不應該！

網約車的出現是時代發展的產物，它極大的衝擊了傳統的盈利性交通經營模式，沉重打擊了某些交管部門的既得利益。

網約車的出現，極大的提高了社會經濟效益，方便了出行，是社會進步的重要體現。

網路詐騙，手機詐騙致人死亡的事件少嗎？

我們是不是就該關閉網路，禁止使用手機呢？

自從菜刀誕生的那天起，它就常常橫行市井，喋血街頭。那麼生產菜刀，銷售和使用菜刀的都該入獄咯！

錯誤不在網約車，不在網約車平臺，而在於管理它的人。

該出事還出事，跟什麼出行方式一點關係沒有，出租司機我們老家弄死過兩，一點沒見社會效果，滴滴出個事就是事了，難免不是對立面的推波助瀾，現在社會資訊這麼發達，幾乎所有資訊都能查到，但是碰上這不想活的，你怎麼防！

應全面放開出租車，網約車。誰想幹就幹。什麼年代了還壟斷，只要方便百姓就好。各行各業有好有壞。計程車拒載拼車轉路(私改計價器飛機表，跑的快，我們這叫六檔)。沒網約車的時候計程車牛逼成啥樣。時代是在前進。

全國的計程車大部份超標的，沒有客源，他們就拼客，跑班線運營，賣客車票價，把和法經營者沒法經營，得不到保護，黑龍江省依蘭縣，一個縣級城市

國家層面上已經給了網約車和計程車相同的合法地位，所以取消網約車是不可能的，我們需要取消的是不合法的網約車。現在有個別網約車平臺存在大量不合規的司機和車輛，如果不取締這部分不合法的車輛的話，網約車和黑車又有什麼區別呢？只是穿著高科技馬甲的黑車公司而已。有很多人吐槽計程車公司份子錢收的高，但有很多人卻不知道滴滴公司比出租車公司還要黑，順風車滴滴每個訂單抽取車費的10%利潤，而快車每個訂單滴滴要抽取車費的23%作為利潤，試問一下網約車司機跑一趟扣除油錢和車輛磨損，保養，保險的費用純利潤能有多少？除去滴滴抽成司機又能賺多少錢？現在滴滴才是一個不折不扣的吸血鬼公司。廣大人民群眾不是想取締網約車，而是取締不合法的網約車平臺而已。

珍愛自己，遠離滴滴！滴滴是違法行為的帶領者！是黑車的組織者！滴滴真的是個坑！合規的車子60萬公里或8年強制報廢！自己算算賬吧！而非法營運的車子是對自己和乘客的不負責任！網約車增加了道路的擁堵！

問題是國家給了滴滴相同的地位，而沒有去管理網約車，無證網約車大量存在，你無證的也可以跑有證的也可以跑，那麼試問對有證的公平麼？有的說了辦證增加成本，那麼試問現在有證的也在跑請解釋下，計程車也有證也能跑，請解釋下，對辦證就是要踢出那些打醬油的，要麼你幹就是這個職業要麼不幹，中國的人多著呢，其實你不幹有大把的人幹…

不應該被取締

存在即合理

仔細想想在沒有網約車之前 高峰期打個車有多困難 火車站附近多少黑車

或許又該有人說不安全、造成交通擁堵等等

新事物的出現總會伴隨著各種問題 多些寬鬆 給些時間 會好起來的

而且網約車的出現的確緩解了打車難的問題 這個你不能否認

想不通有任何要取締網約車的理由

以上

網約車只是一種叫車的方式並不是一個計程車行業，全稱網路預約出租車，網約車法規從來沒有規定必須是私家車等各種社會車輛來經營網約服務，也可以正規計程車來提供網路預約服務。所以要取締的也是非法無證車輛，網約這種叫車模式是不會取締的。

滴滴不死天理難容！滴滴不死天理難容！滴滴不死天理難容！滴滴不死天理難容！滴滴不死天理難容！滴滴不死天理難容！滴滴不死天理難容！滴滴不死天理難容！滴滴不死天理難容！