車子是13年12月份買的。現在已經用了5個年頭了，車子跑的距離不多。也就4萬公里。我感覺這款車還是挺耐用的。說是耐用，是指在給車子用質量好的汽油，同時保養跟的上的情況下得出的。車子沒有出現什麼問題。
1、駕駛感受新Jetta自動擋的車開起來，在0到60邁之間提速非常慢，提速的時候噪音也很大。嗚嗚的，跟兩個人在你引擎蓋裡打呼嚕一樣。有時到了必須急加速的時候，車子的反應跟不上。但是也有解決的辦法，但是我覺得但凡買了新Jetta的車主一般都做不到，我在這裡就不說了。說了大家也不會做的。一般買新Jetta的車主都是底層的工薪階層，凡事都講究省錢，為了一個車子花很多錢，我想多數車主都做不到的。相反很多同價位的車子自動擋的車子都沒有這些缺點。Jetta車最安靜的時候就是80邁到90邁的時候，這個時候發動機的噪音很小。但是我的車子現在不知道怎麼了，每到了80邁，發動機的風扇那裡就有些小噪音，嗡嗡嗡的，去4s店檢查，人家說沒問題。一直開到現在也沒有出現大的問題。都說新Jetta省油，但是又一次去特意算了算，冬天城區跑的多，是7.5的油。去大城市，走的高速，往返120公里，就能消耗八分之一格的油。這車不省油。日韓車相對省油。
然後就是Jetta車的實際操作中，感覺起步到60邁之間的提速慢，倒是能讓人覺得這車挺沉的，慢慢的。車身就悠起來了，聽說手動擋沒有提速慢，發動機打呼嚕的情況，但我沒做過這種車，不敢亂說。車子的底盤很硬，不柔軟，跟Excelle1.5自動擋比起來，顯得很硬，不如人家的底盤舒服。車子的底盤不算沉，跟c-Elysee比起來，至少是這樣的，但是跟Excelle以及Tiida比起來，要顯得沉一些。這是坐車人的感受。但是駕駛員的感受不是這樣。駕駛員因為方向盤很沉，真的，無論哪個速度，方向盤都很沉。在低速的時候，開起來有點費勁，男人們操縱比較好。但是在高速上這有利於駕駛。就讓你覺得車子很穩。在非高速道路中行駛，車子沒有什麼優點，底盤挺穩而且硬。方向盤沉重。但是拐彎的時候，a柱會遮擋一部分視線，如果副駕駛上有人，拐彎的時候，右側車窗視線不好。別的沒什麼。但是車子在跑高速的時候，如果沒有限速，從匝道駛入，掛d擋的情況下，一直踩油門，能從60邁提速到180邁，這就是在很短的時間做到的，具體幾分鐘我不知道，但是曾經和1.4t的Sagitar比過，他沒有甩掉我，我一直跟在他後面（當時正值清晨，路上車很少），車子跑高速的時候，最佳的行駛速度是140邁，這個速度你會覺得車子一點也不沉悶，也不會覺得車前擋擋風玻璃的視野變窄，視力跟不上，車子跑的很輕快，駕駛員的心情也挺好的。但是大多數情況下是120邁以下，車子挺沉穩的，不會發飄（如果沒有很強的橫風的話），因為跑高速比較多一些，所以自覺不自覺的和一些車子比過。（這是個壞習慣，建議大家不要模仿），1.4t的VERANO、Excelle、Lavida、Sagitar這些車在路況良好的情況下，車子和他們不相上下，可能是因為發動機調校的事情，車子高速提速比非高速提速的速度快。但是路上車子很多，需要短距離爆發力的時候，車子比不過1.4t的車子。在和大部分1.6的車子比起來，車子的提速效能非常好，而且不發飄。高速上飆車，很少看見Sunny、Sylphy、Teana、Accord、CIVIC、COROLLA等車。一般都是BBA比較多，或者美德法系車。特別要提一下，COROLLA高速表現不好，1.6的COROLLA在高速上不會很輕鬆的超越新Jetta，除非新Jetta不想比一下。新Jetta在高速的提速是一整段（60邁到180邁）都很有動力，動力是隨踩隨到，發動機怒吼一聲，接著速度就提上去了。建議在路況良好的情況下比試一下，路況不好的情況，千萬不要比試，高速上出事會出大事。有時別人欺負你，就忍讓一下算了。曾經有個CITY故意別車，當時正值過春節回家，路況一點也不好，就忍讓過去了。經常走高速，就會遇到那種素質很低的人。
