首先，6系要比A7高一個級別，獨立的平臺和實際大型GT跑車的定位，都比基於C級車四門轎跑的A7要強。售價也是。 其次對標的車型有CLS，其實要說誰高誰下也沒有。內飾菜雞互啄，CLS那個老內飾電話鍵盤一樣日了狗，木紋飾板土掉渣。A7奧迪祖傳老一套塑膠不提了。外形都是騷包，CLS線條飄逸騷勁兒外露，奧迪溜背美出了新高度。動力上，奧迪低配良心一點1.8t把門檻拉的夠低，賓士良心的是中配上了272ps的低功3.0tV6而不是252ps的高功2.0tL4。配置還是奧迪好一點吧，賓士這個舒適進入標配一下能要了他們親命...不過至少都是真皮座椅了看看新E的全系假皮還要啥腳踏車是吧（手動微笑話說回來了現在真是入這個中大型四門轎跑車的好時機，A7 6系 CLS都馬上換代，優惠大的不行。尤其是寶馬現在入手特別值，一個是因為以後換成8系肯定定價更加爆炸，另一個就是反正永遠祖傳20w級別內飾，看看5系7系換了新款還是那尿性，不像CLS和A7新一代內飾都比現款好太多，買了會後悔.......................

新款奧迪A7 的尾燈真心是世界上最醜的尾燈，完全和比亞迪秦一樣，試問奧迪A7的設計師你考慮過華人的感受麼？圖1新款A7尾燈。圖2比亞迪秦尾燈（和新款奧迪A7神似）。 圖3老款奧迪A7尾燈。 各位對比一下 新A7 和 比亞迪 和 老款A7尾燈

這個級別可以考慮蔚藍和FF91還有特斯拉(新能源)

大眾Arteon採用了大眾全新家族臉譜，簡約大氣的設計風格，中和轎車與跑車的舒適性和動力效能，大燈與進氣格柵融為一體，霧燈也特別精緻。