航母是一種特殊的軍事裝備，也可以說是綜合性武器平臺，在航母上有各種不同類別的武器和裝備，簡單來說應該分為戰鬥部隊和後勤保障單位。既然屬於軍事裝備，就應該有站崗的，只是由於航母的特殊性，它的崗哨就應該分別屬於不同的部隊所在單位。各單位根據自己的性質和情況分別安排站崗的時間以及次數，隨時做到有備無患。我感覺航母的崗哨不像陸軍或空軍部隊，機關大院由專門的警衛部隊站崗執勤，而應該由各個不同的部隊或單位派出自己的警戒人員，來執行站崗放哨的任務。

航母是國家重器，和最嚴密的設施一樣，24小時時刻有警戒哨看守。防護級別不是一般艦艇可比的，而且是雙崗。以航母的重要程度來說是必須的。即使是一般的軍艦警戒哨也必不可少。不會出現無人值守的情況，在出現突發情況時，沒人看守是不可想象的。這可是海戰中的主要武器，發揮的作用大，更應該做好防禦準備。

航母分兩種警戒情況，一種是海上戒備值守，一種是港內守備。海上戒備值守比較複雜，一般夜間沒有任務可以執行時，守備警戒級別就會提升，因為船員飛行員都休息了，除了維修任務工作員和負責動力的船員，其它人員流動被嚴格限制。而且防衛武器都保持開機，防止外來的突發破壞情況發生。美國的科爾號驅逐艦就是被夜間滿載炸藥的橡皮艇炸燬的。由此可見，艦船夜間防衛是多麼重要。航母執行任務時，有專門警戒哨24小時輪換防衛。

另一種情況是靠岸進港情況炸的警戒哨，這時航母上依然有警戒哨防衛，但陸地上圍繞航母增添許多陸軍駐港士兵站崗補充。而且港口機裡增派流動的警戒哨，時刻不停的為停靠的航母警戒安全。24小時時刻保持高度警戒。航母內部除了有崗哨，還有檢修動力系統的維護作業人員，時刻保持航母動力系統能符合啟動條件，以便遇到突發情況可以隨時啟動。航母是海軍的核心裝備。在防衛警戒方面使用最高標準！

在無邊無際，毫無人煙的大海上，航母還需要崗哨嗎?當然有崗哨的，只不過和陸地稍有不同罷了。

一般來說，整體上的航母崗哨分為兩種，一種是海上戒備值守，另一種是港內守備。那麼在航母上站哨，和在陸地上站崗有什麼區別嗎？事實上因為航母是在海面上的一個平臺，周邊沒有任何防護的建築，所以士兵們站在甲板上定然是要萬分關注的。哨兵不僅僅要關注海面上的情況，還要關注海底，甚至天空的情況，保持警戒，以防止有任何危險目標的偷襲或者尾隨。中國的遼寧艦上面就有崗哨。事實上航母上的哨兵自然是和陸地上的哨兵有很大差別，因為陸地上的哨兵平時只需要站崗就行，而航母上的哨兵除了站崗，還需要時不時的去檢視航母動力系統，雷達系統等等，以保證裝置安全，並且還有專人去看管望遠鏡，方便隨時觀察外部情況。有時候航母在海上會晃動的很嚴重，即使是隻有小風小浪的話，它晃的也很劇烈。所以說哨兵在航母上站著需要特別小心，他們冒著生命危險為祖國的安全站崗。

無論什麼兵種，什麼崗位，都值得我們尊敬，他們是最可愛的人。

航母上計程車兵比陸地上計程車兵崗位責任更加艱鉅，航母上計程車兵所擔負的職責要比陸地上計程車兵多很多。這主要是由於航母的情況太過於特殊所致的，畢竟航母是一種大型海上特種裝備，幾乎就是一個國家海軍的精華所在，容不得半點馬虎。

航母分兩種警戒情況，一種是海上戒備值守，一種是港內守備。在海軍艦艇上的哨兵統稱“值更兵”，他們的任務也是為艦艇提供警戒與觀察，艦艇上的“哨兵”其實職位都比一般的水兵要高。在一些特殊情況下，他們可以代理或者協助艦長執行一些職責。在港口內主要是就航母周邊的環境守衛任務更多一些，主要負責航母的安全問題，防止有圖謀不軌者進入警戒區域，危害航母安全。

而實際上航母上的值更兵非常多，也劃分的責任也比較細緻。他們的任務不是簡單的執行守衛任務，而是擁有專業的業務職能。航母的值更兵有多種，比如航海值更兵，、機電值更兵、雷達值更兵、瞭望值更兵、傳令值更兵、彈藥值更兵、武裝值更兵等等。而每一個兵種所承擔的責任都各有不同，當然任務也同樣不同。

比如，航海值更兵就是要觀察航母的航行方向問題，通常都有專用的觀察裝置。還要注意海面上的可疑船隻，他們的航行方向，速度，還要判斷他們的意圖，是否與本航母的航線重合，防止相撞。再比如傳令值更兵，傳令兵負責艦艇上24小時的守聽、轉接電話，傳達各種命令和指示。而彈藥值更兵主要負責艦上的彈藥數量掌握及儲存安全。武裝值更兵在任務上與陸地上的警戒哨兵一樣，執行航母上重要通道的安全。還有夜間非執勤人員的流動問題，防止航母出現不必要的麻煩。

通常航母上都是有一連串的規整制度的，每一個站位，每一個兵種，每一個個人都是有相應的安排。上圖就美國海軍航母的值更安排表格，從表格中可以看出，每4小時為一更，全體艦員分成三組，每晝夜每人值2次更，合計8小時。由於美國海軍是要求全球部署，每次部署長達4個月，甚至半年。這樣他就必須要讓艦員有足夠的休息時間，才能保證幾個月的狀態良好。美國航母上的值更表

所以，航母上的值更兵任務更加專業化，軍人更加職業化。每一個崗位都是一些專業的人才，這樣航母都是匯聚了更行各業的專業人才。航母上不僅僅艦載武器是寶貝，就是這些專業的人才都是依靠金錢買不來的。那麼及時打造航母，培訓專業人才才是建設航母隊伍中看不到的軟實力。而我們國家也看到了這一點，而我們的遼寧艦航母就是主要起到了這樣人才培養的職能。遼寧艦航母的功勳不可磨滅，航母的軟實力都是這樣在無聲無息中成長起來的！

肯定需要站哨啊。相信任何國家只要是部隊，都有站哨的要求。因為部隊是一個高度保密的集團，有很多東西不到一定的級別哪怕部隊的人也不能掌握，航母上也有很多關鍵之處，如果被人動了，可能會造成嚴重後果。而且在茫茫大海，很多裝置也需要人24小時看護，一旦發生問題能夠及時處理。再者說航母還有很多開放的日子，那也需要站形象哨啊，自己很有幸在深圳見過遼寧號，雖然沒能上去，但是遠遠看過去真的很壯觀，看著也確實為我們國家自豪，為我們軍隊自豪，為我是華人自豪。支援我的朋友點贊關注，謝謝！

記住！！！部隊到哪都要站崗放哨，不管是一個班一個排一個連還是一個營，也不管是陸地、海洋還是太空！更何況這麼大航母，在不同位置有站崗放哨，還有很多人在值班！

站哨是一項嚴肅的軍事活動，主要目的是警戒外部人員秩序動態、保護軍事設施和軍事人員安全。一旦進入站哨崗位，軍人也就是成為一名哨兵，擔負起保衛軍事目標和戰友的重大責任，“上哨一分鐘、警惕六十秒”，就特別強調了站哨的基本要求。

按照站哨的職責任務，可以分為很多型別，和平時期有警衛哨、邊防哨、巡邏哨、禮賓哨等，戰爭狀態下設有觀察哨、警戒哨、潛伏哨等，另外還可區分為明哨、暗哨、武裝哨等等。比如在軍事禁區門都有固定的警衛哨，軍隊駐地內部設有遊動哨。站哨也分為單人哨、多人哨，通常定時進行輪換，白天警衛哨2~4小時一輪，夜間則要2小時一輪，到點就會進行交接換崗。

海軍艦艇屬於高價值軍事裝備，一艘航母的的造價都在50億美元以上，加之攜載的大量飛機、彈藥、物資，以及數千名船員和航空人員，因此無論是軍事價值還是資產價值都非常可觀，在任何國家航母都受到極為嚴格的保護。

除了組成複雜的護航艦艇，以及自身的自衛防禦裝備，航母也少不了崗哨之類的警戒防衛措施。但是，航母特殊的運作規律和戰備環境，使的其警戒值守方式與陸地崗哨有很大的差異。

航母上的人員儘管數量眾多，但都是隸屬航母各部門的人員，各自的職能和分工非常明確，且茫茫大海上的航母與外界也沒有人員流動，此時航母警戒的重點在於數千人的流動和管理。

航母作為一種戰爭裝備，在遠海大洋不僅要確保航行和運作安全，還要及時發現和消除來自海面、空中、水下的威懾，除了使用各類掃描、探測、防禦的設施裝置，還需要人工警戒來自快艇、潛水器、飛行器、水鬼等可能帶來的威脅。

同時，航母作為一種技術裝備高度複雜的綜合平臺，涉及到航海、航空、機械、電子等數十個領域，操作使用的專業化程度很高，這就需要業務人員時刻保障設施裝置的正常運轉和全艦航海航空作業的正常進行。

在軍艦上從事崗位值守和警戒防衛的艇員可以統稱值更兵。值更，也就是值班或巡邏，屬於海軍系統的專業名稱。值更兵與陸地上普通哨兵最大的不同之處在於，值更兵不僅要負責安全警衛，還要負責工作崗位的操作值守，更像陸地上的值班員。所有艦艇部門，甚至每個崗位都有自己的值更任務，包括士兵和軍官，都需要親力親為。

