這是一場沒有贏家的事件：1.女車主魯莽，替天行道的行為必然遭致江湖恩怨。2.經銷商的潛規則多年如此，看人下菜，很多銷售人員沒有工資只能巧立名目謀私，銷售人員與經銷商已經演變成“掛靠關係”。3.做為賓士，這些年的渠道權博弈愈演愈烈，雙方關係可以用“敵對”形容，混亂不可避免，真空地帶、推卸責任不可避免。所以，這件事的本質其實是暴露了人性的兩面，印度電影《調音師》能夠完美地給你答案。

有人說賓士女高管劉元婷沒水平，但我讓為她水平水平可能並不低，而且可能很高！她這樣做這樣說是因為她以前做這樣說這樣都贏了，所以這次照舊處理，沒想到遇到了硬茬，女買主王靜是研究生，根本不吃這一套！

4S店此類行為在全國如此普遍、如此氾濫，在追究銷售商的責任的同時，更應該追究有關主管部門的失職行為！因為他們的失責及對違法商家的一次次寬容，才釀成了4S店的這種全國性的惡劣行為！

買賓士吧！賓士還是不錯的啊，何況像賓士這麼高檔高貴的車子不可能一點毛病都沒有。 像這次這樣還沒有開出4S店就漏油的情況是很少很少的，一般都是開出了4S店才會漏油。

我看到的有幾點：1、賓士本身的問題，從事件發生，到賓士官方出面處理達成和解，整個事件毋庸置疑，賓士本身產品就有問題，結合以往的案例來看，賓士的汽車本身小瑕疵絕對有的，品牌大了，事情自然鬧的大，這也是為什麼這件事情能夠迅速發酵的原因之一，賓士改進產品細節，勢在必行。2、店大欺客心理，縱觀整個事件，4s店的公關簡直就是，抱著店大欺客的心理，欺負、欺騙消費者，但是，他們完全沒有想到，這次他們面對的是一個“後臺”比較硬的消費者。公關的問題有幾點，第一：當場協商沒有做好，第二：事態發酵後按照以往的官方套路迴應，既然事件已經比較大，官方套路一目瞭然，反而真誠很重要，第三，把公司和品牌方撇開了，時間已出現，第一時間肯定找準後臺啊，賓士知道把責任一腳踢開，4s店卻這麼蠢把責任全部自己攬下（當然，不排除店與企業之間的協商一致），導致最後的結果，賓士官方出來做好人，4s店成為眾矢之的。3、中國產品牌的契機，有時候對中國產汽車品牌，不僅僅是中國產品牌，有點哀其不幸怒其不爭的意思，大家都知道國外品牌對中國越來越傲嬌，開始有了牴觸心理，可是中國產品牌就是沒有幾家能夠在這種情形下冒頭，這次事件，無疑是一次很好的機會，如果中國產車有效能接近賓士的，不是沒有可能一次將賓士置於死地，讓它無法翻身。幾點拙見，大家可以探討。