呵呵，目前肯定是不會了。

首先是買不起，以我目前的經濟實力，有個中國產車開著已經心滿意足了。

其次當然是一種假設，如果有能力買的話，經過這事，賓士也不再是首選，以賓士如此的服務態度和車子的質量，我還是考慮其他的車型吧，萬一再碰到店大欺客，我可耍不來流氓的。

說理又解決不了問題，豈不叫天天不應 叫地地不靈了。花錢買窩火，你幹嘛？

這種事件體現了當今社會最真實的一面，否則老百性還一直生活在矇蔽裡，政府不出聲，難道政府部門才是背後老闆？遠離賓士才是最好的選擇。

我當然還會買賓士啊，先把偷稅漏稅說清楚啊，該判刑判刑，該追繳追繳，欺詐我也告他，如果還偷稅漏稅我一樣舉報啊，賓士很牛逼啊，不在乎這點。挑戰法律，挑戰消費者，打官腔很牛逼啊

不考慮買中級車的賓士寶馬，不是買不起，我開大眾PHIDEON其實也挺好的，內飾看起來沒有比賓士E Class低檔次，我一直認為開D級車才考慮賓士寶馬，C級車奧迪A6或者其他品牌也是可以的，很好開，從道理上講，對於這次賓士事件我認為是偶然的，畢竟百年企業真的不是吹出來的，加上車行處理的太不合適了，很明顯不想承擔責任，讓消費者自己買單，尤其是隱形消費，很多都是4S店弄出來的，廠家只求賣出去，壓貨給經銷商，4S店畢竟都要掙錢嘛，金融服務費只要按揭，那一個4s店不收的嘛，我經過的別克，雪佛蘭，奧迪，PHIDEON沒有一個不收的，人家很明白的告訴你一次性優惠幅度不大。還有保險，返現25個點給車行太正常了哦，沒有什麼的，歡迎車行朋友來反駁。也歡迎網友來證實。

首先表示買不起，但是這次的問題還要一概而論，首先4s店的問題，這種產品價位在那品質怎麼可能不高，消費群體大部分也是有錢人，何況你們也不差那一臺車錢明顯名譽重要，第二不知道賓士作為全球馳名的企業為什麼公關反應這麼慢，多年的品牌不值一臺車的利潤難道，第三這明顯是對潛規則霸道條款的一次挑戰，還有金融收費問題，就看政府部門怎麼操作了。估計是不會影響賓士喜愛成員的態度，但心裡也不會好受，但是對持觀望態度以及多種價位選擇的人來說，估計會放棄從而選擇其他諸如寶馬等產品座駕

雞蛋雞肉好吃，雞屎一般人不吃，小機率事件都會有，不能因噎廢食，車是車，人是人，車還是車，人？時位勢不同，不可同日而語。

我曾今是賓士使用者，如果再次選擇，我還會選擇~賓士。

介紹理由：1，我一定選擇進口的。2，品牌效應，我們無法擺脫。3，非進口賓士的問題在於中國的低標準（你可以發揮想象），4，中國企業管理層拿著高薪而不符責任心。5，中國企業只效忠外華人，國民不在他們的法眼中。6，豪無質量和保障意識，且無價格優勢。

現在上海正好在辦車展，其實進口汽車已經沒有了亮點，趨之若鶩的人，趨之若鶩的眼光，你就知道～他們永不失中國客戶。

希望賓士透過這次事件認認真真的對待中國的客戶，認真檢查合資企業，質量意識，尊重人的意識你要教會個別華人。

​1，賓士還是我自己理想中的一個很好級別的一個車吧。

2。畢竟人家的車都是百年曆史的車，質量方面只是一個偶然性。

3。這次事件只是透過網路的手段，把事情放大了

4。如果你認為這個車你買不過的話，就不要買了，反正人還是很多去買的。

5。如果人家的車不好，質量不好的話，那價格沒必要買這麼貴啊，對不對啊？那你可以買中國產車，那中國產車靠譜嗎？

6。還是那句話，蘿蔔白菜各有所愛，只要你認為它值得買的話就買吧。

車慢慢的會從奢侈品到使用品的過度，老百姓的消費也會越來越理性，凡是不關注消費者利益的車企都會被淘汰，不管是不是賓士。

利之星之事對車主選擇賓士不會有太大影響，賓士多年的形象樹立根深蒂固，不會被輕易撼動。

再者，BBA是中國豪華車三大標杆，三者雖同有豪華元素但又不可相互替代。就目前汽車市場上的品牌，賓士品牌具有無可替代性，不是說不買就有同質同水準同理唸的其他品牌可以選擇的。總之現階段來說該買的還會買，可預見的以後相當長時間也是。

首先，我不會買賓士，不是因為發生這次66萬漏油事件，而是我本來就坐不起賓士，不是s級都是耍流氓；其他人買不買，只是看你喜不喜歡，不論是哪個大品牌，只要是機器，都有出毛病的可能！如果可以，多支援中國產品牌，我覺得現在的吉利、比亞迪真的蠻不錯的