新Jetta的動力很不錯，但是新Jetta有缺點，那就是燈光照射距離太近。我是近視眼，結果在晚上車子只能開到60邁，這已經是很快的速度了。即便是開啟遠光燈，燈光照射距離依然很短。所以買了這款車，同時駕駛員也是近視的情況下，夜間慎上高速。作為一款車子，而且還是大眾合資車，不能做到全天候行駛，這實在是一個大缺點。
車子風噪也很大，高速上說話都要大聲一點，聽音樂？不可能的，100邁以上風噪大的驚人。
車子的保養都是在4s店做的，感覺不是很貴。聽說在路邊店做能便宜一半，但是一分錢一分貨，車子這種關係自己性命的事情，還是不要省那點錢了。
駕駛自動擋新Jetta，需要注意以下幾點：
1、慎用S擋，S擋是運動模式。很多自動擋的車都有。新Jetta的S擋在70邁到90邁的時候，挺管用的。但是動力會有延遲，你要等上2到3秒，然後動力就上來了。所以可以在非高速道路作為超車的檔位使用。但是這種情況很少，而且很危險，沒有必要。而且13款新Jetta的S擋可靠性不好，比如你掛上S檔行駛了10多分鐘，很容易出現你掛回D檔的時候，行車電腦的顯示屏上不顯示檔位了，而且汽車一直以S檔模式行駛。這種情況遇到過好幾次，只好中途停車，重新打火，啟動車輛，車子才恢復正常。所以慎用S檔。短距離超車用一回沒事，別長時間使用它。而且高速上，120邁以後，S檔和D檔的區別真的不大。所以一直D檔就挺好。
2、車子行駛過程中不要碰到檔杆，或者亂動檔杆，因為D檔前面是N檔，車子掛到D檔，而且行駛時，你如果把檔杆往前輕輕一推，就能跑到N檔上去，當時嚇死我了，這會毀了車子的。嚴重時能造成剎車失靈。所以開車時一定要注意這個細節。這其實是汽車設計時的bug。
3、自動擋低配車型沒有水溫表，冬季開車時，起步後慢一點開車，讓水溫慢慢升上來再提速，不然會損害車子，水溫上不來的時候，車子提速很皺（北方話，就是很艱難的意思。），怎麼判斷水溫上來沒有呢？過一會開啟暖風，試一下溫度，如果正常熱度了。水溫也就提起來了。聽說水溫能刷電腦刷出來，但是沒有刷，因為有利就有弊，還是尊重廠家的選擇吧。
車子是13年12月份買的。現在已經用了5個年頭了，車子跑的距離不多。也就4萬公里。我感覺這款車還是挺耐用的。說是耐用，是指在給車子用質量好的汽油，同時保養跟的上的情況下得出的。車子沒有出現什麼問題。
1、駕駛感受新Jetta自動擋的車開起來，在0到60邁之間提速非常慢，提速的時候噪音也很大。嗚嗚的，跟兩個人在你引擎蓋裡打呼嚕一樣。有時到了必須急加速的時候，車子的反應跟不上。但是也有解決的辦法，但是我覺得但凡買了新Jetta的車主一般都做不到，我在這裡就不說了。說了大家也不會做的。一般買新Jetta的車主都是底層的工薪階層，凡事都講究省錢，為了一個車子花很多錢，我想多數車主都做不到的。相反很多同價位的車子自動擋的車子都沒有這些缺點。Jetta車最安靜的時候就是80邁到90邁的時候，這個時候發動機的噪音很小。但是我的車子現在不知道怎麼了，每到了80邁，發動機的風扇那裡就有些小噪音，嗡嗡嗡的，去4s店檢查，人家說沒問題。一直開到現在也沒有出現大的問題。都說新Jetta省油，但是又一次去特意算了算，冬天城區跑的多，是7.5的油。去大城市，走的高速，往返120公里，就能消耗八分之一格的油。這車不省油。日韓車相對省油。
然後就是Jetta車的實際操作中，感覺起步到60邁之間的提速慢，倒是能讓人覺得這車挺沉的，慢慢的。車身就悠起來了，聽說手動擋沒有提速慢，發動機打呼嚕的情況，但我沒做過這種車，不敢亂說。車子的底盤很硬，不柔軟，跟Excelle1.5自動擋比起來，顯得很硬，不如人家的底盤舒服。車子的底盤不算沉，跟c-Elysee比起來，至少是這樣的，但是跟Excelle以及Tiida比起來，要顯得沉一些。這是坐車人的感受。但是駕駛員的感受不是這樣。駕駛員因為方向盤很沉，真的，無論哪個速度，方向盤都很沉。在低速的時候，開起來有點費勁，男人們操縱比較好。但是在高速上這有利於駕駛。就讓你覺得車子很穩。在非高速道路中行駛，車子沒有什麼優點，底盤挺穩而且硬。方向盤沉重。但是拐彎的時候，a柱會遮擋一部分視線，如果副駕駛上有人，拐彎的時候，右側車窗視線不好。別的沒什麼。但是車子在跑高速的時候，如果沒有限速，從匝道駛入，掛d擋的情況下，一直踩油門，能從60邁提速到180邁，這就是在很短的時間做到的，具體幾分鐘我不知道，但是曾經和1.4t的Sagitar比過，他沒有甩掉我，我一直跟在他後面（當時正值清晨，路上車很少），車子跑高速的時候，最佳的行駛速度是140邁，這個速度你會覺得車子一點也不沉悶，也不會覺得車前擋擋風玻璃的視野變窄，視力跟不上，車子跑的很輕快，駕駛員的心情也挺好的。但是大多數情況下是120邁以下，車子挺沉穩的，不會發飄（如果沒有很強的橫風的話），因為跑高速比較多一些，所以自覺不自覺的和一些車子比過。（這是個壞習慣，建議大家不要模仿），1.4t的VERANO、Excelle、Lavida、Sagitar這些車在路況良好的情況下，車子和他們不相上下，可能是因為發動機調校的事情，車子高速提速比非高速提速的速度快。但是路上車子很多，需要短距離爆發力的時候，車子比不過1.4t的車子。在和大部分1.6的車子比起來，車子的提速效能非常好，而且不發飄。高速上飆車，很少看見Sunny、Sylphy、Teana、Accord、CIVIC、COROLLA等車。一般都是BBA比較多，或者美德法系車。特別要提一下，COROLLA高速表現不好，1.6的COROLLA在高速上不會很輕鬆的超越新Jetta，除非新Jetta不想比一下。新Jetta在高速的提速是一整段（60邁到180邁）都很有動力，動力是隨踩隨到，發動機怒吼一聲，接著速度就提上去了。建議在路況良好的情況下比試一下，路況不好的情況，千萬不要比試，高速上出事會出大事。有時別人欺負你，就忍讓一下算了。曾經有個CITY故意別車，當時正值過春節回家，路況一點也不好，就忍讓過去了。經常走高速，就會遇到那種素質很低的人。
新Jetta的動力很不錯，但是新Jetta有缺點，那就是燈光照射距離太近。我是近視眼，結果在晚上車子只能開到60邁，這已經是很快的速度了。即便是開啟遠光燈，燈光照射距離依然很短。所以買了這款車，同時駕駛員也是近視的情況下，夜間慎上高速。作為一款車子，而且還是大眾合資車，不能做到全天候行駛，這實在是一個大缺點。
車子風噪也很大，高速上說話都要大聲一點，聽音樂？不可能的，100邁以上風噪大的驚人。
車子的保養都是在4s店做的，感覺不是很貴。聽說在路邊店做能便宜一半，但是一分錢一分貨，車子這種關係自己性命的事情，還是不要省那點錢了。
駕駛自動擋新Jetta，需要注意以下幾點：
1、慎用S擋，S擋是運動模式。很多自動擋的車都有。新Jetta的S擋在70邁到90邁的時候，挺管用的。但是動力會有延遲，你要等上2到3秒，然後動力就上來了。所以可以在非高速道路作為超車的檔位使用。但是這種情況很少，而且很危險，沒有必要。而且13款新Jetta的S擋可靠性不好，比如你掛上S檔行駛了10多分鐘，很容易出現你掛回D檔的時候，行車電腦的顯示屏上不顯示檔位了，而且汽車一直以S檔模式行駛。這種情況遇到過好幾次，只好中途停車，重新打火，啟動車輛，車子才恢復正常。所以慎用S檔。短距離超車用一回沒事，別長時間使用它。而且高速上，120邁以後，S檔和D檔的區別真的不大。所以一直D檔就挺好。
2、車子行駛過程中不要碰到檔杆，或者亂動檔杆，因為D檔前面是N檔，車子掛到D檔，而且行駛時，你如果把檔杆往前輕輕一推，就能跑到N檔上去，當時嚇死我了，這會毀了車子的。嚴重時能造成剎車失靈。所以開車時一定要注意這個細節。這其實是汽車設計時的bug。
3、自動擋低配車型沒有水溫表，冬季開車時，起步後慢一點開車，讓水溫慢慢升上來再提速，不然會損害車子，水溫上不來的時候，車子提速很皺（北方話，就是很艱難的意思。），怎麼判斷水溫上來沒有呢？過一會開啟暖風，試一下溫度，如果正常熱度了。水溫也就提起來了。聽說水溫能刷電腦刷出來，但是沒有刷，因為有利就有弊，還是尊重廠家的選擇吧。