1、暴曬會照成車體溫度上升,而晚上溫度降低時,熱脹冷縮會照成漆皮與橡膠的脫落與老化。汽車車漆在Sunny中的紫外線照射下,會出現氧化現象,光澤度下降,對於淺色車漆來說,容易發生變色現象。
2、汽車輪胎在高溫暴曬時,橡膠硬化、龜化、老化加速。汽車各個密封條也會在Sunny下變硬,失去密封效果,車門玻璃密封條、雨刷器等部位的橡膠製品也會硬化。
3、暴曬會照成車內溫度高,一些塑膠部件會老化,車內的裝飾品、塑膠件產生甲醛等有害氣體,損傷乘員健康。
4、車窗關閉時暴曬的汽車內部溫度將高達50度,甚至60度,對於儀表板和真皮座椅都有傷害,加速內飾板的老化,內飾件就會變硬,裂紋,變色。
擴充套件資料
汽車暴曬之後的注意事項:
1、戶外暴曬之後,儘量不要馬上去洗車
一些車主朋友在太陽當頭的時候,把車開到洗車房就立刻給愛車洗澡。這樣長此以往,會導致愛車的車漆由於冷熱的突然交替出現褪色甚至爆裂。同時,剎車系統在行駛之後溫度也會變高,如果停車後就立刻洗車,高溫的金屬剎車盤和剎車皮在遇到冷水會出現類似於淬火的效應,從而使剎車系統各個部件提前“退休”。
2、暴曬下長時間不用車,最好將雨刷與玻璃分開
愛車在無遮擋的地方長時間停車後,擋風玻璃的溫度會相當高,與玻璃直觸的橡膠刮條會在高溫的作用下更快老化。所以,當我們需要長時間在戶外暴曬環境停車時,例如一個月不開車,可以將雨刷器立起來,或者用硬紙板墊在雨刷器膠條和擋風玻璃中間,以延長雨刷刮條的使用壽命。
3、暴曬後剛上車,應該開窗而不是開空調
愛車在戶外暴曬後,車內溫度平均會達到40-50度,前擋風玻璃下的中控臺處溫度甚至可能達到60度。車內悶熱的空氣會讓駕駛員和乘客倍感不適,而沉積在車內的熱氣還可能會誘發一些呼吸道疾病;因此,比起開空調,開窗將車內的熱空氣散出去才是更合理的做法。
參考資料:
1、暴曬會照成車體溫度上升,而晚上溫度降低時,熱脹冷縮會照成漆皮與橡膠的脫落與老化。汽車車漆在Sunny中的紫外線照射下,會出現氧化現象,光澤度下降,對於淺色車漆來說,容易發生變色現象。
2、汽車輪胎在高溫暴曬時,橡膠硬化、龜化、老化加速。汽車各個密封條也會在Sunny下變硬,失去密封效果,車門玻璃密封條、雨刷器等部位的橡膠製品也會硬化。
3、暴曬會照成車內溫度高,一些塑膠部件會老化,車內的裝飾品、塑膠件產生甲醛等有害氣體,損傷乘員健康。
4、車窗關閉時暴曬的汽車內部溫度將高達50度,甚至60度,對於儀表板和真皮座椅都有傷害,加速內飾板的老化,內飾件就會變硬,裂紋,變色。
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1、戶外暴曬之後,儘量不要馬上去洗車
一些車主朋友在太陽當頭的時候,把車開到洗車房就立刻給愛車洗澡。這樣長此以往,會導致愛車的車漆由於冷熱的突然交替出現褪色甚至爆裂。同時,剎車系統在行駛之後溫度也會變高,如果停車後就立刻洗車,高溫的金屬剎車盤和剎車皮在遇到冷水會出現類似於淬火的效應,從而使剎車系統各個部件提前“退休”。
2、暴曬下長時間不用車,最好將雨刷與玻璃分開
愛車在無遮擋的地方長時間停車後,擋風玻璃的溫度會相當高,與玻璃直觸的橡膠刮條會在高溫的作用下更快老化。所以,當我們需要長時間在戶外暴曬環境停車時,例如一個月不開車,可以將雨刷器立起來,或者用硬紙板墊在雨刷器膠條和擋風玻璃中間,以延長雨刷刮條的使用壽命。
3、暴曬後剛上車,應該開窗而不是開空調
愛車在戶外暴曬後,車內溫度平均會達到40-50度,前擋風玻璃下的中控臺處溫度甚至可能達到60度。車內悶熱的空氣會讓駕駛員和乘客倍感不適,而沉積在車內的熱氣還可能會誘發一些呼吸道疾病;因此,比起開空調,開窗將車內的熱空氣散出去才是更合理的做法。
參考資料: