作為消費者，不用想太多，看看軍隊警隊是用什麼動力的車來值勤就可以了，什麼樣的動力模式先進可靠自然心中有數。

電動車取代燃油汽車是趨勢，但不會完全取代。電動車的普及需要滿足以下三個條件:

一、清潔電力全面替代燃油和燃煤發電。如果以傳統能源發電再拿這些電去驅動電動車，其實不但不環保，相反比直接燒油產生更多的二氧化碳，只不過把汙染和排放換個地方罷了。現在我們有水電、核電、太陽能、風電，正在研究潮汐能，剛發現了大量的海底可燃冰和乾熱巖地區，這些都是未來清潔電力的來源。我看好水電核電和地熱發電。

二、電動車的充電方便快捷。只有隨時隨地找到充電的地方在短時間內滿血，開電動車才不會有後顧之憂。要滿足這兩點，鋪天蓋地搞充電樁是不行的，效率低浪費錢。電動車需要在兩個方面進行革命，一是極速充電技術，一是可換電池。極速充電不用說了，能在一分鐘內充滿電的技術正在研發。可換電池是現階段內就可以做到的。試想: 如果中國電網和兩桶油再加上車企一起投資研發，電網提供電力，兩桶油在其加油站提供場地人員，電池企業研發製造統一標準的電池和充電技術，車企只按標準造適配電池的車。買車的人只買空車，共享電池，他需要充電的時候只需要把車開到加油站停在固定位置，裝置自動更換充滿電並檢測合格的電池，車主按電量差額付錢走人，前後不到一分鐘。換下來的電池在換電池站的專業裝置上集中自動進行檢測、維護和充電。這種模式各方得益，同時專業的充電裝置可以使電池模組的充電效率和壽命得到保證。

三、電動車需要能提供與燃油汽車相當的續航和功率輸出，現在市場上的電動車大多功率不夠，開起來不說提心吊膽那感覺與普通汽車比起來也是差很遠。改善駕駛體驗需要車企付出更多的研發成本。

滿足了以上三點，電動車的普及就有了基礎，因為畢竟有價格優勢，日常出行是沒問題的。

但是電動汽車是大趨勢，能源清潔化也是趨勢，汙染問題也亟待解決，而且中國石油資源嚴重依賴進口，所以綜合各方面來說發展電動汽車是大趨勢。國家也在從上而下的推動電動車的發展，先是補助電動車企業，電動車免搖號等一系列優惠政策，而且還逐漸提高燃油車的排放標準，等等，都是為了促進電動車的發展。

現階段，電動汽車似乎一直在聚光燈下，而且沒有給消費者帶來什麼好感，問題倒是逐漸顯現出來，續航，電池自燃，價格貴，充電樁配置等問題遭人詬病。此外，電動汽車廠家騙補助等醜聞層出不窮，國家停止補助等等事情放在一塊兒，給人感覺就是電動車不行。

相比傳統燃油汽車，電動車的優勢也很明顯，首先，電動車不像傳統燃油汽車直接排放汙染物到空氣，雖然有人說目前大部分電力來自火電，可是火電廠會逐漸被替代啊，而且火電廠都在郊區，而且火電廠的汙染可以集中處理，有利於降低排放，緩解城市環境汙染問題。

但使用者如果有特殊要求的時候，比如去到一些偏僻的地區，比如越野，比如一些工程用途的車輛，燃油汽車還是有它獨到的優勢，這是電動車無法比擬的。所以燃油汽車將來不會被完全取代，正如士兵們都有了槍，但刀不會被取代一樣。完全取代可能談不上或者說不知道還要多久，幾十年，上百年，我覺得這是個很漫長的問題。

請注意 完全 取代是不可能的，但在某些方面是可以進行最佳化調整的，比如現在油電混合的比亞迪唐 宋

謝謝邀請！我們都知道汽車的動力來自石油，但石油的資源是有限的，隨著石油儲量的不斷減少，人類必然要詢找替代能源，更重要的是汽車尾氣給地球帶來了嚴重汙染，因此發展新能源電動汽車勢在必行，隨著科學技術的不斷進步，電池的儲能肯定會有新的突破，電動汽車的續航里程也會增加，將越來越受到人們清淶，但電車也有一個明顯的缺陷就是動力不夠強勁，不適合重型貨車，因此未來汽油車和電動車將會出現並存的局面。

以目前現在的技術手段環保行駛和隨意的機動行使駛是完全矛盾，即使20米一個充電樁也改變不了一分鐘加油和N個一分鐘充電對機動性的嚴重束縛。但完全機動性又恰恰是汽車最讓人青睞的特性也是價值所在。這也是汽車能用相對短的時間補充能量行駛同等距離產生的效率優勢最終淘汰畜力車的原因。再說充電樁慢慢就會變成無形的“鐵軌”汽車只能依靠它才能行進到任何地方。一旦充電樁大面積出現故障，被動拋錨的電動車重新啟動相對於時間和道路的佔用不啻於一場社會災難（火車晚點可是全系統晚點）。再說一個失去隨意性機動能力的汽車它的價值何在，是不是變成了另一種形式的“軌道交通工具”。不是說反對汽車向環保方面轉型但這樣技術含量的汽車真的是未來產品嘛。說的絕對一點，沒有實用價值就可以說沒有社會價值。一家之言，多多指正！

應該會。拿國內的大背景來說，又有雙積分政策又有補貼，政府這麼認真是為了什麼呢，發展新能源汽車的意圖很明顯，單單是從能源方面看，2019年中國原油進口突破4億噸，原有需求達到12.26百萬桶/天，同比增加46萬桶/天。也就是說中國一大半的石油都是從國外進口的，而且進口石油裡有80%左右用於汽車消耗，你就能看出燃油車每年的石油消耗量有多大了。

但是，如果全都換成電動車，原油進口量就是驟減，對外的依賴程度減小，國家的戰略石油儲備上也更有利，僅這一點就能看出電動汽車的意義了。

換個角度說，汽車智慧化是未來汽車行業發展的趨勢，這其中也包括自動駕駛。

所以現在來說電動車完全取代燃油車還為時過早，估計會有個過度階段，先禁止生產後禁止駕駛