混動TiguanL好久沒換代， 目前在售的幾乎都是國五車型。國五車型在好多地方都不能上牌了，希望車主看看你們當地情況。
單從TiguanL這款車的資料和我所體驗過的感覺來說，TiguanL PHEV供應12.1KWH電池組，為VX54電機輸出額定的55KW功率，聯合EA211高功版發動機，TiguanL PHEV綜合最大功率能爆發出155KW，最大扭矩400N.m，動力表現相當給力。
說到其他混動車型，讓我想起了上汽最近也突出一款插混SUV，上汽名爵eHS，雖然尺寸上要比TiguanL混動小一些。但是價格方面的優勢太大了，而且也是合資車水平。因為eHS是國內第一個歐標——也就是“歐洲嚴選”品質的混動SUV。
名爵 eHS 發動機最大輸出功率為 124kW，最大輸出扭矩為 250Nm；電機功率為 90kw。搭配的是上汽全新 10 速 EDU 電驅系統，系統綜合輸出功率為 214kW、綜合輸出扭矩為 480Nm。
名爵 eHS 動力輸出系統是1.5T四缸發動機+10速EDU變速箱的組合。12.3 英寸全液晶儀表盤、10.1 英寸懸浮式觸控大屏。這個動力拖動質量不到 1.8 噸的車型還是綽綽有餘的，日常紅綠燈起步一點也不覺得乏力。
上汽大眾對混動TiguanL做了最高規格的安全設計和測試，歷經近170個場景的嚴酷考驗，包括碰撞、針刺、火燒、衝撞擊等，遠超國家及行業標準。所以eHS和混動TiguanL還是有很大相似之處的。最後說說他們價格，Tiguan35.58萬起售，eHS頂配21.98萬，eHS屬於實惠一些的。不過兩車都是不錯的選擇。
混動TiguanL好久沒換代， 目前在售的幾乎都是國五車型。國五車型在好多地方都不能上牌了，希望車主看看你們當地情況。
單從TiguanL這款車的資料和我所體驗過的感覺來說，TiguanL PHEV供應12.1KWH電池組，為VX54電機輸出額定的55KW功率，聯合EA211高功版發動機，TiguanL PHEV綜合最大功率能爆發出155KW，最大扭矩400N.m，動力表現相當給力。
說到其他混動車型，讓我想起了上汽最近也突出一款插混SUV，上汽名爵eHS，雖然尺寸上要比TiguanL混動小一些。但是價格方面的優勢太大了，而且也是合資車水平。因為eHS是國內第一個歐標——也就是“歐洲嚴選”品質的混動SUV。
名爵 eHS 發動機最大輸出功率為 124kW，最大輸出扭矩為 250Nm；電機功率為 90kw。搭配的是上汽全新 10 速 EDU 電驅系統，系統綜合輸出功率為 214kW、綜合輸出扭矩為 480Nm。
名爵 eHS 動力輸出系統是1.5T四缸發動機+10速EDU變速箱的組合。12.3 英寸全液晶儀表盤、10.1 英寸懸浮式觸控大屏。這個動力拖動質量不到 1.8 噸的車型還是綽綽有餘的，日常紅綠燈起步一點也不覺得乏力。
上汽大眾對混動TiguanL做了最高規格的安全設計和測試，歷經近170個場景的嚴酷考驗，包括碰撞、針刺、火燒、衝撞擊等，遠超國家及行業標準。所以eHS和混動TiguanL還是有很大相似之處的。最後說說他們價格，Tiguan35.58萬起售，eHS頂配21.98萬，eHS屬於實惠一些的。不過兩車都是不錯的選擇。