賓士有的是辦法坑中國消費者，如果取消服務費，它就在車價上少給你優惠，甚至不一分不少，更甚至加價提車，再把維修價格提一下，或者把維修保養材料用質量差一些的產品，讓你維修次數增加，反正不管你中國是降稅呀？取消金融服務費呀？它就會起辦法坑中國消費者更多的錢。

此次事件太重大了，現在已經控制不了。堅決維護消費者的權益是該好好整頓一下這混亂的車市了。同樣的經歷我也經受過，我也是一個因愛車十足的受害者，我是在北京標龍津汽車銷售服務有限責任公司4s店購買的標誌408從買回來到出事時候時間不到半年裡程只有6000多點;結果在呼市到山西只有300多公里的路上車上老小全家4口人發生了驚人的事故。3個輪爆胎，一個輪胎也起包，輪轂全部變形，幸運的是那天全程都是走的低速，如果是告訴後果不敢想象…剛開始爆前2個輪胎的時候也沒太注意到問題的嚴重性，還是專門呼救的呼市標誌4s店換的輪胎，結果換完這兩個之後沒走多遠又有一個又爆了，下來再次觀看就連僅剩下的最後的那一個也起包了…這是多麼令人不解呀？最後找到4s店4s店剛開始沒人管最後找了好幾次終於有個管事的給的答案是你到法院起訴吧，我們打官司。最後答案讓法院判吧！讓我起訴打官司，我一個小老百姓我能打贏官司嗎？即使最後打贏我這個事情上的多長時間？打不贏我又的花多少錢？耽誤多少時間？因為我的車是從北京購買的但車在山西開，各種不方便原因。我最後只能啞巴吃黃連自己全部換了新的輪胎、輪轂。所以看到這個影片以後我也特別關注這個事界。真希望借這個事界也能幫我洗脫我所受的蒙冤讓更多的消費者能享受合法的待遇！堅決維護消費者的合法權益！

找不到受害人的違法所得是全部沒收充公並罰款，還要關門整頓，介於全國太多，不必全部關門，可依次抽籤決定，還是要講公評的。

近20年的車主憑收據購置發票，購置稅單等能證明購車使用者均可向賓士追溯金融服務費，連同費用利率，先由政府墊資，再由政府統一從賓士中國公司轉結，賓士公司根據購車識別資訊向相應經銷商轉結，並向消費者道歉！

肯定是可以維權的。4S店收取金融服務費肯定是違法的，比如在銀行貸款，只收取利息的、應該沒有手續費的，如果銀行委託第三方辦理、應該是銀行付費的，簡單點說，賓士授權4S店給其發放貸款是給賓士幹活，費用應由賓士出，正常是這樣的。4S店收取金融服務費是怎麼回事呢？首先，要說明根本就不存在金融服務費，這個比較容易理解，4S店既不貸款、也不給購車人服務；對於要貸款買車的，4S店把汽車廠家貸款變成了一種資源，要交金融服務費才能申請貸款，是敲詐勒索欺騙了消費者，因為貸款都是購車人向汽車廠家申請的；再一種情況，就是不想貸款被忽悠貸款的，在上一種情況上，又是欺騙、勒索，先是貸款的各種好處，後來就是必須交金融服務費。汽車銷售行業一直被4S店、汽車廠家控制，不道德、不規範、不公平、不守法是其生存和經營的手段，國家管控乏力，醜態層出不窮，讓全華人民操碎了心。

大西安的賓士事件，如果上升到政府層面的話

賓士百年品質在華人心中毀於一旦！

賓士受到的損失無法用金錢來衡量！

1、金融服務費如果判定違法，賓士的全國4s店在中國將面臨百億的資金鍊斷裂。倒閉，破產。所有賓士以往車主都會進行維權行動！

2、那麼對於全國汽車行業將是一次生死存亡。4億車主都會追究【金融服務費】的維權行動，很多4S都會倒閉！當然全國的4S店必將面臨一次重組，洗牌。如果這次賓士事件判定金融服務費】屬於違規的話。

3、由此帶來的結果必將撼動整個全國汽車業！

華人必須要團結一致問那個馬拉西亞的二鬼子怎麼回事？有賓士就沒有二鬼子，必須要團結一致對金融服務費的問題，一問到底。