根據電磁定律，當磁場變化時，附近的導體會產生感應電動勢，其方向符合法拉第定律和楞次定律，與原先加線上圈兩端的電壓正好相反。這個電壓就是反電動勢。　　反電動勢是指與電源的電動勢方向相反的電動勢。電路中存在多個電源時可能出現反電動勢。比如同一導軌迴路上的兩根金屬棒切割磁場的速度不等，有可能出現反電動勢；動生電動勢和感生電動勢同時存在時可能出現反電動勢。對線圈而言，其中的通電電流發生變化時就會線上圈的兩端產生反電動勢。比如LC振盪電路中電感線圈兩端電壓的變化與反電動勢緊密聯絡；電動機線圈在轉動時，反電動勢也伴隨產生了。　　電動機的原理初中就能理解，是將電能轉化為機械能的裝置，通電的線圈在磁場裡受到磁場對它的安培力的作用，使得線圈繞軸旋轉。安培力是線圈轉動的動力來源。如果我們只看到安培力的動力作用，電動機的線圈會不斷地加速，這顯然是不可能的，因為每個電動機都有一個最大的轉速。　　通電瞬間線圈幾乎不動而電流最大，安培力產生的轉動力矩遠大於阻力矩，線圈開始轉動。線圈轉動時它就開始切割磁感線，線上圈中產生一個“反向電動勢E反”，與載入線上圈外部的電勢差U（外部電源提供）相反，起減小電流的作用。開始時刻反向電動勢很小，電流很大，安培力的轉動力矩較大，轉速逐漸加大。隨著轉速的加大，反向電動勢增大，線圈中的電流也就減小了，安培力的轉動力矩減小到與阻力矩抗衡時就是電動機的最大速度的時候。