敏感時期，迫於社會輿論壓力，會積極處理好的，由於這一“賓士漏油”事件引發的一系類問題相關部門也會做出積極處理，調查給公眾一個滿意的答覆！相應的其他品牌4s店也不會頂風作案，會有所收斂。過了這個敏感時期又會有新的問題，反正是治標不治本。

猜想會和W籤個保密條約，封住嘴，然後讓大家漸漸淡忘。偷稅漏稅……象徵性罰點？雜費嚴管後，車終端優惠減少，落地價不會便宜，成本和利潤需求不會變。

鬧成這樣，當地主管部門肯定要出來發聲，該處理處理，該檢查檢查。4S店肯定要脫層皮，但說到會被一棍子打死倒不至於。女車主那一賠三我預測還真會給，前提是那車是網傳的10個月庫存車，他不適用三包法，屬於合同欺詐！即使退一萬步講，適用三包換髮動機，賓士還是要賠償女車主損失！！！誤工費啊等等。。反正站女車主角度已經賺了，就衝她花了66萬硬槓了賓士，已經很牛逼了

鑑於女客戶法律維權意識的清晰度，這個事情最後應該是透過法院進行訴訟勝利為最終結果。獲得訴訟要求並獲得三倍還有精神損失以及相關賠償的結果。庭外和解也要基於同意事主的條件前提下。事件真相的公開也應該是事主的訴求。說白了，這個份上了，不把這件事弄明白，是不能收手了。商家的欺詐和假意已經給自身陷入無法逆轉的境地了。再加上執法機構的介入，很有可能除了事主在車這件事的勝出之外，商家也會面臨法律的制裁。隨著發酵，這已經不是一件簡單的維權事件了。是整頓規範行業經營環境的一個啟點。也是政府需要完善消法的一個契機。任何結果都預示著這場風暴的開始，只是開始而已。不刮乾淨都不算完。

自客戶付款時，車子的所有問題，4s電都有責任，又遇到這樣退款不行，退車不行，乾脆放棄這筆生意，又要跟你鬧的客戶，又不跟你協商換車，說實話這樣的客戶誰拿著都不好辦。只有賠錢。

大股東可以用錢搞定！但是小股東咋辦呀？自己打自己臉？這樣牽扯出多少人來呀？最好的護身符不是給誰送水果吃！二是拉你入股，有福同享，有難嗎？！和稀泥！記住重點小股東！都他麼說幹大的了，咋沒人敢提小的！

預計女車主會透過法律途徑維權最終得到一個自己滿意的答案；至於賓士方面，將此事化小，畢竟這還是一個小機率的事件，相信時間會把這一切都磨平，賓士的品牌形象還是線上，喜歡賓士的客戶還是會選擇賓士。