南京最早今年春節前後！2019年1月5日的時候，南京市委書記張敬華報告說國務院已經支援南京國家中心城市，寫在南京2018到2035的規劃中，2035規劃現在在公示階段，24號以後報中央批，鐵板釘釘透過

被各大規劃繞開、老齡化最嚴重、人口流入接近0的江蘇，大機率走下坡路！

[人口危機] 已公佈的資料顯示:2018年1-6月，江蘇省共出生38.3萬個嬰兒，比去年同期減少5.6萬個，減少12.8%！新出生人口持續減少，人口拐點不經意間已到來。

以下重要規劃全部繞開江蘇:

9個國家中心城市：北京，上海，天津，重慶，廣州，成都，武漢，鄭州，西安。

11個自貿區：上海，廣東，天津，福建，遼寧，浙江，河南，湖北，重慶，四川，陝西。

5個左右的自由貿易港（自貿區升級版）：上海已初步成型，另外天津、陝西、浙江、廈門正在積極申報。

6個經濟特區：深圳，珠海，汕頭，廈門，海南島，雄安。

5個計劃單列市：大連，青島，寧波，廈門，深圳。

3個國家科學中心城市：北京、上海、合肥。

3個“長江經濟帶”核心城市(超大城市):上海、武漢、重慶。

10個"一帶一路"節點城市：西安、蘭州、西寧、重慶、成都、鄭州、武漢、長沙、南昌、合肥。

東部3個經濟強省。山東省：濟南青島2座副省級城市；浙江省：杭州寧波2座副省級城市；江蘇省：僅南京1座副省級城市(2019年1月9日，濟南合併地級萊蕪市，致使江蘇唯一的副省級城市，淪為全國省會首位度倒數第一。今後，它必將與江蘇貌合神離，心向安徽，導致江蘇只能依靠剩餘12個不入流的地級市參與全國頂尖城市競爭)。

當前，各大城市人口掠奪戰已經打響，在老齡化嚴重的今天，人口決定了發展。江蘇人口形勢日益嚴峻，究其原因:一是群山無峰，沒有明星城市集聚不了資源，吸引不了外省人才，留不住本省人才；二是自宮式的中考、高考制度讓深受其苦的年輕人往外跑，也讓在江蘇發展的外省人不敢落戶。

2017年，濟南一把手在山東兩會上的發言：山東經濟實力雄厚,但群山無峰,缺少一個帶動力強的核心城市。未來各省間的競爭,就是城市群的競爭,或者說是核心城市的競爭。鄭州不久前被確定為國家中心城市,對我們來說是個很大的刺激。分析周邊鄭州、合肥,還有遠一點的武漢、長沙、成都、貴陽,這些近年發展迅猛的城市,他們有一個共同的特點,就是所在省份舉全省之力發展,才鑄就了今天的輝煌。核心城市是集聚起來的,我們不集聚,就會被別的城市集聚；機遇是搶抓出來的,我們不去搶,別的城市就會去搶。

而江蘇13個市互不認同，成了國內首屈一指的大內鬥省，實質是互相制肘，誰也見不得對方好，在城市發展中內耗相當嚴重。未來的城市競爭中，江蘇註定更加被動。

江蘇老齡辦透露:30年後，江蘇不到3個人中就有1個老人，實際上按照現在幾乎外來人口0流入，本省平均結婚年齡達到34歲，普遍不肯生二胎的現狀，老齡化問題只會比預測更嚴重更提前，到時很可能滿省皆是白髮人。再看“平均主義”發展模式，僅憑江蘇一省之力，並且正在被各大規劃繞開的情況下，十年後，最大的可能是均衡發展成13個三線城市，隨之人口外流進一步加劇，繼續退化成13個四線城市。

年輕人，畢業後的首選城市很重要，一次的選擇很可能就是一生，一定要慎重！當前是城市格局大變動的時代，已經錯過了北上廣深，千萬不要再錯過目前有政策、有定位、有地位，未來必將在國家支援下晉升一線的新貴城市。

