1.現象和原因 (1)低速時轉速忽高忽低,帶有間斷的“突突”聲,甚至無法運轉,這種現象是由於火花弱或斷續點火、油路阻塞、節氣門晃動大等造成的。 (2)高速時有“咳嗽”聲,電壓表指標來回擺動。這是由於火花弱、繼續跳火、火花塞間隙過大、過小或漏電所造成的。 (3)排氣冒黑煙,聲音沉重,電錶指標左右擺動,是混合氣過濃造成的。 (4)排氣聲音很響,偶有放炮聲。聲音忽高忽低,電壓表指標擺動幅度大,是混合氣過稀造成的。 (5)機器轉速和電壓有節奏或無節奏地來回變動,排氣不冒煙、不放炮,排氣聲隨機器的轉速變化而變化。這是調速彈簧架位置不當或調速拉桿、節氣門軸晃動過大所造成的,這時可看到調速拉桿和節氣門上下晃動。 (6)工作時有“前火”或“後火”、爆燃和機溫過高現象,使轉速不穩。這是點火時間不對或積炭過多造成的。 (7)工作時有沉重的撞擊聲,轉速不穩並有震動現象,多是由於飛輪鬆動或曲軸連桿機構配合間隙過大所造成的。 (8)機器轉速不穩,有嚴重的摩擦聲和機溫過高等現象,可能是滾珠軸承損壞或潤滑油嚴重不足(或變質)所造成的。 2.檢查步驟 (1)起動汽油發電機,調整低速油針至低速穩定,高速時調整主調油針至轉速穩定及排氣不冒煙,聲音不重不悶;節氣門突然開大不放炮,關閉後低速運轉正常。如調整油針無效,則可能是油路堵塞,應疏通油路。 (2)檢查火花強度,有無火花過弱或斷續跳火現象。 (3)檢查火花塞間隙是否合適,有無漏電現象(特別是高速時和熱機時),可用更換火花塞試驗的方法判斷。 (4)檢查調速拉桿、節氣門有無卡死、晃動過大現象。如過緊時,應在拉桿兩端和節氣門軸加兩滴潤滑油使其靈活。 (5汽油發電機組不帶負載時,汽油發電機組轉速會慢下來,以節約燃油並降低噪聲。 (6)檢查飛輪有無鬆動現象。 (7)檢查潤滑油是否足夠和良好。