不論是寶駿RS-5還是長安CS75，都是中國產車的驕傲。

兩款車在外觀上都各有優勢，相信寶駿的新車標也是很有大牌的感jio，而長安的前臉也是不怒自威，整車更是大氣磅礴。寶駿價格大概在10萬到13萬，長安在8萬到15萬，配置方面也是相近，不過寶駿的價格更加適合，標配也是十分豐富。主要看個人意願喜歡哪款就定吧，早買早享受，晚買吃屁灰。

再說說你問的十萬元SUV怎麼選。

十萬元的SUV有很多，除了你問的兩款之外，還有五菱宏光，東風系列，哈弗系列，本田的XR-V，江淮的瑞風S5，傳祺GS5，奇瑞瑞虎8，比亞迪等等，還有很多，我就懶得一一列舉了。

十萬元的SUV沒什麼好選擇，主要就看個人喜好，都是差不多的質量，內飾，以及動力。

這兩款車都不錯，寶駿RS5行駛質感不錯，配置也高，還有經濟的油耗，相對來說CS75個人感覺要比RS5好一點，現款的CS75外觀更年輕運動，動力也不錯。還有馬上改款的吉利博越也是不錯的選擇。

寶駿RS-5 VS 長安CS75

寶駿RS-5

官方價:9.68-13.28萬

最低價:9.68萬

品牌:寶駿

級別:緊湊型SUV

排量:1.5T

變速箱:手動 無級變速

驅動方式:前置前驅

綜合評分 :4.73

外觀：菱形的鑽石LOGO很特別，滿天星設計風格的進氣格柵下面有個像被隱藏起來的前置攝像頭，一點也不影響美觀。特別窄的分體大燈是由日間行車燈和轉向融合在一起，脈衝式點亮，看起來特別潮酷。側顏方形輪眉設計看上去很有力量感，輪轂為比較運動化設計，凸出來的雙腰線有一個弧形，然後有一個人銜接，看起來不僅肌肉感很強，而且曲線柔美。車輛尾部的高位剎車燈和小尾翼也是很有造型，跟全黑色車頂結合在一起檔次感十足。

內飾：無論其門邊和中控臺，還是所能觸及到的地方，都用上了軟性材質，做工非常精細。此外，再加上平底方向盤、中控大屏以及各種鍍鉻裝飾，整個車廂傳遞出一種豪華、科技的感覺。所以，給人一種超豪車級的感覺。

空間：空間寬裕，駕乘舒適，沒有憋屈感，而且後備箱空間也很大，放一個摺疊腳踏車不成問題。

缺點:發現車輛有時受周邊網路訊號影響，語音指令傳達遲疑。後排座椅中間位置略微偏硬，中控臺的多媒體觸控沒有震動反饋感，油耗偏高

車系:長安CS75

官方價:7.98-17.48萬

本地最低價:7.98萬 獲取底價

品牌:長安汽車

級別:緊湊型SUV

排量:1.5T 1.8T 2.0L

變速箱:手動 手自一體 雙離合

驅動方式:前置前驅 前置四驅

綜合評分 :4.17

外觀：外觀十分的漂亮高階大氣。進氣格珊的位置去掉了字母，鈑金車漆：車漆十分的厚也非常的亮。我買的是白色款的，相對而言還比較耐髒。車燈設計：大燈是LED的。亮度非常的高。霧燈的造型也非常的美觀。日間行車燈的亮度也非常的合適。自帶有呼吸燈和迎賓燈感覺非常的高階大氣！尾燈設計成了貫穿式的尾燈，非常的漂亮。車身及車輪：我這款配的是19寸的輪轂。看起來非常的高階大氣。十分的漂亮。線條也十分的硬朗。燈光配置：頭燈調到自動模式也是自動感應的，這點非常的方便！像我白天的話，跑高速開到自動頭燈模式，過隧道的時候他感應到燈光暗下來就會自己開啟頭燈，出了隧道他就會自己關閉頭燈非常的方便！減少了自己手動控制開關！外觀感受：整體的外觀給人十分的沉穩大氣，又帶點運動風格。

內飾：：車內的異味基本上沒有

空間：空間：空間超級大。第2排放倒居然有1米90多。家用的話相當的適合。裝的東西非常的多。第2排坐著也非常的舒服，空間也十分的寬敞。靠背還能按比例傾斜。這樣人可以半躺著。前排也非常的寬敞。乘坐空間：後排隨隨便便坐三個稍微胖一點的人都十分的寬敞。空間是相當的給力。後備廂容積：後備箱是相當的大，在同級別當中無人可比。當時買這車就是看中這一點。

