，或許威爾法能彌補這個遺憾。威爾法的到來令豐田的產品線更加豐富，最重要的是讓該品在高階MPV領域的地位更加不可撼動，對於準備進入此領域的車企而言，威爾法與alphard將如同兩座大山一般矗立在眼前，想要突破它們的防線並不容易，想來這就是豐田想要看到的結果，憑藉著兩款車型，就足以令品的影響力得到提升，不僅帶來了實際的利益，也會對後續的發展十分有利。首先在設計方面很有檔次感，前臉設計是威爾法與alphard區別最大的地方，相比起來，alphard的設計比較經典，令人充滿好感且印象深刻；而威爾法則更像是繼承了豐田的家族式設計理念，整體輪廓能隱約看到HIGHLANDER等車的影子，兩臺車雖然都比較有氣勢，但所展現出的風格已經有所不同，個人認為，alphard的前臉設計更有高階感，顯得很神秘；而威爾法則運用了更多的誇張線條，在大氣程度上略勝一籌。其次，配置豐富，乘坐體驗良好，由於有了豐富的配置加入，再配合上舒適度較高的座椅與充裕的空間，就能令威爾法提供優質的乘坐體驗。此車軸距為3000mm，內部空間較大，且豐田比較擅長利用有限的空間，在座椅佈局等方面很有心得，它採用的是2+2+3的佈局方式，後排座椅提供電動調節等功能，使實用性得到了增強，個人認為，多數選擇MPV車型的消費者都比較重視乘坐感受，而alphard之所以能如此受歡迎，與它所能提供的舒適度密切相關。動力系統表現出色，在動力方面，工信部綜合油耗為7.1L/100km，alphard雙擎搭載2.5L自然吸氣發動機以及電子無級變速箱，前置汽油117匹馬力再匹配上後電機的211匹馬力就可以實現全時四驅結構，這一點可以說彌補了alphard最大的缺陷，整體而言，alphard雙擎的表現還是非常喜人的，尤其是安全配置方面的表現，可謂是誠意滿滿，綜上所述，豐田威爾法整體實力很強。

目前alphard2.5L混動車型和威爾法2.5L混動車型售價完全一致，兩款車的價格分別為80.50萬元和85.60萬元。同時，兩款車基於同平臺打造，是孿生車型，並且配置上的差異也很小，幾乎可以忽略不計。

雖然alphard有售價更加便宜的3.5L燃油車型，但是目前該車型沒有推出國六版本，不值得購買，也就是說，兩款車在產品硬實力上沒有差距，買哪一款都是可以的。

最大的差異在於設計上，alphard的前臉更加經典、霸氣，並且懸掛了獨有的LOGO，而威爾法則是懸掛的豐田混動LOGO，前臉造型更加運動一些。

兩車的尾部造型也略有不同，alphard的尾燈面積更大，呈倒“L”形，看起來更加敦實；威爾法的尾部則是被橫向鍍鉻條貫穿，尾燈位於上下兩側，由多個四邊形組成，看起來要精緻一些。

如果非要在兩款車中選擇一輛，在不介意外形設計的情況之下，哪款車的加價幅度更小就選擇哪款。但考慮到認知度的問題，alphard由於進入國內市場的時間較早，在認可度上要優於威爾法，未來的二手車殘值或許也會比威爾法略有優勢。

當然，如果追求檔次感，今年上海車展上，雷克薩斯還推出了LM，堪稱“超豪華版本的alphard”。同樣與alphard同平臺打造，但是雷克薩斯LM的設計更加驚豔，配置也是極盡豪華，當時的展車更是一臺四座車型，絕對是商務接待的最高待遇。只不過新車暫時還未上市，價格預計也會更高。

這兩款車的話，其實相差不大，就是某幾個配置的區別，不過讓我選的話我可能會選威爾法，威爾法的外觀相比alphard更時尚，alphard有些中規中矩了，而且就是後排控制多媒體也是威爾法沒有的，感覺威爾法在檔次感上更出色。

這兩輛車整體感覺差不多，都是商務用車。我個人還是比較喜歡威爾法，感覺alphard外觀太個性了。威爾法相對來說外觀和內飾都比較沉穩，二者價格相差也不太多。不過威爾法的雙臂式獨立懸架可能開起來更穩定舒服，配置上大威也多了後排控制多媒體的功能。

一個3.5v6 一個2.5電混四驅，何況威爾法現在並不便宜，這兩個車除了車以外更多的是附加值，真是家用塞納3.5四驅更好，生意人除外