發動機控制單元可以從電壓變化頻率來計算出發動機的轉速。脈衝盤是一個齒盤,磁力環上的小齒以6°間隔排列,共有58個小齒,留下一個2齒的間隙。脈衝盤裝在曲軸上,隨曲軸旋轉。當齒尖緊挨著感測器的端部經過時,鐵磁材料製成的脈衝盤切割感測器中永久磁鐵的磁力線,線上圈中產生感應電壓,作為轉速訊號輸出。
當發動機起動時,為了點火,需要正確識別1缸壓縮行程上止點位置,控制單元要將發動機轉速感測器訊號與安裝在凸輪軸上的霍爾感測器訊號進行對比。如果發動機的控制單元沒有接收到轉速訊號,那麼將停止正常工作。
(1) CKP感測器或磁力環可能會由於下列情況出現故障,或提供不正確的訊號
1) CKP感測器氣隙不符合規格。
2)CKP感測器被灰塵汙染。
3) CKP感測器霍爾效應半導體損壞。
4) CKP感測器磁場太弱。
5) CKP感測器線束斷路。
6) CKP感測器線束短路。
7) CKP感測器線束電阻高。
8)磁力環被灰塵汙染。
9)由於飛輪或驅動盤失圓導致CKP感測器訊號失真。
10)由於曲柄徑向移動,CKP感測器訊號變化。
(2)判斷ECU是否接收到CKP感測器訊號在排除其他故障的情況下,發動機起動過程中檢查燃油泵執行,如果在起動過程中,當點火開啟但未運轉時,油泵供油,則表示ECM未接收到CKP感測器訊號。
發動機控制單元可以從電壓變化頻率來計算出發動機的轉速。脈衝盤是一個齒盤,磁力環上的小齒以6°間隔排列,共有58個小齒,留下一個2齒的間隙。脈衝盤裝在曲軸上,隨曲軸旋轉。當齒尖緊挨著感測器的端部經過時,鐵磁材料製成的脈衝盤切割感測器中永久磁鐵的磁力線,線上圈中產生感應電壓,作為轉速訊號輸出。
當發動機起動時,為了點火,需要正確識別1缸壓縮行程上止點位置,控制單元要將發動機轉速感測器訊號與安裝在凸輪軸上的霍爾感測器訊號進行對比。如果發動機的控制單元沒有接收到轉速訊號,那麼將停止正常工作。
(1) CKP感測器或磁力環可能會由於下列情況出現故障,或提供不正確的訊號
1) CKP感測器氣隙不符合規格。
2)CKP感測器被灰塵汙染。
3) CKP感測器霍爾效應半導體損壞。
4) CKP感測器磁場太弱。
5) CKP感測器線束斷路。
6) CKP感測器線束短路。
7) CKP感測器線束電阻高。
8)磁力環被灰塵汙染。
9)由於飛輪或驅動盤失圓導致CKP感測器訊號失真。
10)由於曲柄徑向移動,CKP感測器訊號變化。
(2)判斷ECU是否接收到CKP感測器訊號在排除其他故障的情況下,發動機起動過程中檢查燃油泵執行,如果在起動過程中,當點火開啟但未運轉時,油泵供油,則表示ECM未接收到CKP感測器訊號。