朋友現代的汽車有兩種剎車，第一種是鉗式剎車，這種剎車如果感覺制動效果不太好的話，如果你感覺有一個輪的制動效果不好的話，你在這個輪的鉗式剎車泵的內側泵身上能看到一個帶帽的放油螺絲的逆時針旋轉的話就會有油漏出來，發幾秒鐘後再擰緊，然後在駕駛室裡反覆踩幾下剎車踏板後踩住剎車踏板，這時在把放油螺絲擰開再放幾秒的油在擰緊，反覆這一個過程之後，就完成了調剎車的目的了。

第二種是鼓式剎車，這種剎車如果感覺制動效果不太好的話，如果你感覺有一個輪的制動效果不好的話，要調整這個輪的鼓式剎車上有一個方形的空是用來調剎車的，用兩把螺絲刀一個撥彈簧，另一把來撥齒輪，但是這種調剎車的方法一定要把剎車鼓蓋蓋上才行的。

現代的汽車有兩種剎車，第一種是鉗式剎車，這種剎車如果感覺制動效果不太好的話，如果你感覺有一個輪的制動效果不好的話，你在這個輪的鉗式剎車泵的內側泵身上能看到一個帶帽的放油螺絲的逆時針旋轉的話就會有油漏出來，發幾秒鐘後再擰緊，然後在駕駛室裡反覆踩幾下剎車踏板後踩住剎車踏板，這時在把放油螺絲擰開再放幾秒的油在擰緊，反覆這一個過程之後，就完成了調剎車的目的了。第二種是鼓式剎車，這種剎車如果感覺制動效果不太好的話，如果你感覺有一個輪的制動效果不好的話，要調整這個輪的鼓式剎車上有一個方形的空是用來調剎車的，用兩把螺絲刀一個撥彈簧，另一把來撥齒輪，但是這種調剎車的方法一定要把剎車鼓蓋蓋上才行的。