製造商一致反對美國自由媒體集團（Liberty Media）的一級方程式賽車計劃，而法拉利反抗升級，宣稱其準備在2020賽季後退出F1大獎賽。梅賽德斯和雷諾剛表示擔心2021賽季發動機提案會引發一場不必要的裝備競賽，從而會損害這項運動。僅僅24小時後，法拉利就表示，如果對提案不滿，法拉利就會完全退出F1比賽。法拉利在週四召開了分析師電話會議，討論最近的財務業績。會上，法拉利QuattroporteSergio Marchionne表示，對於美國自由媒體集團正在對F1運動提出的包括引擎方案在內的某些提案，他不為所動。他不忿地表示，如果F1不能提供一個有利於法拉利品牌及其市場的平臺，那麼法拉利就將“不再參賽”。Marchionne說：“美國自由媒體集團的提案有一些是出於好意，例如為了降低車隊的執行成本，我認為這無可厚非。但是有幾個提案我們不太認同。其中之一就是動力總成唯一性不再是參與者陣容區別性的評定機制之一，這簡直莫名其妙。我不會支援這一提案的實施。”“由於我們現在在該問題的戰略發展方面似乎存在爭執，而且我們考慮到2021年該運動將採取不同的比賽方式，因此法拉利不得不做出一些決定。我相信自由媒體集團在提出其觀點時可能已經考慮到了這些，但是我認為需要明確的是，除非我們認為提案結果有利於維護法拉利品牌，擴大法拉利產品市場，並鞏固法拉利的獨特地位，否則法拉利將退出F1比賽。”法拉利與F1簽訂的雙邊協議目前只對2020年底之前參與這項運動作出承諾，但是對超出這個時間的事項還未達成一致。車隊和製造商本週早些時候會見了F1主要領導和國際汽聯，探討有爭議的2021賽季發動機提案。而另一場閉門會議將於下週二戰略小組集會時召開。法拉利已經不是第一次以退出相威脅了，但這卻是法拉利在Marchionne時代第一次發出如此大膽的宣言。而且Marchionne甚至認為，退出F1對法拉利股東來說是件好事，因為這有助於提振資產負債表上的薄弱環節