（2）輸油排程是長輸管道的生產指揮系統。根據長輸管道的特點，排程系統應當統一指揮，各負其責。
（3）採用旁接油罐流程的輸油管道，正常執行時生產排程應當控制各站輸送能力的相對平衡，防止旁接油罐液位頻繁波動，減少油品蒸發損耗，減少崗位工人的操作強度和事故隱患。採用密閉輸送的管道，同樣應當控制各執行泵站輸送能力的相對平衡，防止因管道壓力波動過大而引起調節裝置經常動作。
（4）長輸管道工藝流程的操作與切換，應當實行集中排程、統一指揮。有令則行，不允許拖延時間或不執行的情況發生。
（5）輸油生產過程中，如果遇到通訊突然中斷情況時，任何站不允許啟、停泵或切換流程。各、站除積極與上級排程和上、下游泵站加強聯絡外，應當嚴密監視本站罐位、進、出站壓力和進站油溫，儘可能做到本站排量與管道來油量相平衡，防止管道發生事故。
（6）管道“結蠟”的原因、影響因素及清管注意事項見表5-20。
表5-20 管道“結蠟”的原因、影響因素
（7）在設計條件已定的情況下，熱油管道的最小輸量要受到油品進、出站極限溫度的限制，即最高出站溫度和最低進站溫度。如果管道輸量低於管道允許的最小輸量，則無法保證管道的生產安全。熱油管道採用正、反輸交替輸送時，交替過程中，由於油流溫降劇烈，管道的臨界流量應當大於單向輸送時允許的最小輸量。而且當管道採用正、反輸交替輸送時，管道流程切換頻繁，故應加強管理。各崗位操作人員應當嚴格執行有關的操作規程，根據排程指令進行操作。各級排程人員除了正確下達流程切換指令外，還應當密切注意全線的執行引數，定時分析引數的變化規律，發現事故苗頭，應當及時處理，防止事故蔓延、擴大。
（8）輸油泵站的主要裝置（例如輸油泵機組、加熱爐等）是保證管道輸油安全的關鍵。對於主要裝置的改造必須經過有關專家的論證，獲得科學依據，再經過有關部門批准後方可進行。新流程、新工藝的現場試驗也應有科學的論證和有關部門的批准，任何人未經過論證和批准，不得隨意對現有裝置和流程進行改造，避免發生不應發生的事故。
（2）輸油排程是長輸管道的生產指揮系統。根據長輸管道的特點，排程系統應當統一指揮，各負其責。
（3）採用旁接油罐流程的輸油管道，正常執行時生產排程應當控制各站輸送能力的相對平衡，防止旁接油罐液位頻繁波動，減少油品蒸發損耗，減少崗位工人的操作強度和事故隱患。採用密閉輸送的管道，同樣應當控制各執行泵站輸送能力的相對平衡，防止因管道壓力波動過大而引起調節裝置經常動作。
（4）長輸管道工藝流程的操作與切換，應當實行集中排程、統一指揮。有令則行，不允許拖延時間或不執行的情況發生。
（5）輸油生產過程中，如果遇到通訊突然中斷情況時，任何站不允許啟、停泵或切換流程。各、站除積極與上級排程和上、下游泵站加強聯絡外，應當嚴密監視本站罐位、進、出站壓力和進站油溫，儘可能做到本站排量與管道來油量相平衡，防止管道發生事故。
（6）管道“結蠟”的原因、影響因素及清管注意事項見表5-20。
表5-20 管道“結蠟”的原因、影響因素
（7）在設計條件已定的情況下，熱油管道的最小輸量要受到油品進、出站極限溫度的限制，即最高出站溫度和最低進站溫度。如果管道輸量低於管道允許的最小輸量，則無法保證管道的生產安全。熱油管道採用正、反輸交替輸送時，交替過程中，由於油流溫降劇烈，管道的臨界流量應當大於單向輸送時允許的最小輸量。而且當管道採用正、反輸交替輸送時，管道流程切換頻繁，故應加強管理。各崗位操作人員應當嚴格執行有關的操作規程，根據排程指令進行操作。各級排程人員除了正確下達流程切換指令外，還應當密切注意全線的執行引數，定時分析引數的變化規律，發現事故苗頭，應當及時處理，防止事故蔓延、擴大。
（8）輸油泵站的主要裝置（例如輸油泵機組、加熱爐等）是保證管道輸油安全的關鍵。對於主要裝置的改造必須經過有關專家的論證，獲得科學依據，再經過有關部門批准後方可進行。新流程、新工藝的現場試驗也應有科學的論證和有關部門的批准，任何人未經過論證和批准，不得隨意對現有裝置和流程進行改造，避免發生不應發生的事故。