你所說的問題原因是機箱結構、電源箱安裝的結構等組成的系統所具有的固有頻率較低（也就是結構的剛性差）風扇執行時轉速逐漸提高，當轉速接近系統的固有頻率則開始表現出共振現象，隨著風扇速度的提高越來越接近系統固有頻率，而振動加劇，當風扇速度與系統固有頻率相同時振動表現最劇烈。風扇速度繼續提高時，風扇的轉速逐漸遠離系統固有頻率，振動也逐漸減弱。這就是你所說的“剛開機的時候聲音很大感覺電源附近機箱都在震過幾分鐘聲音就小了些！”的原因。我同意cgff88所提出的解決方案，也可以採取加固機箱結構予以解決，這是提高系統固有頻率的方法。同時結合扇葉清灰、軸承加油。而hhele所說的“機箱下面墊上軟的東西，如海綿，泡沫等減震材料”是降低系統固有頻率的方法，這種方法對於解決噪音是有效的方法之一。其原理都是避開共振區。我再補充一點，聲音來自振動，振動來自風扇的動平衡被破壞。也就是當風扇使用一定時間，扇葉上難免聚積的灰塵，灰塵在扇葉上分佈的不均勻造成風扇的動平衡被破壞，而發生振動。振動的頻率是與風扇轉速同步，所以共振與轉速有關。軸承缺油會加劇這種振動。振動與油的溫度也有一定關係，而這種關係是溫度低，潤滑油黏度大，振動會減弱，而不是加劇。除非是在半速渦動的情況下，才表現出油溫低振動加劇。實際上，在風扇中不存在半速渦動。