凱捷並非雪佛蘭換標，連最接近的沃蘭多也不同平臺，國外有沒有兄弟車，到不清楚，

五菱為凱捷堆料後，價位也不低，首款車建議更成熟的車型

銀標五菱是五菱公司推出的高階車品牌，就像寶駿和新寶駿那樣，五菱的凱捷主打的是大四座MPV，主推中間乘客乘坐舒適性的一款車。

五菱凱捷不是掛標雪佛蘭，而是五菱的銀標，因為是新車剛上市，質量和銷量仍待市場檢驗，所以目前不建議你購買。

如果後面銷量可以，也會有可能掛通用的標在海外銷售，例如寶駿的530和510在海外掛雪佛蘭，名爵，五菱，等標。

五菱凱捷這款車，車型大，發動機偏小，有點小馬拉大車的感覺，大家可以去汽車之家或者官網檢視詳細配置引數，我個人覺得，除了宣傳的大四座座椅外，這個車沒有什麼亮點。

網上有網友更是調侃，五菱凱捷：買座椅送車。

五菱寶駿的車裝配工藝有待提高，用的是通用的老技術，沒有什麼創新，網上說3年底盤生鏽率特別高，2018和2019年我去4S店看過寶駿的510，裝配工藝差到什麼程度，車身縫隙很大，最大處2-3cm的縫隙，左右縫隙還不對稱。低配的輪轂塑膠件一碰就掉了。實話實說，2019年以後生產的寶駿510裝配工藝提高了不少。

我說這麼多是因為寶駿和五菱是同一家公司，同一個生產線，如果你對車要求特別高不建議購買。寶駿衝擊中高階車，寶駿530和新寶駿的 rs5車型，銷量慘不忍睹，間接的反應了什麼，我就不多說了！