我買的FIT，省油好開空間大動力強。唯一的就是變速箱是cvt的而且是本田自研的。可靠性存疑。至於地盤松散噪音啥的這個檔次的車型都差不多。安全性也想從來不是這個檔次的車型考慮的首要問題。Polo沒開過我在展廳裡嗎看過只能說不太適合我，空間小動力弱，高配的價格離譜。但是據說地盤紮實所以對Polo我沒法評價。選車其實都是出於需要而且FIT保值率變態在你換車的時候也能讓你驚喜。我只能從我的需求來建議你買FIT，至於其它你還是諮詢車主比較實在。

額，從銷量的反饋上來說，買FIT的人更多一點。我也研究了這個有趣的現象。

從現在消費升級和實用主義的角度來看，購買FIT和POLO的人都是喜歡玩車的人，而不是有實際用車需求的人了。為什麼這麼說呢？FIT的價格也就8萬元，這個價格現在可以買到自主品牌緊湊級轎車，FIT和POLO都屬於小車，如果是考慮實用，那明顯越大的車越好，另外，8萬元的FIT的配置，還比自主品牌緊湊型轎車少很多，為啥不買自主品牌的緊湊級轎車，何況還不差，像EMGRAND EC7GL、長安逸動都是特別不錯的車型。

所以買FIT和POLO的人多半是玩車的了，而這群人必然是消費升級的人，他們買車全憑個人的喜歡。比方說，喜歡改裝，喜歡小車的操控等等。

而對比FIT和POLO，明顯是FIT更適合改裝，改裝的範圍也更大。這樣考慮的話，為什麼不選FIT呢？

最後有人說保值率等問題，8萬塊的錢，考慮保值率的人真不多，因為基數比較小，也差不了多少錢。

年輕人都是個性時尚一點，初入社會，買車自然是考慮省心省油為主，畢竟這樣能夠在後期使用上為自己省下不少心，而本田FIT和大眾POLO相比，我相信大多數人都會推薦FIT。

我向來不喜歡靠吹牛說服別人，直接上資料，兩款車一較高下。首先價格上看，目前兩款車子自動擋入門車型優惠後都是在8萬左右，差距基本不存在，看看同價位下兩款車子分別能交出怎樣的答卷。

首先車型定位上兩者都是小型車，尺寸上看本田FIT4.09的車長2.53的軸距，而大眾polo 3.97的車長2.47的軸距，且不說polo資料上都幹不過FIT，再加上本田牛逼的空間壓榨能力，FIT簡直碾壓polo般存在。

動力系統上，polo提供1.5L自然吸氣發動機匹配6擋自動變速箱，最大馬力110，本田FIT1.5L自吸配CVT無級變速箱，最大馬力131，比效能比油耗？FIT還是碾壓，所以兩款車相比，除非對顏值要求過大，否則無論是年輕人還是老年人，都沒有理由拒絕本田FIT，建議考慮FIT，祝購車愉快。

[汽車之聲 車型對比] 自主品牌已經將重心從這裡轉移到了緊湊級車型上，而在小型車領域混的還算不錯的車型，閉眼一想也就能想到大眾的polo和本田神車FIT。但是究竟這兩款車怎麼樣呢？下面大家就一起看看這兩款車究竟如何吧。

本田FIT外觀方面，前臉上全新樣式的前進氣格柵造型依舊簡約時尚，相比現款更有攻擊性，尤其是造型更誇張的前大燈組搭配長條點狀的LED日行燈，讓車頭更加耐看。FIT的車身尺寸為4062mm*1695mm*1525mm，軸距為2530mm，尺寸方面越小可能對於女生來說更加容易上手。大眾POLO外觀方面，全新Polo造型延續了大眾套娃設計，整體風格和上一代車型相差不大，不過在細節方面Polo還是做了不少改變。前臉多了幾處線條、大燈組變得更加扁平，看上去造型更加年輕、運動。據悉，新車的外觀整體風格遵從海外版本的設計，尺寸上也進行了一定變化。新車長寬高分別為4053*1740*1449mm，軸距為2564mm。

本田FIT內飾方面，新車的內飾相比現款進行了全面升級，更加具有時尚科技感。懸浮式中控螢幕的設計讓人可以想到新內飾應該基本算是沿用了本田最新的內飾風格，可以參考十代Accord等車型。大眾POLO內飾方面，新車整體配置部分卻有所加強，全新的8英寸中控屏，且內建CNS 2.0多媒體系統，還支援CarPlay以及手機對映等功能。至於整體的用料以及空間上，大面積軟質包裹，縫線等地方的做工表現也不差，舒適度還是有的。

本田FIT動力方面，新車進一步拉低門檻搭載1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大功率93千瓦其實說白了就是三缸版CIVIC上那臺1.0T發動機，單看動力對於FIT這輛小車是夠了。大眾POLO動力方面，新車搭載著一臺輸出功率為110馬力的1.5升自然吸氣發動機，傳動部分匹配的，則是5MT手動變速箱或者是一臺6AT自動變速箱，最大扭矩為150牛米。對於家用出行，全新Polo依舊具有很大的競爭力。本田FIT/全新大眾POLO對比後您更喜歡哪款呢？（文/汽車之聲qches）