很多人覺得小型車沒有市場，因為小型車的特點就是小，看著小氣，配置又低，動力又弱，空間又小，但是VIOSFS並不認同，VIOSFS的車主也不認同。 VIOSFS的外觀設計簡約時尚，個性十足，看著車子小，但是空間夠大，後排地板平坦，三個人乘坐也非常舒適。而且後排座椅放倒後，後備廂非常大，能放不少東西，一家三口出去旅行十分方便。 動力方面日常是夠用的，因為是家用車，又不是拿來飆車，即使滿載，也不是非常吃力。CVT變速箱的平順性沒得說，而且豐田已經應用到多款車型，可靠性也沒問題，一般城市裡上下班代步是非常輕鬆的。 小型車其實也講究不了什麼操控性，因為這車的定位本來就是老實本分的家庭用車，不過VIOSFS的轉向倒是挺靈活的，還有防側滑功能，日常駕駛車身穩定性不錯。 至於油耗，相對比較滿意，一般是百公里6.5-7L之間，市區內高一些，要是跑高速可以降到6個左右，對於這個油耗相對比較滿意。為什麼是相對滿意呢？按照任何一位車主意思，其實車子不燒油才好呢，哈哈。VIOSFS的油耗還上升空間，至少我覺得如果油耗能跑進5個以內就更完美了，不知道將來能不能實現。 從乘坐的舒適性來講雖然不能跟身大體長的中級車相提並論，但與同級的車型相比，VIOSFS的乘坐舒適性已經算是不錯了，而且上下車很方便，後排座椅設計不是純平的，有一定的曲度，感覺很有包裹性，很舒服，橫向空間不錯，坐上三個人也沒什麼問題，當然是普通體型的三個人。 總的得說，VIOSFS的價效比還是非常高的，不過作為小型車，也不可期待面面俱到，毫無缺點。比如VIOSFS的NVH性比較一般，尤其是高速狀態下，底盤表現也不夠緊緻，配置表現差強人意，但是VIOSFS足夠成熟，可以放心的開，這就是它最大的賣點。
很多人覺得小型車沒有市場，因為小型車的特點就是小，看著小氣，配置又低，動力又弱，空間又小，但是VIOSFS並不認同，VIOSFS的車主也不認同。 VIOSFS的外觀設計簡約時尚，個性十足，看著車子小，但是空間夠大，後排地板平坦，三個人乘坐也非常舒適。而且後排座椅放倒後，後備廂非常大，能放不少東西，一家三口出去旅行十分方便。 動力方面日常是夠用的，因為是家用車，又不是拿來飆車，即使滿載，也不是非常吃力。CVT變速箱的平順性沒得說，而且豐田已經應用到多款車型，可靠性也沒問題，一般城市裡上下班代步是非常輕鬆的。 小型車其實也講究不了什麼操控性，因為這車的定位本來就是老實本分的家庭用車，不過VIOSFS的轉向倒是挺靈活的，還有防側滑功能，日常駕駛車身穩定性不錯。 至於油耗，相對比較滿意，一般是百公里6.5-7L之間，市區內高一些，要是跑高速可以降到6個左右，對於這個油耗相對比較滿意。為什麼是相對滿意呢？按照任何一位車主意思，其實車子不燒油才好呢，哈哈。VIOSFS的油耗還上升空間，至少我覺得如果油耗能跑進5個以內就更完美了，不知道將來能不能實現。 從乘坐的舒適性來講雖然不能跟身大體長的中級車相提並論，但與同級的車型相比，VIOSFS的乘坐舒適性已經算是不錯了，而且上下車很方便，後排座椅設計不是純平的，有一定的曲度，感覺很有包裹性，很舒服，橫向空間不錯，坐上三個人也沒什麼問題，當然是普通體型的三個人。 總的得說，VIOSFS的價效比還是非常高的，不過作為小型車，也不可期待面面俱到，毫無缺點。比如VIOSFS的NVH性比較一般，尤其是高速狀態下，底盤表現也不夠緊緻，配置表現差強人意，但是VIOSFS足夠成熟，可以放心的開，這就是它最大的賣點。