汽修的專業還挺多的，向汽車美容、鈑噴、電器安裝、新能源汽車技術等等，現在新能源車發展起來了，這一塊還是挺有前景的

汽修其實也是一個綜合的工作的 裡面可以做汽車的美容，也可以去做汽車修理的 但是還是要看你的能力的，有能力就是不錯的

學修車到底賺錢不賺錢呢？答案還是取決於你現有的技術水平。學徒工要想過上體面，高質量的生活無異於天方夜譚。撇開汽修行業吧，就拿IT行業來說，在很多人看來覺得是個高薪的行業，簡單舉個例子：公司裡的網路管理員和高階網路工程師都是負責網路的，平面設計師和設計總監，你覺得乾的活能一樣嗎？就拿同樣的手藝活來說，焊工裡焊防盜網的和焊船的能一樣麼。

回到汽修上來，如果是中專生，職高畢業。學汽修未嘗不可。畢竟中專，職高汽修的專業基本上都是動手實際操作的。高校裡的汽車專業，更多的是偏向於理論性。高校裡汽車專業的畢業生，很多都是到主機廠就業。走汽修這條路的人少之又少。原因很簡單：辛苦。

其實不管什麼行業，給別人打工就不說了。學汽修的百分九十以上都是奔著自己開店去的。路邊攤的學徒工也好，藍天白雲官方授權的維修廠也罷，學徒工的發展方向基本上是學徒-小工-中工-大工。學徒工的辛酸已經有很多前輩說了，在此就不再贅述了。

苦也好，累也罷。說的再多不如自己親身去實踐。給你幾點建議。

1、如果自己很想學汽修的話，有條件去汽修店體驗幾天，用專業術語叫：試工。不過汽修店或者4S很少要這種兼職的；學汽修還有一個很重要的條件：那就是要有一個好的身體。如果你無法去汽修店體驗的話，建議你可以去工地上兼職：搬磚，拌水泥，綁鋼筋等。時間不需要太長，夏天一個月即可。如果你幹完一個月，覺得還行。我相信汽修的苦你也能堅持。

2、前面不少人也說了，汽修行業早期，特別是學徒工的時候；你要考慮付出的和得到的是否能成正比，說簡單點：是否能接受初期少的可憐的工資？如果你的家庭條件不錯，那麼你值得一試。

3、國內的汽車文化跟老美還有相當大的差距。比如，開MT在華人眼裡就是低端，窮。就拿BBA來說，在國外很容易買到手動版的，國內買不到。沒有市場需求是一方面，另外還有就是意識的差異。很多人還停留在牌子就是面子的階段。在國外修車是個很正常事情，很多人自己都會修，就跟修腳踏車一樣。國內出了問題，自己會判斷就不錯了，會的人少之又少。以至於汽修店如雨後春筍般冒出來。打蠟，換雨刷，加機油，換輪胎這些很簡單的事，很多人都不會。出了問題，把車往店裡一送，修完後付錢完事。你既然在主機廠幹過，那你一定知道生產線上的裝配工人。就拿賓士來說，德國工廠的裝配工人有些是父親退休了，兒子接班繼續幹裝配。國內就不一樣。相親的時候（有女友請忽略），親朋好友問你在從事什麼工作的時候，不知道你是否會自豪的說：我在賓士工廠流水線上班，或者說我在賓士4S店修車。

就最近這幾年，汽車保有量不斷的在增長，不少城市都開始限牌，那麼為啥汽修的工資都不高呢？原因很簡單：大工也好，BBA4S店維修組長也罷，終究還是工人。稅後1W的工資，在北上廣，還是二三線都算不差的。扯遠一點，科員和大工的社會地位能一樣麼？

4、如果真的很想修車，那不妨去嘗試一把。畢竟還年輕，時間，精力都有。如果無法接受前期低端的工資。那麼建議你把修車作為第二職業。認真做好本職工作，閒暇之餘自己研究。汽車專業出身的人，自己的車出了問題都不知道是什麼原因，豈不笑話。

5、如果最後真的走上修車這條路，那麼就爭取把它做到最好。每個行業皆是如此，做的人不少，但做精的人少。三百六十行，行行出狀元。修車怎麼了？我這有句土話說的好：手藝在身，不餓自己。很久以前看過一個節目，忘記是啥了。聽發動機聲音就能判斷故障的，修理摩托車的。

6、如果以後自己想開店，那麼請考慮天時（行業趨勢），地利（資金，成本，人脈），人和（客流量）。汽修分鈑金，機修，噴漆，美容等；建議挑一方面來做。如果你想做大做全，那麼首先得有足夠的票子。

隨著中國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展，中國的汽車維修企業近年來迅猛發展，並已開始走向成熟，汽車維修企業不斷向大規模、高檔次、高水平發展。

