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  • 1 # 洛陽凱伯赫汽車

    以下就是三年左右ENVISION2.0T的全國大概行情 美系車保值率不是太高 所以二手的比新車買的划算 不過驗車是個技術活 驗好了後期省時省心

  • 2 # 聊車老張聊本田車

    如果是你這臺車賣給車商,這臺車的價格就不是特別高了,3點左右的車的話折舊應該會超過百分之30

    這個折舊是基於目前新車最低配的售價基礎上。

  • 3 # 全國車世界

    瑤妹評車幫你推薦8.8x 16年別克ENVISION2.0T ,全景天窗,多功能方向盤/定速巡航,大屏導航/藍芽,真皮座椅/翻毛皮,桃木內飾/石英錶,雙電動座椅/腰部支撐,座椅加熱,自動大燈/LED,前後分割槽空調溫度控制,瑤妹評車每天幫大家推出優質車源。

  • 4 # 汽車力力力

    而同時期上市的2017款Tiguan,其2.0T EA888發動機高功率380TSI,最大功率為162Kw,220Ps;最大扭矩為350Nm。最大功率轉速4500-6200rpm;最大扭矩轉速1400-4000rpm。配備的變速箱為7速DSG。官方售價34萬元左右。

    從動力效能來看,ENVISION2.0T發動機絲毫不遜色於Tiguan的2.0T發動機,甚至還要高過大眾的380TSI,而且當年Tiguan採用“飢餓營銷”,其車更是一車難求,所以ENVISION半路殺出,對Tiguan的銷量產生了很大的衝擊。但是ENVISION後來的表現卻不盡人意人,保值率葉也要明顯低於Tiguan,究其原因,應該有兩方面因素。

    1,ENVISION出現過“斷軸事件”

    和廣大的SUV車型一樣,ENVISION的前懸掛採用了麥弗遜獨立懸掛系統,整體調校中規中矩,但是ENVISION的下襬臂(三角臂)採用的卻是插銷式結構設計。這種設計可以有效降低顛簸路況對車身的震動,但是在面對巨大或者突然外力衝擊的時候,容易造成三角臂固定插銷的斷裂。

    而三角臂的損壞還不是致命的,由此引發的驅動軸脫落或者斷裂,甚至對變速箱造成的破壞才是極其危險的,尤其是在高速行駛以及複雜路況情況下,發生斷軸故障將對車輛和司乘人員造成嚴重的傷害。這是很多消費者所不能接受的車輛缺陷。

    安全無小事。雖然上汽通用後期進行了積極的召回補救措施,但是這對ENVISION造成的負面影響將是長期的,或者說短期內不會消除,因此作為一款中型SUV,ENVISION在安全方面出現問題,對它的信譽或者產品價值帶來了一定的影響。畢竟,通用汽車一直以車輛安全為重點的。

    2,ENVISION變速箱飽受質疑

    2017款ENVISION搭載的是通用自己生產的6AT變速箱。其實這款升級的6AT相比第一代通用6AT變速箱,在穩定性以及和發動機的匹配方面都表現的非常出色。但是這款6AT畢竟是在第一代6AT上升級而來的。

    通用汽車搭載的6AT最開始絕大部分來自於日本的愛信變速箱,2008年開始自己設計生產自動變速箱。第一代6T45自動變速箱曾經爆發出了大面積的機械故障,甚至讓通用一度成為投訴率最高的車型。直到現在,二手車市場的Regal、Lacrosse價格都深受影響。主要就是害怕變速箱問題。

    升級後的6T50型 6速自動變速箱,基本上解決了前期變速箱的問題,但是目前來看,機械故障發生率降低了,但是控制系統的故障依舊還會出現,所以現在通用汽車二手車價值低,很大程度上受到了變速箱的拖累。

    另外,通用汽車流行元素過多,很多配置可以取得一時的成就,但是從長遠來看,過時的也快。因此通用汽車的更新換代速度也是最快的。當然,受此影響,通用汽車的打折力度也是最大的。所以,通用汽車的保值率低下,不是一個車型的問題,而是整個通用汽車各方面因素集中造成的結果。

    綜上所述,其實通用汽車的整體質量還是在不斷提升的,特別是在中國產汽車不斷崛起的大趨勢下,任何一個合資品牌汽車都不敢懈怠,所以說,通用汽車保值率低,只是合資品牌汽車的一個縮影,在中國產汽車不斷髮展的過程中,這種蹺蹺板效應將會越來越明顯。

  • 5 # 影視GTR

    20T兩驅, 市場銷售價格在14萬大左右 車源收車價12到13.5萬左右 綜合考慮車況 顏色 公里數 使用性質等綜合分析

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