近年來，人們在路上花的時間越來越多，於是車載充電器也迎來了飛速的發展。
曾經車充只能滿足基本的為移動裝置慢充的需求，但現在要是沒有 5V / 2A 以上的功率，廠家都不好意思和消費者打招呼。
畢竟邊充邊掉電這種事，誰也不想經歷。
（題圖 via BetaNews）
本文要為大家介紹的，就是 Satechi 帶來的新款 72W USB-C PD 車充、以及蘋果 MFi 認證的 USB-C 轉 Lighting 編織線。
為了照顧大多數裝置的使用需求，除了日漸流行的 USB Type-C 介面（最大 60W 輸出），Satechi 還在這款 72W PD 車充上提供了另一個 USB Type-A 標準埠（5V * 2.4A = 12W）。
兩個埠可共同輸出 72W 的功率，且 C 口足夠帶動一臺膝上型電腦了。此外，該公司還為 iPhone 和 iPad 使用者推出了一條新的 C-to-L 快充線，且通過了蘋果 MFi 認證。
Satechi 表示，兩款產品套裝可實現為蘋果 iOS 裝置快速充電，6 英尺（1.8 米）的編制尼龍線可防止線纜纏繞彎折造成的損壞。
除了能夠在 30 分鐘內將 iPhone X 充入 50% 的電量，該線纜還支援資料傳輸和檔案同步。更重要的是，兩款產品的售價都不高。
據悉，Satechi 新款 72W USB-C PD 充電器的售價為 29.99 美元（211 RMB），C-to-L 編織線則是 24.99 美元（176 RMB）。
近年來，人們在路上花的時間越來越多，於是車載充電器也迎來了飛速的發展。
曾經車充只能滿足基本的為移動裝置慢充的需求，但現在要是沒有 5V / 2A 以上的功率，廠家都不好意思和消費者打招呼。
畢竟邊充邊掉電這種事，誰也不想經歷。
（題圖 via BetaNews）
本文要為大家介紹的，就是 Satechi 帶來的新款 72W USB-C PD 車充、以及蘋果 MFi 認證的 USB-C 轉 Lighting 編織線。
為了照顧大多數裝置的使用需求，除了日漸流行的 USB Type-C 介面（最大 60W 輸出），Satechi 還在這款 72W PD 車充上提供了另一個 USB Type-A 標準埠（5V * 2.4A = 12W）。
兩個埠可共同輸出 72W 的功率，且 C 口足夠帶動一臺膝上型電腦了。此外，該公司還為 iPhone 和 iPad 使用者推出了一條新的 C-to-L 快充線，且通過了蘋果 MFi 認證。
Satechi 表示，兩款產品套裝可實現為蘋果 iOS 裝置快速充電，6 英尺（1.8 米）的編制尼龍線可防止線纜纏繞彎折造成的損壞。
除了能夠在 30 分鐘內將 iPhone X 充入 50% 的電量，該線纜還支援資料傳輸和檔案同步。更重要的是，兩款產品的售價都不高。
據悉，Satechi 新款 72W USB-C PD 充電器的售價為 29.99 美元（211 RMB），C-to-L 編織線則是 24.99 美元（176 RMB）。