Encore銷量你查下月銷量幾百臺，除了Encore的價效比偏低和產品力不足外，其質量問題過多也成為影響銷量的重要原因。據車質網的相關投訴資訊顯示，Encore的總體投訴量達到了1600多例，其中關於發動機的問題投訴較多，問題集中為發動機漏防凍液、發動機冷卻系統故障以及發動機抖動問題，可以選擇其他車型，本田xrv 或則中國產車型配置高，本人大眾轎車

Encore的駕駛感受和舒適性更好一些。價位在那裡，可比性一目瞭然。主要還是看你喜歡什麼外形，ix25看著更養眼，不是嗎？！

外觀：ix25外觀和Encore完全是兩種風格，Encore偏圓潤，ix25扁平化線條。

內飾：後排空間大坐三個人不覺得擠，現在空間一直做的不錯，Encore美系車跟注重包裹行，空間略遜。

動力：ix25搭載1.6的排量，家用足夠了，最求動力肯定也不會買它了，Encore1.4T動力響應更好，平均油耗差不太多。

總結：追求實惠，家用代步，空間大選ix25。追求舒適靜音，安全性保值率選Encore。

如果你已經最終決定在現代和別克這兩個品牌裡選車了，那就來分析一下這兩個品牌的入門級車型。不建議選現代ix25，因為ix35更合適，尺寸還大。如果追求價效比的話，選現代的車沒什麼毛病，價效比一定讓你物超所值。Encore剛剛換代，產品力一定是強的，畢竟是新產品，只不過就不會有什麼優惠了，剛上市價格還存在泡沫，可以觀望一下再買。其實這個價位可選的小SUV很多，這兩款絕不是最優的選擇。

首先就來介紹對小型SUV很重要的外觀，看看ix25和Encore哪個好？與上一代車型不同，新款Encore的外形看上去更拉風、更運動。除此之外，該車車身顏色還可以進行個性化的拼接。前臉採用了家族最新的設計語言，水波紋式的格柵很有辨識度，貫穿整個中網的寬大鍍鉻飾條很好地將頭燈與中網完美融合在一起。

側面與老款相比，最大的不同就在於車身線條的設計，新Encore看上去更有震懾力，從車頭貫穿至車尾的線條看上去很鋒利，非常貼合它的定位。輪胎採用了尺寸為215/55 R17的固特異輪胎，輪圈採用了多輻式設計。不過最大的亮點是來自輪轂上面那與車身同色的配色，非常個性。尾部的設計並不是很誇張，但卻很有設計感，圓潤的輪廓搭配上立體感十足的線條，讓它看起來一點都不簡單，而且有活力。

iX25新車採用了與新款TUCSON和全新一代New SantaFe近似的設計風格，進氣格柵外部透過鍍鉻包邊以襯托其精緻感，分體式大燈和凹陷式霧燈區域較之現款也更顯激進。車輛尾部同樣採用了分體式尾燈組設計，尾箱蓋中央裝配了一根橫貫式飾板，內部嵌有高位剎車燈

內飾方面，ix25和Encore哪個好？Encore懸浮式的中控螢幕以及飛翼式的中控佈局非常搶眼。車內採用了大量的軟質材料進行包裹，非常的人性化，並且提供了三種內飾顏色選擇。座椅的顏色非常漂亮，樣式也很有設計感，填充物足夠柔軟，側向的支撐很到位，只是採用手動調節有點過意不去。

現代ix25的內飾也採用了雙色設計，並綴以紅色縫線，中控臺則被一塊至少10.4英寸以上的超大尺寸螢幕所佔據，內部將搭載百度智慧網聯3.0系統，"智慧"將成為未來的主要競爭力之一。

全新一代iX25配備了倒車影像、前碰撞預警制動、LDWS車道偏離預警、LKA車道保持輔助、疲勞駕駛提醒、ASCC智慧自適應巡航、遠近光燈智慧調節等功能，整體安全配置較現款有了顯著地提升。

動力方面，ix25和Encore哪個好？全新Encore共推出了20T和15T兩套動力組合，20T車型採用了1.3T發動機與全新CVT智慧無級變速箱，最大功率為121kW，最大扭矩為240N·m，全系標配發動機啟停功能。15T車型則搭載了 1.0T發動機，最大功率為92kW，最大扭矩為180N·m，配備6速DSS智慧變速箱。

全新一代Encore在今年7月份就已經上市了，指導價從12.59-15.59萬元不等。而全新的ix25在10月30號也即將上市，在老款指導價10.98-15.28萬元基礎上預計不會變化太多。Encore全系搭載1.0T和1.3T兩款三缸發動機，分別匹配6AT和CVT無級變速箱。而新ix25將搭載1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機，其中1.6L車型匹配6MT和6AT，1.4T車型匹配7DCT變速箱。在此對於三缸有偏見的同學們心中便有了選擇了。

內飾上Encore中庸風格更加凸顯，第一眼看上去並沒有太多的新意，而新ix25採用了駛下流行的大屏處理，在科技感的營造上新ix25無疑是勝過Encore。油耗方面，根據小熊油上的資料來看，老款ix25 1.6L車型的實際油耗表現對於這臺小型SUV來說並不太好，而Encore上搭載的三缸小排量發動機在油耗表現上要優於ix25。

Encore和ix25如何選擇？個人覺得外觀內飾上的外在兩臺車表現都很不錯，最主要的因素還是在於一個三缸一個四缸，如果你對於三缸發動機不在乎，又想要低油耗、強動力，那個Encore更適合你，但如果你是一個求穩的人，對內飾的科技感要求更高，那麼不如看看新ix25。最後取捨之前，不如自己到店詳細試駕一番，感受之後再作定論。

根據友趣安駕A P P大資料平臺對汽車舒適度統計最新排名，二者的舒適度相差不是特別大。Encore的優秀舒適度比例略高於ix25大約2個百分點，而較差舒適度比例又低於ix25大約8個百分點，可以說Encore舒適度略勝一籌。另外選車時用APP測試一下如果抖動少於200就可以提車了。以上資料來源於車友用A P P真車實測。

說實話ix25除了顏值高，剩下都不怎麼樣，內飾用材不行，配置不行，動力就更不用提了，而Encore顏值也不低，但其它方面，也很不錯，動力強，油耗低，配置也很全面，娛樂配置、安全配置一個都不少，價效比也高，所以Encore肯定要比ix25好。