原廠的烤漆工藝要求更高,補的噴漆只是為了掩蓋傷痕，因修復車漆和原廠車漆在作業形式上有差別。如果是專業操作，環境和使用材料得當，注意規避一些鈑金噴漆可能帶來的傷害。對汽車的外觀傷害應該說是不大的。 如下我列出鈑金噴漆中可能造成的傷害。 噴漆問題 1、幹磨溼磨 問題：噴漆工序中，對於需要修復的車體表面的處理至關重要，如果處理不好，不僅表面摸起來粗糙不平，還會帶來返修，直接影響車主們對服務的滿意度。作為鈑噴維修中的重要工序，以往的表面處理都採用傳統的溼磨工藝，這種工藝方式帶來的質量隱患日益暴露。 措施：在樣板店內採用全乾磨工藝進行表面處理。“幹磨”所採用的氣動工具或電動工具的打磨方法不僅能有效吸除維修中產生的粉塵，同時還能提高維修效率，保證效果。 2、遮蓋選材 問題：用報紙遮蓋不需要噴漆的部位是大家通常看見的，也是行業內普遍存在的現象。嚴格來說，報紙上的鉛墨可能在高溫噴漆過程中滲透到車的漆面表層，造成的結果就是車面上留下鮮明的“痕跡”，影響車的美觀，甚至造成色澤侵害。這種“後果”是消費者所不能接受的。 措施：為杜絕這樣的非規範操作，鈑金噴漆工作人員必須採用防靜電遮蔽紙遮擋車身上的非作業部位，這樣噴漆時，不但不會在車面上留下痕跡，還十分乾淨、衛生，保證最後的噴漆質量，最大限度保持顏色的一致。 3、除塵清潔 問題：噴漆環境“一塵不染”非常重要，因為，灰塵一旦在漆面“落腳”，就很容易造成“黑頭”，專業術語稱之為“塵點”。 措施：傳統噴漆後的塵點較多，可採取全面的潔淨措施，按工廠的作業環境標準來改善經銷店的操作環境。而且維修人員和待維修車輛也都要全面除塵，這樣就有效保證了噴漆的質量。 然而這些問題都是透過正規操作可以避免的，所以只要您所選商家合格，技術到位，噴漆傷害應該可以減小到足以忽略的地步。