國家應該給山東一個，如果濟南 青島二選一的話，還是給濟南吧！青島位置太偏，輻射能力有限，就是經濟比濟南好。

先看看，己經批覆的九個國家中心城市所處的大區地位。

大區中心城市是有歷史延續性的，地形地勢，水文地理影響極大。多河流交匯的大河谷平原及河谷盆地容易產生重要城市。究其原因主要如下:河谷地是人類繁衍生息的發源地，文化發祥地。大山、大河阻隔，人口遷徙、交流、貿易以河谷為通道。多河流交匯地自然形成多文化交匯地，同時影響各河谷居民，長期以來逐漸形成地區政治、經濟、交通、文化中心。大平原地區容易形成經濟中心，很難形成綜合中心，這類地區綜合中心多出現在大河出谷與平原交匯處或大河沖積平原出海口。舉例看看江漢平原，漢江、長江、湘江等交匯出峽口的武漢，重慶類似;岷江與成渝盆地結合部的成都市，類似城市洛陽等。湟水、大通河、莊浪河、洮河、黃河交匯的蘭州盆地，類似城市西安等。天津、上海、廣州等江海交匯城市。隨著現代交通發展，鐵路交匯的樞紐城市，如鄭州、石家莊等。大家認真看看，平原地區交通線路變化很大，但山區鐵路、公路走向和人口分佈不能改變大河谷走向。首先，沿河谷容易鋪設交通線路，其次，人口都在山谷地，科技再發達將線路跨到無人區去幹什麼？因此，傳統歷史重鎮其政治、經濟、軍事、交通、文化中心是地形地勢、水文地理逐漸形成的。看看各大區政治、經濟、軍事、交通、文化重鎮全國按人文、地理、歷史、文化、地域劃分為八大經濟區與八大經濟區關聯性及大的交通線路代表鐵路幹線。歷史、地理、交通、人文形成的軍事戰略中心。已確立國家中心的大區地位北部沿海地區，已確定北京市、天津市雙核國家中心。北京市，首都，京津冀核心城市天津市，首都經濟、軍事、交通重要伴生直轄市，分擔首都部分功能，首都周邊重要支撐。全球六大城市群之一，長三角東部沿海地區，可能形成上海、南京國家中心城市雙核心。上海市，直轄市，全國經濟、金融中心，上海鐵路監管局、上海鐵路局，國家中心城市。南京市，江蘇省省會，東部戰區機關駐地，就近於無錫設東部戰區聯勤保障中心，長期做為江蘇、安徽、江西、上海政治、經濟、軍事、文化中心，長三角中心城市，國家科教中心城市，國家中心城市有力爭奪者。南部沿海地區，確定廣州市國家中心城市，香港特別區中心城市定位，己確定廣州、香港雙核心。廣州市，廣東省省會，珠三角核心城市，南部戰區機關駐地、廣州鐵路監管局、廣州鐵路局、改革開放前沿核心基地。香港特區，國際化特大城市。

粵港澳港灣打造世界級城市群

成渝城市群

西南經濟區，重慶市、成都市國家中心城市雙核心。重慶市，直轄市，成渝核心城市、西南地區、長江上游水鐵公機綜合交通樞紐。成都市，四川省省會、西部戰區機關駐地、成渝核心城市、成都鐵路監管局、成都鐵路局、西南地區鐵公機交通樞紐、國家教科文中心城市。長江中游經濟區，武漢市國家中心城市，九昌、長珠潭副中心武漢市，湖北省省會、長江中游核心城市、國家軍事聯勤保障基地、長江中游水鐵公機綜合交通樞紐、武漢鐵路監管局、武漢鐵路局、國家教科文中心城市。黃河中游經濟區，己確定鄭州市、西安市兩個國家中心城市，雙核驅動鄭州市，河南省省會，中部戰區鄭州保障中心、中國鐵路之心、鄭州鐵路局。河南省人口排全國第三位，僅次於廣東省、山東省兩個常住人口過億的行政區。西安市，陝西省省會、西安鐵路監管局、西安鐵路局、國家教科文中心城市、黃河中游地區鐵公機綜合交通樞紐。黃河中游主要以鄭州為核心的中原城市群、以西安市為核心的關中城市群、呼包鄂城市群構成。還沒有確定國家中心城市的大區及重要人口、經濟地區東北經濟區及北部戰區，人口、經濟大省山東省區域。瀋陽市可能批覆為國家中心城市的可能性最大。瀋陽市，遼寧省省會、北部戰區機關駐地、北部戰區聯勤保障中心、瀋陽鐵路監管局、瀋陽鐵路局，東北工業基地。北部戰區另一個重要區域，山東省，按其人口、經濟，軍事、交通批覆一個國家中心可能性很大。山東省對國家中心城市建設不清晰，是以青島經濟、港口為龍頭，使其地凌駕省會之上，還是逐漸做強省會城市濟南，總體上山東省國家中心城市會遲很多。濟南市，山東省省會、北部戰區陸軍機關駐地、濟南鐵路局青島市、北部戰區海軍機關駐地另一個沒有國家中心城市的經濟大區是西北經濟區西北經濟區土地廣闊，人口稀少，經濟落後，能勉強建立國家中心城市的只有蘭州市、烏魯木齊市。蘭州市、烏魯木齊市均沒有申報國家中心城市蘭州市，甘肅省省會，西部戰區陸軍機關駐地，蘭西城市群另一個核心城市西寧為西部戰區聯勤保障中心，在西北蘭州穩藏固疆的政治、軍事、經濟、交通、文化戰略地位及其重要，蘭州鐵路監管局、蘭州鐵路區。烏魯木齊市，新疆自治區首府，一帶一路特殊城市、烏魯木齊鐵路局。幾個重要的一帶一路特殊城市，福州市、昆明市、哈爾濱市、烏魯木齊市。第十個國家中心城市可能性最大的是瀋陽市，時間不好說。東北經濟振興東北亞局勢向好北韓半島局勢緩和，北韓經濟發展需求、意願明確中日關係回溫，中日經濟互往升溫多項利好東北大區國家中心批覆應該快了。

每省搞一個國家中心城市，然後再將全省都城市化，最後北京搞個50環連線各中心城市，我大中國實現全領域都市化。

鄭州成為中心城市，不夠格？就不說京滬，西安，武漢，成渝就該是，憑什麼？西北幾省總共多少人？西安你能輻射蘭州多少，照一照，ok。武漢輻射了南昌？成渝影響貴陽？你們這牛逼，那厲害，有多少是自己掙得，不還是以前得到的政策支援。自認為牛逼的，可以讓出來，多少兄弟城市等著那，憑自己發展，讓大家刮目相看。