摩托車冬季保養八法
季氣溫低，不利於發動機的啟動，若不採取適當的措施，就會加速發動機的磨損，摩托車的冬季使用應注意以下幾點：
一、換用適當的冬季燃油和潤滑油。
二、有條件時，應將摩托車放入室內，以保證適當的機溫，便於啟動。
三、對於有電啟動系統的摩托車，應增加蓄電池電解液的濃度，並注意保溫的補充充電，用電啟動時，若一次不能啟動，要間隔10-15秒，再進行啟動，每次啟動時間不能超過5秒。
四、啟動時油門不易過大，以免空轉轉數過高，加速磨損。
五、停車後，應立即向燃油箱加油，以驅趕其中潮溼空氣，避免水汽凝結成冰，鏽蝕零件或結冰後堵塞油路，還應定期放出燃油箱中的沉澱物。
六、為防止摩托車溫度過低，應增設保溫裝置。
七、啟動前，用熱水預熱發動機，以加熱油底殼和變速箱中的潤滑油。
八、對於長期不用的摩托車，啟動前，應用腳踏啟動杆數十次，以防止因潤滑油不能及時流到磨擦表面而加速其磨損，甚至造成燒瓦事故
1、將蓄電池從車上取下用清水洗淨擦乾。用電解液比重計測量電解液比重，電解液應保持在1:1.28左右。將蓄電池充足電後放在乾燥和小孩接觸不到的地方，每隔兩個月充一次電為宜。
2、四衝程車應在排氣管內注入一定量機油，保持排氣管後高前低傾斜，使機油流入排氣管前端，然後發動車，使餘油排出。這樣可使機油均勻塗於排氣管內壁，預防生鏽。從火花塞口給發動機加註約15ml摩托車用4T純淨機油，裝上火花塞，腳踩啟勸杆5-6下，使機油均勻塗於氣缸內壁。
3、將傳動鏈洗淨上油，以防生鏽。
4、長期停放的摩托車，前後輪胎應保持標準氣壓。
5、摩托車應停放在乾燥通風的庫房內，若環境潮溼或露天停放，會加速摩托車外觀的老化和機件生鏽。
有的騎士在冬季將摩托車蓄電池內的電解液放淨。並將蓄電池洗淨儲存是錯誤的，那樣會使蓄電池的極板氧化，導致蓄電池報廢。將車胎內氣放掉或使氣壓過低，也是錯誤的做法，那樣非但不能保護車胎而只能使車胎過早老化併產生裂口直至報廢。
摩托車冬季保養八法
季氣溫低，不利於發動機的啟動，若不採取適當的措施，就會加速發動機的磨損，摩托車的冬季使用應注意以下幾點：
一、換用適當的冬季燃油和潤滑油。
二、有條件時，應將摩托車放入室內，以保證適當的機溫，便於啟動。
三、對於有電啟動系統的摩托車，應增加蓄電池電解液的濃度，並注意保溫的補充充電，用電啟動時，若一次不能啟動，要間隔10-15秒，再進行啟動，每次啟動時間不能超過5秒。
四、啟動時油門不易過大，以免空轉轉數過高，加速磨損。
五、停車後，應立即向燃油箱加油，以驅趕其中潮溼空氣，避免水汽凝結成冰，鏽蝕零件或結冰後堵塞油路，還應定期放出燃油箱中的沉澱物。
六、為防止摩托車溫度過低，應增設保溫裝置。
七、啟動前，用熱水預熱發動機，以加熱油底殼和變速箱中的潤滑油。
八、對於長期不用的摩托車，啟動前，應用腳踏啟動杆數十次，以防止因潤滑油不能及時流到磨擦表面而加速其磨損，甚至造成燒瓦事故
1、將蓄電池從車上取下用清水洗淨擦乾。用電解液比重計測量電解液比重，電解液應保持在1:1.28左右。將蓄電池充足電後放在乾燥和小孩接觸不到的地方，每隔兩個月充一次電為宜。
2、四衝程車應在排氣管內注入一定量機油，保持排氣管後高前低傾斜，使機油流入排氣管前端，然後發動車，使餘油排出。這樣可使機油均勻塗於排氣管內壁，預防生鏽。從火花塞口給發動機加註約15ml摩托車用4T純淨機油，裝上火花塞，腳踩啟勸杆5-6下，使機油均勻塗於氣缸內壁。
3、將傳動鏈洗淨上油，以防生鏽。
4、長期停放的摩托車，前後輪胎應保持標準氣壓。
5、摩托車應停放在乾燥通風的庫房內，若環境潮溼或露天停放，會加速摩托車外觀的老化和機件生鏽。
有的騎士在冬季將摩托車蓄電池內的電解液放淨。並將蓄電池洗淨儲存是錯誤的，那樣會使蓄電池的極板氧化，導致蓄電池報廢。將車胎內氣放掉或使氣壓過低，也是錯誤的做法，那樣非但不能保護車胎而只能使車胎過早老化併產生裂口直至報廢。