一直以來，日本製造被稱為“精美”的代名詞。日本製造的產品耐用、質量好、故障率低，因此日本企業憑藉其優質的產品走出國門，在海外市場上佔據了不小的市場。

大家耳熟能詳的豐田、三菱、東芝等頻頻被爆出醜聞，對日本製造的美譽損毀較為嚴重。去年十月份，日本神戶制鋼所被爆出所製造的金屬製品如鋁鋼等以次充好，欺騙客戶。銷售出去的造假產品達到近兩萬噸。

這家鋼鐵企業的醜聞一時間傳遍了國際，因為眾所周知，日本的豐田、三菱及鐵道公司等都使用該企業產品，也就是說消費者在無意之中用標準價格買了次品。其次，汽車產品作為駕駛車輛，也有安全的因素在裡面。

其中鐵道公司的新幹線部分使用的次品也影響著廣大乘客的安全。涉及安全和欺騙問題，這對日本製造業的打擊是巨大。

那麼，我們靜下心來想想，為何日本企業近年來頻頻做自毀名譽的事，去往產品裡摻假，以次充好呢。

這其中涉及到這幾方面的原因：

一：利益問題。我們知道，因日本國內內需不足原因，企業生產的產品多用於出口。但是隨著國際上競爭的企業越來越多，市場競爭越來越大，為了保持銷量和客戶群，豐田等製造業會壓縮材料成本，在購進原材料時也會壓縮成本，這樣一來，原材料供應商只能以劣質產品以次充好。

二：日本製造業上下游缺乏監督。日本監管行業及日本製造企業內部對這類造假行為沒有良好的監督機制。只是被動式的發現一起查一起，從源頭上無法杜絕。

三：日本製造業過分強調每年的創收和利潤，同一行業的競爭，投資者很重視財務報表上的數字，所以為了那些亮眼的數字，企業本身會為了利益而睜一隻眼閉一隻眼，任由發生。

說實在的，真不多。

當然，因為日本的整合度高，企業集約化生產做得好，而日本的企業大都是國際化大企業，影響範圍大，所以妳感覺多了點而已。

事實上中國企業出問題的更多，但散亂差，也就沒影響這麼大範圍而已。

不過，日本人在最近這些年可能也確實感覺到一些競爭的壓力，韓中在背後的追趕還是有一些影響的。為了保持競爭優勢，有點亂了陣腳，盲目降低成本，也確實降低了日本製造的品質。

但另一方面其實日本製造的惡名是咱國某些媒體放大了的。目的很簡單啊，貶低日本，抬升虛偽的自信。但事實上，真正聰明的人是不會盲目貶低自己的對手的，他會尊重自己的對手。

前一陣子，國內製造業受過一場衝擊，電容電阻價格暴漲幾十倍，國內企業是苦不堪言，不過大傢伙都不知道吧。原因就是一家日本企業村田轉產。這麼個東西不起眼，一般都是幾分錢幾釐錢的東西，但是電子零部件離了它不行，而我們要不做不了，要不差的遠，還看不起日本製造嗎？

因為真的很難，質量和成本都成正比，又要生存又要保證質量，太難了，很多事不是簡單的能做到就行，能做到的多了，但是能做出來還賺錢的就太少了。

如同十幾年前，QQ剛火起來，好多人都去見網友。

有老人說了，不要見網友，你看報紙了嗎？多危險。

回答是，如果倆人見面聊幾句天，散了，這種故事能上報紙嗎？

能夠稱為新聞的，都是負面訊息為主。

正面訊息其實就是用尺子測量槍口。

日本製造？！呵呵…有人還記得“千禧年”那一陣子出的7000型系列PS2主機嗎？20%開啟燃機率……日本人最後自己也承認了，散熱性差，就是為了讓你們“儘快購買第二臺主機”……

不妥貼。日本有多少百年上的作坊(為了不引起憤青的不滿)，但想想，為什麼一個小拉鎖的作坊一百多年曆史，行銷世界？！幾個大園有這樣的“作坊”？

成本是照妖鏡。。

在日本行中國不行的領域，日本可以賣高價，利潤豐厚成本就不是問題，這時絕不會造假。。

但是很多領域的技術壁壘被勤勞聰明舉國努力的華人攻破了，正面對抗立刻就垮。。

看看高鐵，絕對是日本先行者，現在日本的報價比中國高40-60%樣子，這種差距就不是可以節能降耗之類能解決的。。

面對這一局面，尤其是冶金行業，放棄國家不幹，貴了客戶不幹，降價股東不幹，下崗媳婦不幹，只能資料造假。。美國買中國貨冒充美中國產軍靴，也是一樣的道理。。

個別產品的市場可以區隔技術可以持續升級，但很多很多技術都有極限。。手機就到了技術極限，大家各種使用都很流暢，為什麼多花錢，就是個嚴重的問題。。

不出三年，高階機都要面對這個問題，誰貴誰先承受壓力，依次下壓。。