主要就業方向有好多

一、汽車研發技術中心

中汽研，一汽研，上汽研，廣汽研，吉利技術中心等等。這類研究院去向的就業方向，偏向於研究類。主要物件是研究生學歷以上，也有部分本科～

二、汽車主機廠

轎車裡合資的大眾，現代，通用，兩田日產等，自主裡的北汽，一汽，廣汽，吉利，奇瑞，比亞迪等。

客車裡的宇通，大小金龍，中通等

主機廠裡面崗位劃分就更多了，從研發（軟體開發，部品開發，實驗開發，開發專案管理等）到採購（部品採購，採購管理，採購品質等），製造（汽車4大工藝相關），質量（開發品質，工程品質保證，部品品質保證），銷售（銷售支援，銷售督導，培訓講師等），售後（售後督導，售後技術支援，零部件供應等）各種崗位裡汽車專業的學生都是可以選擇的去向。

三、汽車零部件企業

說到汽車供應鏈，那可選擇的方面就更多了。從軟體博世、大陸、日立這類牛逼供應商，再到NSK、舍弗勒之類的軸承硬體供應商～再大一點到愛信，加特可之類的大件一級供應商。“待遇各種方面，在一個牛逼的供應商工作不比在主機廠體驗差，所以不要只盯著主機廠”以上是我親師兄在我畢業季的建議，而我確實也這麼做了。

四、汽車運輸企業

各個公交公司，運輸集團裡面關於車輛方面維護也需要汽車專業的學生。這個對於想回家鄉的人來說，也是一個去處。畢竟每個城市都有客運，貨運相關單位。但是待遇可能就沒有其他方向平均水平這麼好，不過穩定性應該還不錯。

五、汽車專業教師

研究生以上學歷可以考慮高職，本科以上院校，本科學歷的話本科可能只能去實驗室相關實驗員之類的吧，高職，中專技校倒是現在還招一小部分本科。教師這條路的話，還是學歷越高越好發展。待遇可能沒有大富大貴，但是穩定性和寒暑假是很大的吸引點。女生選擇得更多一些。我們班8個女生2個本科畢業去了高職，一個準備博士後進高校。教師這個職業，對於以後需要照顧家庭這個角度考慮還是可以的。

六、各大保險公司

這類的去向主要是車險鑑定相關，聽從業的師兄說是工作相對來說比較辛苦。但是收入應該還可以～不是很瞭解具體的，但是總覺得需要一顆強大的心臟。我這種經過車禍現場都要捂臉跑的人，鑑定車輛什麼的是幹不來的～

七、汽車媒體相關

同班同學有一個去了汽車媒體。具體工作不是很瞭解，但是文筆好又有專業知識在身，如果還有興趣的話應該也是個好去處。

hello 很高興回答這個問題 學汽修的就業方向有哪些可以從事保險理賠 汽車營銷 汽車鈑金師 二手車評估師 汽車維修師 技術主管 美容技師 機電維修師 太多了 都可以自己開店 因為我自己也是學的汽車檢測與維修專業 但是我沒有從事這個汽車行業哈 怎麼說呢 現在汽修不像以前那麼累 那麼髒 每天還得爬上爬下的 現在是即要有技能又要有學歷的時代 1.汽車行業現在的需求量很大 工作很好找 也不累 越來越多的買車 汽車後市場的需求量非常大 2.學習汽修入手也比較快 難度不是很大主要自己能吃苦 願意去學 去問 很快就能出師 3.其實自己可以找一個專業的技術學校開學習專業的技術 我就是在裡面學的 沒有在外面學。出來在上汽裡面實習 也可以根據自己的情況 開一個汽修店都是可以噠現在汽修的就業前景是非常廣闊的 而且現在越來越多的豪車進口車型進入家庭 懂的專業的技術 ️過硬的本領 在社會上說可以有自己一席之地的

你好，我是如意妹兒，很高興由我來回答這個問題關於學汽修就業方向有哪些？這就有兩個方面去說：要看你選擇跟學校去學汽修方面。還是要去給親戚朋友去學。當然在學校去學只是說理論學的全面一點。如果是在親戚朋友那裡去學，那肯定學的是實戰操作的一些經驗和方法，在學校和親戚朋友那裡學到的都不一樣。看你怎麼選擇了，這就是我身邊的一些人學汽修這一塊的一些總結吧，不知道對你有沒有幫助。這就是我的回答謝謝

學習汽修專業職業發展的方向個人觀點一：畢業後可以到學校推薦的公司上班做維修、保養等方面的工作。二：到私營店主的店裡做維修學徒或者是當師傅。三：自己開店，做汽車美容、保養、維修等工作。

那要看學的汽車類相關的什麼專業了，汽車維修和營銷就業都不一樣，可以去汽車製造廠、汽車一級二級修理廠、4s店、機械製造廠、汽車服務企業、汽車快修連鎖店、保險公司、等等相關企業。建議到武漢萬通去實地考察一下，有專業的諮詢師為你解決疑惑。一對一的講話。可以先去官網去搜索瞭解一下。