配置：操控：主動剎車的配置相當的牛逼！之前自己有觸發過兩三次！非常靈敏！方向盤操控感：方向盤操控非常的輕盈。沒有虛位。轉向掉頭都十分的方便。底盤懸架支撐：高速行駛的時候穩定性還是十分的不錯的！過彎的時候速度過快，可能會有一點點傾斜。輔助操控配置：ACC自適應巡航開高速非常的實用！自動泊車功能對於新手來說也非常實用！發動機自動啟停也相當的實用。

動力：動力：動力非常的強勁一點，1.5t的發動機居然有178匹馬力，感覺槓槓的！過年回老家走了一下陡坡！十分給力！爬陡坡一點也不費勁！對這款愛信的第3代at變速箱十分的滿意！非常的穩定，換擋也非常的平順！日常加速動力：平時的動力非常的強勁，超車的話只要捨得給油推背感十分的強。速度也是槓槓的。開空調負重加速：開啟空調和拉貨的時候。動力也十分的強勁。沒有多大的影響。感覺沒什麼變化。動力平順性：換擋十分的平順。渦輪的介入也十分的恰到時候。

缺點：1、胎噪 2、發動機噪音 3、車內攏音 4、座椅人體工程學設計，油耗有點高，超10L了

從動力總成上來看，寶駿RS–5指導價9.68-13.58萬元，搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，搭配6檔手動和模擬8檔CVT變速箱。國六標準車型最大馬力147p，功率108kw，扭矩250N·m。

長安CS75指導價7.98-17.48萬元，國六標準版本搭載1.5T渦輪增壓發動機，搭配6檔手動、7檔雙離合變速箱和6檔手自一體變速箱。最大馬力178p，功率131kw，扭矩265N·m。

從動力上來看長安cs75的1.5T更為強大一點，其實兩者的動力都夠用，日常正常使用沒有問題，只是從變速箱上來看，長安cs75選擇更廣一些，尤其是6檔手自一體變速箱，6AT變速箱是各種變速箱中效能最為均衡的一中，平順性也不錯，能承受更高的扭矩，穩定可靠，實用壽命長，所以如果選擇自動擋，預算充足的話還是選擇長安CS75的1.5T搭配6AT的版本吧。

個人會偏向長安。長安，寶駿我都開過，只是不是上面所說的兩款，隔音，舒適度，安全感個人覺得長安更好一些。但是油耗寶駿能稍微控制的好一些。空間就一般般了！

雖然同為自主品牌，寶駿和長安的差距還是較大的。長安在設計研發、整車製造、發動機、底盤等方面都有較好的技術積澱。而寶駿在技術上主要是靠借雞生蛋，幾款銷量大的車型都是憑另人耳目一新的外觀、大空間、低價格而開拓了農村市場，做老百姓買得起的好車，是它的終極目標。而長安的目標遠不止如此，它的研發實力和質量把控在自主車企中是佼佼者。無論是轎車還是SUV都打造了多款成功的車型。

寶駿開始膨脹了，他推出的這一款RS5 2019款超級互聯手動版，指導價為9.78萬。和長安cs75 2020款手動智慧型價格保持在同一水平。換上一個高階的名字、加上靚麗的外觀,就把價格抬上去了，比寶駿530高了近1萬。不過也確實增配了一些車聯網等高科技配置，由此號稱超級互聯版。

不過這一臺RS 5和寶駿530的心臟是一樣的。都是那臺1.5t渦輪增壓發動機，最大馬力為147, 最大功率為108千瓦。和CS75的差距相當大。同為1.5t，CS75最大功率131千瓦，最大馬力178.所以說兩者的發動機技術水平不在一個檔次上。從這裡就可以反映出寶駿的技術儲備和長安不是一點點的差距。

不得不說寶駿510和530的成功，多虧了那一雙像柳葉兒尖刀似的大燈。同樣Rs5也延續了這一驚豔四座的設計,把柳葉尖刀改成了一柄鋒利的利劍,看上去剛性十足,霸氣威武。不知這柄利劍是否還能穿透人們的小心臟？讓市場去驗證吧!

不過讓皮皮選的話，皮皮會當仁不讓的選擇CS 75.技術相對先進成熟，保有量大,質量也值得信賴。

寶駿RS-5、長安CS75這兩款中國產SUV車型，都是這個價位裡不錯的選擇。

我個人更加推薦寶駿RS-5,首先該車的外觀造型更加大氣、時尚，給人的高階感更強，其次該車是寶駿的旗艦級SUV，不僅採用了全新平臺打造，整體的配置表現也要優於長安CS75。再加上寶駿汽車近兩年的表現著實不錯，還有上汽通用的背後支援。綜合的對比起來，寶駿RS-5要都要勝於長安CS75.

