機務段分開火車的叫乘務員負責列車的牽引和負責機車頭的維護的.
工務段是負責鐵路線路的維護
電務段是負責鐵路線路旁的訊號裝置的維護.
車輛段是負責列車車體硬體的有關維護的
車站是負責旅客的進出和有關設施的維護
這五個工種是屬於與鐵路有著最直接關係的工種.
再就是列車段,也叫客運段.負責車內的維護的為旅客服務的,也就是列車員
大修段負責新建線的工程和舊線的改造
水電段負責鐵路部門的水電.
房產段負責鐵路部門的房子的物業維修和新房建設
這些都是基礎部門. 現在鐵路就業機會沒有專業限制。有學投資、法律、計算機、環境工程、財會的等等和鐵路運輸本身沒有專業關係的人都來鐵路了。
因此,如果你的關係能夠和鐵路局人事處的人相銜接,在選擇適合的鐵路單位就可以如路了。
另外特別說明,所謂對口工作,其實在鐵路局內各站段有很多工作都可以涵蓋對口,比如學文科的可以做文秘,辦公室秘書等。如果想要收入好,最好還是要去路局機 比如:在鐵路機務段工作應學乘務(司機)專業,檢修專業。 工務段應學學橋樑專業 電務段 離不開電和通訊 車輛段主要負責檢修列車的車輛(不包含機頭)。
機務段分開火車的叫乘務員負責列車的牽引和負責機車頭的維護的.
工務段是負責鐵路線路的維護
電務段是負責鐵路線路旁的訊號裝置的維護.
車輛段是負責列車車體硬體的有關維護的
車站是負責旅客的進出和有關設施的維護
這五個工種是屬於與鐵路有著最直接關係的工種.
再就是列車段,也叫客運段.負責車內的維護的為旅客服務的,也就是列車員
大修段負責新建線的工程和舊線的改造
水電段負責鐵路部門的水電.
房產段負責鐵路部門的房子的物業維修和新房建設
這些都是基礎部門. 現在鐵路就業機會沒有專業限制。有學投資、法律、計算機、環境工程、財會的等等和鐵路運輸本身沒有專業關係的人都來鐵路了。
因此,如果你的關係能夠和鐵路局人事處的人相銜接,在選擇適合的鐵路單位就可以如路了。
另外特別說明,所謂對口工作,其實在鐵路局內各站段有很多工作都可以涵蓋對口,比如學文科的可以做文秘,辦公室秘書等。如果想要收入好,最好還是要去路局機 比如:在鐵路機務段工作應學乘務(司機)專業,檢修專業。 工務段應學學橋樑專業 電務段 離不開電和通訊 車輛段主要負責檢修列車的車輛(不包含機頭)。