原本以為買一輛效能車，結果發現是一輛買菜車，悲劇了。很多人都不會區分效能車，那那到底該如何區分呢，我們先來看看什麼是買菜車？所謂“買菜車”，是我們對家用轎車的稱呼，一般A級以下的車基本都算“買菜車”，換句話說效能不強大的都算“買菜車”。那麼效能車呢？效能車，顧名思義就是效能強大的車，百公里加速10秒在它看來簡簡單單的事，甚至不輸跑車。當然看一輛車是不是效能車，除了速度以外，還要看它其他方面的能力，動力是否強勁，操控是否穩定，行駛是否平穩，剎車是否靈活等等多方面的決定因素。可能有些朋友還有些懵，那小編就給大家介紹一個更直觀的方法，很容易辨認。
通常不是很懂的人，要區分效能車和普通買菜車，有些人是透過汽車狂拽酷炫的外觀，可是真正的效能車外觀和普通車沒什麼差異，即便是狂拽炫酷的外觀，也有可能是改裝的。更有準確性的判斷方法是透過排氣聲浪，普通的家用車也就是“買菜車”會在發動機的振動、噪聲進行多方面的控制，是為了能夠提高汽車舒適性和NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）效能，除此之外，諧振腔和消聲器的作用也是為了降低汽車的噪聲，所以普通家用車的舒適性不錯。
但是效能車卻完全相反，舒適性並不是效能車的關注點，反而噪音十足聲音可以提升操控的激情，所以效能車在急加速換擋或鬆油門時都會有哄哄哄的轟鳴聲，有點像鞭炮，喜歡聽的人會覺得十分帶感。為什麼會這樣呢？原來ECU（電子控制單元或者車載電腦）的原因，因為ECU對空氣燃燒的比例標定不高，意思就是發動機噴的油比燃燒需要的氣更多，當油門踩深，噴油嘴的噴油量會增大，而油門回時，因為油門踏板和噴油嘴之間形成了短暫的時間差，就有部分多餘的油沒有完全燃燒，從而進入排氣管繼續燃燒，產生了轟鳴聲。有些人喜歡這樣的聲音，或者喜歡這樣狂拽酷炫的感覺，就要去改裝，但是改裝車輛涉及到進排氣壓力，三元催化器以及排氣溫度等問題，不要輕易去嘗試。
有的容易會問，賽車也和這個聲音差不多啊，但是原理卻不一樣，賽車採用渦輪增壓發動機，賽車是偏時點火，透過在收油時多噴油，使大量的油、氣、混合氣進入排氣歧管發生爆燃，然後推動渦輪運轉，目的是為了減少渦輪遲滯。而且賽車不只效能狂拽酷炫，外形也是，所以效能車和賽車還是能很好分辨的。
原本以為買一輛效能車，結果發現是一輛買菜車，悲劇了。很多人都不會區分效能車，那那到底該如何區分呢，我們先來看看什麼是買菜車？所謂“買菜車”，是我們對家用轎車的稱呼，一般A級以下的車基本都算“買菜車”，換句話說效能不強大的都算“買菜車”。那麼效能車呢？效能車，顧名思義就是效能強大的車，百公里加速10秒在它看來簡簡單單的事，甚至不輸跑車。當然看一輛車是不是效能車，除了速度以外，還要看它其他方面的能力，動力是否強勁，操控是否穩定，行駛是否平穩，剎車是否靈活等等多方面的決定因素。可能有些朋友還有些懵，那小編就給大家介紹一個更直觀的方法，很容易辨認。
通常不是很懂的人，要區分效能車和普通買菜車，有些人是透過汽車狂拽酷炫的外觀，可是真正的效能車外觀和普通車沒什麼差異，即便是狂拽炫酷的外觀，也有可能是改裝的。更有準確性的判斷方法是透過排氣聲浪，普通的家用車也就是“買菜車”會在發動機的振動、噪聲進行多方面的控制，是為了能夠提高汽車舒適性和NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）效能，除此之外，諧振腔和消聲器的作用也是為了降低汽車的噪聲，所以普通家用車的舒適性不錯。
但是效能車卻完全相反，舒適性並不是效能車的關注點，反而噪音十足聲音可以提升操控的激情，所以效能車在急加速換擋或鬆油門時都會有哄哄哄的轟鳴聲，有點像鞭炮，喜歡聽的人會覺得十分帶感。為什麼會這樣呢？原來ECU（電子控制單元或者車載電腦）的原因，因為ECU對空氣燃燒的比例標定不高，意思就是發動機噴的油比燃燒需要的氣更多，當油門踩深，噴油嘴的噴油量會增大，而油門回時，因為油門踏板和噴油嘴之間形成了短暫的時間差，就有部分多餘的油沒有完全燃燒，從而進入排氣管繼續燃燒，產生了轟鳴聲。有些人喜歡這樣的聲音，或者喜歡這樣狂拽酷炫的感覺，就要去改裝，但是改裝車輛涉及到進排氣壓力，三元催化器以及排氣溫度等問題，不要輕易去嘗試。
有的容易會問，賽車也和這個聲音差不多啊，但是原理卻不一樣，賽車採用渦輪增壓發動機，賽車是偏時點火，透過在收油時多噴油，使大量的油、氣、混合氣進入排氣歧管發生爆燃，然後推動渦輪運轉，目的是為了減少渦輪遲滯。而且賽車不只效能狂拽酷炫，外形也是，所以效能車和賽車還是能很好分辨的。