這個我簡短說一下 不敢說太多怕挨噴

首先寶駿汽車是一個很不錯的品牌 也有很不錯的駕駛品質 但他也是一個說不清道不明的品牌 發動機 底盤設計都是通用技術 給五菱宏光那種感覺一樣 但是我並不推薦寶駿 首先寶駿汽車我個人認為是一個預算精簡師為主導的品牌 汽車安全性及其差勁 汽車也不是一體式 感覺就是拼湊出來的 透過C-IASI 碰撞測試 我認為用慘不忍睹來形容都不為過 同價位差最多的車 維修經濟性也是差 所以我不太想說這個車型 但是我寫著又改變想法了 好不好大家心裡清楚 我也不應該懼怕噴子，

其次長安汽車 個人覺得的用料很紮實 無論是防撞鋼樑是目字形鋁合金 還是車身剛才強度 地盤用料 我認為不錯 但是 長安模仿或者說逆向研發太強了 雖然藍鯨發動機不錯 雖然愛信變速箱不錯 雖然地盤仿照rav4 但是外觀設計模仿風格太強 地盤調教略顯不足 但十萬價位我認為cs75還是很有實力的競爭選手 用料良心 變速箱好 發動機也不弱 缺點是有點費油 不過既然買suv又有幾個省油呢？

自主品牌SUV裡，十萬元級是大部分家庭的選擇。這個級別的車型也選擇相當豐富，自主品牌最早開始大賣的也正是這樣的車型，比如長安的CS75，它代表的就是自主品牌中的元老，車雖然老，但是經過中期改款之後仍然有很強的實力。

而現在的自主品牌中，這個級別的車型任然有新車不斷推出，它們更有活力也更新鮮搶眼，很難讓人不去注意，比如新寶駿RS-5。

那麼我們普通的消費者到底應該選擇一款有資歷，也不斷改進的“老”車，還是選一個嶄新的新車呢？為了探究這個問題，我們不如就拿這兩個代表車型來對比一下，看看他們誰是最好的選擇。

在比較兩款車之前，我們很有必要先來看看它們的售價情況，因為這個價位買車都是老百姓的剛需，能便宜一點是一點。

從整體的售價來看，新寶駿RS-5的售價區間為9.68萬-13.28萬元，長安CS75的售價區間是9.48萬-15.48萬元。CS75的起售價雖然更低一些，但是家用消費者主要選擇是自動擋車型，自動擋車型中新寶駿RS-5自動擋的入門價格是10.48萬元，CS75的DCT車型入門價是10.78萬元，6AT的車型要11.08萬起步。如果只看自動擋車型，新寶駿RS-5的售價也比CS75更實惠一些。

現在買車選擇太多了，消費者很容易被更好看的車所吸引。而且買車的人也越來越年輕，更重視設計和格調。這方面，能很明顯的感覺到新寶駿RS-5的設計更有個性，更加時尚。而CS75則保持著穩重經典的造型。

新寶駿RS-5的外觀處處都是最新的流行元素，尤其搶眼的是那個分體式的前大燈，日行燈被設計成細窄的一條，還放置在最顯眼的高處，大燈的主體則隱藏在保險槓兩側，和側進氣口融為一體，顯得很有未來感。還有它全新的品牌logo，更顯得精緻時尚。另外諸如黑色的車頂、偏方形的輪拱等等都讓它顯得很與眾不同。

長安CS75改款之後外觀也時尚了一些，車尾還用上了流行的貫穿式尾燈，前臉也變成了格柵與大燈相連的設計，但側面的線條和造型是沒有變化的，整體還是比較穩重的風格。這個造型年輕人可能不會太感冒，這個風格更適合上有老下有小的成熟型的家庭。

有人說外觀是給別人看的，內飾才是車主每天面對最多的地方，買車更應該重視內飾好不好看。這話聽起來也還是有點道理的，而且事實是現在消費者也越來越看重內飾的設計。尤其是中國消費者，不管多少錢的車，硬塑膠的內飾都是會被嫌棄的。

新寶駿RS-5的內飾讓人眼前

聽說寶駿汽車的安全係數不是很高，RS-5就不知道怎麼樣了，長安CS75感覺現在挺火的！但始終是火不火哈弗H6，建議買車還是買銷量高的，以後買配件的時候價格還便宜，款式也多。