有自己的固定車位能夠充電，這個條件是買電動車的重要前提，但並不是買電動車的決定性條件。決定性條件是你的具體需求，不能一概而論。

比如，我在上海上下班開車是剛需，但是上海是一個限牌的城市，想要開上車必須得拍拍照。一個牌照大概8萬多塊，如果自己拍的話呢，成功機率比較低，找黃牛的話大概1萬多塊，所以拿到一個牌照額度，得付出將近10萬左右的費用。如果這個時候你有一個固定車位，而並且可以安裝充電樁充電，而且上海還會贈送牌照，那這個誘惑力太大了，一般情況下是會買的。

比如我已經有了一輛燃油車，夫妻兩個都上班需要開車，需要考慮另外一輛車。在限牌城市我也不想去再花錢拍牌照。考慮到固定車位上可以安裝充電樁，然後僅僅作為市內代步用，那可能也會買一輛電動車。燃油車和電動車，兩人，一人一個上下班用，長途就開燃油車，沒有里程憂慮。

如果我現在沒有車，我只想買一輛車，也不在限牌城市，上下班開車也不是剛需，那我覺得沒有必要買純電動車了。可以直接考慮買一輛燃油車。等到將來，電動車發展成熟了以後，再去考慮買一輛車替換現在的燃油車不遲。當然你也可以考慮買一輛插電式混合動力車型。因為你有固定車位可以安裝充電樁，市內開車純電開，也方便充電，長途就混動開，沒有里程憂慮。這樣一輛車也解決了市內代步和長途旅行的問題。

所以對我來說，如果我有固定車位可以安裝充電樁，我很大可能性會買一輛插電式混合動力車型（實際上我已經是插電式混合動力車型的車主了，唐）。如果我已經有了一輛燃油車，那我會考慮買一輛純電動車代步。

加滿電5分；高速上開著冷空調，平均車速110公里/小時能跑至少800公里以上；售價，維護費用不高於普通汽油車；滿足這3個條件才值得考慮

電動汽車送牌照請問能堅持多久？總有一天電動汽車會加入拍牌行列，天朝不會讓你佔便宜的，再說了電動汽車行業的普遍續航虛標，呵呵，我不買

固定車位充電樁並非必須，只要小區有充裕的充電樁就行，這點深圳很不錯。

剛買純電元ev360，上下班、接送小孩平均一週充電一次，設定半夜12點開充，每次30～40元。

51去羅浮山玩，來回200公里用電70%，也是充了40元左右。

個人推薦限牌、南方、充電方便的朋友，儘早入手電動車吧。

14年買的插混比亞迪秦，將近五年，經常自駕。跑了11萬多公里，平均能耗3.5升油＋9.4度電。動力強勁，駕駛體驗非常棒，只要想超車一腳油的事。已經中毒，如果換車下一輛肯定還是新能源車，油車是不會考慮的。

拿自己舉例子，如有雷同，純屬巧合。

家裡可以安裝私人充電樁，目標是入手比亞迪唐EV600，本人上班族一枚，，通勤半徑30公里，所以跑長途的情況不多，偶爾回老家，出去玩，半徑不超過200公里，再遠就是去丈母孃家，600公里。

價格方面，車，30萬到手，使用價格，一般考慮晚上充電，0.358元/度，充82度電，30元左右，可以跑500公里，那就是100公里5塊錢，和一般燃油車使用成本100公里30-50元相比，還是便宜不少。當然有人拿燃油版和汽油版售價相比，這裡我沒有算，看個人喜歡吧。

最後對喜歡電動車的提醒一下，家裡一定要有充電樁！

不買，賬不是這樣算的，雖然百公里便5元，但是幾年過後換電池是多少錢？燃油車除了平時耗油，保養需要掏些費用，但是和換電池的費用相比簡直是小巫見大巫，說的再好聽我是不會買電動汽車！

自家一樓車庫充電非常方便，買了宋dm三個月，動力足油耗低無頓挫，駕駛感受不比五十萬車差，我覺得非常值得購買