老實說圖片拍的確實不夠清晰，最起碼要拍兩個側面和兩個前後面。但從目前這兩張圖片來看，首先確定應該是一輛走私車，還有就是從第二個圖片的側面發動機外蓋上可以模糊的辨認出日本川崎公司的羅馬名縮寫KAWASAKI的字樣，日本川崎工業是以其創始人川崎正藏命名，中文譯名（川崎）有此不難看出應該是川崎350公路賽車，也是屬於大排量公路賽的一款好，本人一直對日本川崎車情有獨鍾！就是國內合資的（黃河川崎）在國內也是數一數二的好車，但相對價格也是不菲。但有一點很遺憾本人實在無法從兩張圖片上來確認，是合資的黃河川崎還真正的進口川崎。但從走私車這一點來看，如果我沒有猜錯可能會是日本原裝進口進口川崎350。

這是仿川崎小忍者的，就是地平線，仔細看車把，這種黃金顏色在地平線上很常見，加上車身上貼的350就知道這是永源350，所以這是一輛地平線

什麼走私不走私車的，樓上不懂別瞎回，這是中國產仿小忍者250。圖中是大地鷹王的發動機，售價在14800左右，有150到400的發動機，隨你選擇

中國產小忍者(地平線)，350大地鷹王發動機，價錢16800左右，直接雙槓，聲音還是挺好聽的，就是質量不太好，本人以前同款，賣了

錢江藍寶150 國內標誌型的側置單減震

“藍寶龍”QJ150-17A

發動機型式：單缸、風冷、四衝程

排量： 148mL

缸徑×行程 ：57.0 mm×58.0mm

整備質量：145kg

最大功率：9.0kW（7000r/min）

最大扭矩：13.5N•m(5500 r/min)

壓縮比：10.6: 1

啟動方式：電啟動

傳動系統：溼式多片離合器、鏈條

長×寬×高：2040×790×1100mm

軸距：1360mm

懸掛系統：（前）倒立式前叉 （後）單筒側置減震器

輪胎規格：（前）100/80-17 （後）130/70-17

前制動系統：單鑽孔菊花盤配對向四活塞卡鉗 後製動系統：機械鼓式

油箱容量：16L

最高車速：110km/h

首先從車身上面的字母來看的，這是錢江的摩托車，再從車身造型、側置後減震、車頭等造型看得出來，這是錢江的摩托車錢江藍寶龍QJ150-17A

從整車的外觀上來看不難發現有一絲貝納利TNT家族的味道，寬大的頭燈、倒置減震、充滿肌肉感的油箱以及車身兩側那兩塊時尚的擋板，確實有一點老大哥藍寶龍300和黃龍600的姿色！發動機搭載的是錢江全新耐磨發動機，這款發動機在錢江150CC鏈條機裡面算是是動力非常不錯的一個平臺了，動力自然也不會弱，會給駕駛者非一般的駕駛感受！車架方面採用的則是搖籃四管式車架，抗彎強大更高、承載能力更強！130的運動型真空後胎在同級別中更是少見，大大提高了在入彎時的抓地力。

相信有騎過這輛車的騎士都會有輕鬆、愉快、安心的騎乘感受，比如說我！

從那個油箱上的小護翼和側置後減震很容易就能看出是錢江貝納利的藍寶龍150藍寶龍廠家代號QJ150-17A，發動機實際排量148ml。這個車剛出來時我記得功率是8.7千瓦，扭矩是10牛米。不過後來看錢江的官網資料扭矩提到了11牛米。藍寶龍使用的是一款GS發動機，動力輸出比較順滑，在振動和聲音方面還是不錯的。廠家標稱最高車速110km/h。有些車友反應空擋難找，我感覺還好，貌似空擋問題所有中國產車型都會有人遇到。

藍寶龍的配置還不錯，14年的時候就配備了雙碟剎，而且260mm的前剎車盤中國產車型中也算難得一見的配置了。130的後胎在當時普遍110最大的150車型中顯得價效比十足。當時採用倒置減震的車型還不多，而且錢江復刻於黃龍600的標誌性側置後減震和LED轉向燈和尾燈都比較吸引人。比較讓人印象深刻的還有藍寶龍的那根排氣，當時看起來感覺非常新潮。油箱上的小翅膀當時以為是山寨Phantom的，後來出現的很多車型都加了這麼個玩意，看久了慢慢突然覺得順眼了...

藍寶龍當時的價格是8800，感覺並不便宜。如今貌似價格漲到了九千多，其實相對來說也不算高。不過錢江的品牌力不如三大合資，否則也許會賣得更高點也說不定...

如今，由於電動車的便攜性和價格相對較低，越來越多的人選擇購買電動車出行。但是，日漸增加的電動車數量，也帶來了一些安全隱患。因此，有市民提問，騎電動車需要駕駛證嗎? 記者諮詢了當地交警部門，據交警部門相關負責人迴應稱，電動腳踏車和電動摩托車是有區別的，騎行電動腳踏車不需要摩托車駕駛證，但騎行電動摩托車是需要的。 電動車包括電動腳踏車和電動摩托車，電動腳踏車是以蓄電池作為輔助能源，能實現人力騎行、電動活電助功能的特種腳踏車，最高車速應不大於20km/h,整車質量(重量)應不大於40kg。而電動摩托車是由電力驅動的，最高設計車速大於50km/h的兩輪摩托車。 交警表示，“根據中國道路交通安全法的相關規定以及普通電動車及電動摩托車的定義，駕駛電動摩托車必須按照相關規定持有摩托車駕駛證(準駕程式碼為‘E’)。” 購買電動車的市民一定要分清自己的是電動腳踏車還是還是電動摩托車，雖然都是電動車，但對於交警部門而言卻是不同的車種。

僅靠這張照片難以判斷，且照片中的這車有元件經過改動、非原廠狀態。從外露的左側發動機看，這車最大可能是中國產車、而非本田。

首先可以排除某人說是電摩的可能性，因為圖片中可以清楚的看到發動機。也就說這是一臺貨真價實的摩托車。油箱上雖然有本田標誌，但是發動機又是啟動電機後置所以可以排除是本田的可能性(日系車發動機啟動電機大部分都是前置)。說完油箱和發動機 ，我們再看外板可以說廉價感實足！所以本人斷定這是一臺所謂的“地平線跑車”產地應該是浙江。