按你描述一般都是某個雷達不良,建議去修理廠具體的檢查。
1.倒車雷達全稱叫“倒車防撞雷達”,也叫“泊車輔助裝置”,是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置,由超聲波感測器(俗稱探頭)、控制器和顯示器(或蜂鳴器)等部分組成。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況,解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前後左右探視所引起的困擾,並幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷,提高駕駛的安全性。
2.倒車雷達是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置,由超聲波感測器(俗稱探頭)、控制器和顯示器(或蜂鳴器)等部分組成。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況,解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前後左右探視所引起的困擾,並幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷,提高駕駛的安全性。
3.PDC系統的工作原理就是通常是在車的後保險槓或前後保險槓設定雷達偵測器, 用以偵測前後方的障礙物,幫助駕駛員“看到”前後方的障礙物,或停車時與它車的距離,此裝置除了方便停車外更可以保護車身不受刮蹭。PDC是以超音波感應器來偵測出離車最近的障礙物距離, 併發出警笛聲來警告駕駛者。而警笛聲音的控制通常分為兩個階段,當車輛的距離達到某一開始偵測的距離時,警笛聲音開始以某一高頻的警笛聲鳴叫, 而當車行至更近的某一距離時,則警笛聲改以連續的警笛聲,來告知駕駛者。PDC的優點在於駕駛員可以用聽覺獲得有關障礙物的資訊,或它車的距璃。PDC系統主要是協助停車的, 所以當達到或超過某一車速時系統功能將會關閉。
4.現在的新車已經開始使用了數字無盲區可視倒車雷達系統,比如今年上市不久的尼桑Teana就採用了倒車影像設計,做到真正無盲區探測,聲音和影象,倒車顯示屏顯示。數字式無盲區PDC倒車雷達的工作原理就是當掛入倒擋後,PDC系統即自動啟動,內嵌在車後保險槓上的四個或6個超聲波感測器開始探測後方的障礙物。當距離障礙物1.5米時,報警系統就會發出“嘀嘀”聲,隨著障礙物地靠近,“嘀嘀”聲的頻率增加,當汽車與障礙物間距小於0.3米時,“嘀嘀聲”將轉變成連續音。
5.探測盲區雖然倒車雷達給我們帶來很多方便,但不能過分依賴,因為雷達也有盲區,在以下這幾種情況下,雷達是不會做出反應的:
6.過於低矮的障礙物一般來說低於探頭中心10~15cm以下的障礙物就有可能被探頭所忽視,而且障礙物距離車位距離越近,這一高度值也就會隨之降低,危險性也隨之增大。
7.過細的障礙物由於雷達探頭髮射的聲波訊號較窄,因此在探測較細的障礙物是存在著較大的盲區,一些道路上用來阻隔車輛的隔離樁,電線杆上的斜拉鋼纜都是危險物品。
8.溝坎雷達是用來探測障礙物的,車後有著溝坎,那麼雷達是絕對不會做出反應的。
按你描述一般都是某個雷達不良,建議去修理廠具體的檢查。
1.倒車雷達全稱叫“倒車防撞雷達”,也叫“泊車輔助裝置”,是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置,由超聲波感測器(俗稱探頭)、控制器和顯示器(或蜂鳴器)等部分組成。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況,解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前後左右探視所引起的困擾,並幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷,提高駕駛的安全性。
2.倒車雷達是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置,由超聲波感測器(俗稱探頭)、控制器和顯示器(或蜂鳴器)等部分組成。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況,解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前後左右探視所引起的困擾,並幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷,提高駕駛的安全性。
3.PDC系統的工作原理就是通常是在車的後保險槓或前後保險槓設定雷達偵測器, 用以偵測前後方的障礙物,幫助駕駛員“看到”前後方的障礙物,或停車時與它車的距離,此裝置除了方便停車外更可以保護車身不受刮蹭。PDC是以超音波感應器來偵測出離車最近的障礙物距離, 併發出警笛聲來警告駕駛者。而警笛聲音的控制通常分為兩個階段,當車輛的距離達到某一開始偵測的距離時,警笛聲音開始以某一高頻的警笛聲鳴叫, 而當車行至更近的某一距離時,則警笛聲改以連續的警笛聲,來告知駕駛者。PDC的優點在於駕駛員可以用聽覺獲得有關障礙物的資訊,或它車的距璃。PDC系統主要是協助停車的, 所以當達到或超過某一車速時系統功能將會關閉。
4.現在的新車已經開始使用了數字無盲區可視倒車雷達系統,比如今年上市不久的尼桑Teana就採用了倒車影像設計,做到真正無盲區探測,聲音和影象,倒車顯示屏顯示。數字式無盲區PDC倒車雷達的工作原理就是當掛入倒擋後,PDC系統即自動啟動,內嵌在車後保險槓上的四個或6個超聲波感測器開始探測後方的障礙物。當距離障礙物1.5米時,報警系統就會發出“嘀嘀”聲,隨著障礙物地靠近,“嘀嘀”聲的頻率增加,當汽車與障礙物間距小於0.3米時,“嘀嘀聲”將轉變成連續音。
5.探測盲區雖然倒車雷達給我們帶來很多方便,但不能過分依賴,因為雷達也有盲區,在以下這幾種情況下,雷達是不會做出反應的:
6.過於低矮的障礙物一般來說低於探頭中心10~15cm以下的障礙物就有可能被探頭所忽視,而且障礙物距離車位距離越近,這一高度值也就會隨之降低,危險性也隨之增大。
7.過細的障礙物由於雷達探頭髮射的聲波訊號較窄,因此在探測較細的障礙物是存在著較大的盲區,一些道路上用來阻隔車輛的隔離樁,電線杆上的斜拉鋼纜都是危險物品。
8.溝坎雷達是用來探測障礙物的,車後有著溝坎,那麼雷達是絕對不會做出反應的。