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9月17日訊息,新一輪成品油調價視窗將於17日24時開啟。繼9月3日調價,此次調價油價迎來9月份第二輪上漲,92號汽油每升由7.5元漲至7.62元;95號汽油每升由8.06元漲至8.18元;0號車用柴油每升由7.23元漲至7.35元。
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回覆列表
  • 1 # 大阿福1

    我猜是為了乙醇油鋪路!雖說是懟酒精但那個酒精成本絕不會低!早就放話說乙醇油價不會高於現有汽油價格又不想吃悶虧只有聯合起來哄抬油桶價格了,油桶貴了油自然水漲船高

  • 2 # 謝向剛001

    說白了就是哄抬物價,逼著大家買更貴更不實用的新能源車,為一部分人做蛋糕逼著大家吃,在大家還不接受和拒絕吃蛋糕之前把饅頭價漲起來大賺一筆。反正是你不吃他也賺,吃他也賺,不能說無本,反正是萬利。

  • 3 # 霸都彩虹

    1、國際油價是期貨價格,影響以後的油價,不是當下的市場油價。2、中國進口的是原油,需要進加工提煉才會變成柴油汽油,每個國家的提煉技術不同,提煉成本自然也不同。3、中國有些稅費含在油價裡。4、中國是貧油國家,主要依賴進口,不同時間進口的價格不同,再加上國內提煉成成品油需要時間。

  • 4 # 60秒懂車

    今天凌晨,因國際油價波動頻繁並有所上升,受此影響,國內汽油、柴油的零售價格也隨之上調。汽油、柴油每噸分別上調145元。漲價的原因是因為我們要與世界接軌。石油價格也要同步。

    其實真正的原因在這裡

    這其中有以下原因

    1、 並不是所有的原油都可以被提煉成汽柴油。

    2、國內的汽油提煉水平的成品油率在60%左右,比國際先進水平低了20個百分點左右。

    3、中國的汽油稅負水平較高

    每一升汽油中,有26.81%的消費稅,14.53%的增值稅,2.89%的城建稅,1.75%的企業所得稅,1.24%的教育附加稅,0.83%的地方教育附加稅,當我們把這每一類稅費加到一起的時候我們就會發現,在一升汽油中稅費已經高達了48.05%,而真正汽油的成本價只有51.95%。

    對於汽油賦稅這麼高國家也是有自己的長遠考慮降低石油這種戰略資源的消耗是對保障國家安全具有重要意義的,對於這種資源產品,以市場手段進行調節無疑就是最好的辦法之一了,所以以稅費的方式進行價格手段調節,對於推動減少汽車使用,減少能源消耗是非常有利的。

  • 5 # 寶雞市精神病腦科醫生

    啥不漲,彩禮也漲,房價也漲,搞物件也搞不起,偷著摸下手還讓人打一巴掌,看著滿大街寶馬賓士都不知道人家錢咋掙的,就連共享單車還是搶了一個免費一個月劵用的,滿大街的火鍋店川菜店人流不息的,我一個月都沒去過幾次,就這老闆還變戲法似的扣你錢,汽油愛漲不漲愛變黃變白跟我沒啥關係,我是和你們生活在同一個星球的非人類

  • 6 # 馮大寶aaa

    國際原油價格140美元/桶的時候,我們的成品油八塊。現在為什麼也是八塊?主要原因是,美國製裁伊朗,全世界除了印度只有中國買伊朗原油。所以伊朗原油價格必然發生巨大變化。同時美國製裁俄羅斯,全世界只有中國買他的原油。而俄羅斯在跟美國打仗,要花好多錢,所以要把大量的原油賣給我們,價格當然好商量。由於原油採購價格發生了巨大變化,所以發改委當然要調整成品油售價。由於環保問題,近期中國的成品油都要加10%的酒精,而酒精的價格明顯低於成品油,大概是四塊左右。但是酒精容易上頭,發改委的同志很難保持清醒的頭腦,所以可能是搞錯了調價方向。不過隨著酒精耐受力的不斷增強,調價方向很有可能重新找準。一切都會好的,我們拭目以待。

  • 7 # 生鏽的旋轉木馬

    主要是車越來越多,燃油需求越來越大。奇貨可居,不愁賣不掉。就這漲幅,大家還在爭先恐後地買車,說明大家不差錢,根本沒有把那點毛毛錢放眼裡。反倒映襯出兩桶油為蠅頭小利,謹小慎微,扣扣搜搜,與世界500強身份嚴重不符。

  • 8 # 薩克斯瘋吳勇

    有車族有錢,為國家稅收做貢獻是應該的。均貧富,促進公共交通發展,減輕堵車和停車壓力,給人民交警有稍歇機會。一舉多得!贊同,漲過十元吧!

  • 9 # 巨龍路上的小洋

    地板價40美元。那會油錢多少啊? 人家跌的時候你不動,人家漲的時候你跟著漲,30多美元的時候漲也跟著漲,騙傻子呢。。。能罵人嘛?

  • 10 # 洗手燒香

    做油桶的説廢鐵漲價了唄,問為什麼廢鐵漲價,說拉廢鐵的司機運費漲價了,問司機為什麼要漲價,司機說你去油站看看今天的油價就明白了。

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