統領全艦當班值更人員的稱為值更官，是指在艦艇長領導下負責艦艇值更，領導全艦當班執勤人員的海軍軍官，需要協助或代理艦艇長履行部分航行職責，確保艦艇的航行安全，是培養未來艦艇長的主要後備力量。

值更官並不是所有艇員都能勝任，航母上有嚴苛的選拔評測機制，只有素質能力突出的人才才能脫穎而出。中國遼寧號航母上，就有一位苗族女軍官宋美燕，不僅是某中隊副中隊長，還成為海軍第一位女值更官。

為了確保龐大複雜的航母正常運作和安全操控，還可以細化為全艦性值勤和專業性執勤。專業性執勤非常具體，包括航海值更、機電值更、瞭望值更、武裝值更等等。航海值更兵要實時測定航母位置與航線狀況，準確分析各種海情動態，並及時上報指揮員；同時還要負責海面或海底的警戒，精確分析航行中可能遇到的情況，同樣及時上報指揮員。

機電值更兵要實時監控儀表資料，掌握動力系統運作狀況，妥善排查處置安全隱患；瞭望值更兵需要藉助望遠鏡等進行觀察監視，隨時獲取並報告相應的觀測資訊，這個崗位與陸地上的警戒哨非常相似；雷達值更兵需要及時關注雷達空情，透過雷達資訊和瞭望資訊相結合，綜合判斷航母航行狀況。

另外，航母上還有內艙值更兵，譬如傳令值更兵，負責航母上24小時的守聽、轉接電話，傳達各種命令和指示；彈藥值更兵主要負責航母上的彈藥數量掌握及儲存安全。

值更兵都有各自的崗位，武裝值更一般在艦艇懸梯入口處或前主炮附近值更。武裝值更需要全副武裝進行，主要在靠泊時稽查無關人員上艦以及在泊地周邊逗留的閒雜人員，在航行時要及時發現、報告和處置航母面臨的威脅。

值得注意的是，艇員值更時都配有醒目的標識，過去一直是沿用60餘年的圓筒形艦艇值勤“袖箍”，目前已經被2012式艦艇值勤袖標臂章取代。

這種新型值勤袖標臂章主要用於標識佩戴者的勤務狀態，方便艦艇部隊日常工作和管理。新袖標規定：全艦性值勤採用三角形大袖標樣式，部門、專業值勤採用盾形臂章樣式。既突出了全艦性值勤的威嚴，又在部門、專業值勤可辨的基礎上減少了值勤袖標帶給艦員的操作不便。新袖標也體現了中國海軍與國際接軌的發展趨勢。

在茫茫的大海上，航母上的哨兵責任重大:關注海面，海底，天空，保持警戒以防止任何危險的目標偷襲尾隨。保衛好航母就是保衛好遼闊海疆。

航母是一種特殊的軍事裝備，也可以說是綜合性武器平臺，在航母上有各種不同類別的武器和裝備，簡單來說應該分為戰鬥部隊和後勤保障單位。既然屬於軍事裝備，就應該有站崗的，只是由於航母的特殊性，它的崗哨就應該分別屬於不同的部隊單位。各單位根據自己的性質和情況分別安排站崗的時間以及次數，隨時做到有備無患。我感覺航母的崗哨跟陸軍或空軍部隊一樣，機關大院由專門的警衛部隊站崗執勤，而應該由各個不同的部隊或單位派出自己的警戒人員，來執行站崗放哨的任務。

航母上士兵站哨和陸地上一樣，艦艇上也有站哨兵，不過在稱呼上有些不一樣。陸地上的站哨兵分很多種，譬如和平時期的情況下有警衛哨、邊防哨、禮賓哨、巡邏哨等；爆發戰爭的情況下有觀察哨、警戒哨、潛伏哨等。艦艇上的哨兵統稱值更兵，值更兵有些類似陸地上的值班員，但是他們的任務也是為艦艇提供警戒與觀察，有時候，值更兵還可以代理或協助艦長執行一些職責，所以艦艇上的“哨兵”其實職位都比一般的水兵要高。

艦艇（包括航母在內）上的值更兵在職務劃分上也有好幾種，比如航海值更兵的任務是確保艦艇的安全行駛，在此過程中，航海值更兵需要實時測定艦艇位置與航線，精確分析各種海情狀況，並上報給指揮員。除了航海值更兵，還有機電值更兵。機電值更兵的任務是實時掌握艦艇動力系統的運作資訊，根據儀表的顯示資料，及時排查各種安全隱患。此外艦艇上還有雷達值更兵與瞭望值更兵，他們主要任務是密切觀察各種探測雷達和望遠鏡觀測的資訊，做出有利於艦艇安全的判斷。

謝題主。題主的問題是"航母上士兵還用站哨嗎，是否跟陸地一樣”。

這個問題我可以大聲說給你聽，中國的一切軍事機關，駐地，都是要站哨的。何況是航母，國之重器，更不可粗心大意。

航空母艦一般是在港內休整和出外執行任務，值崗站哨它跟陸地站哨是不同也是有區別的。但職責一樣，都是保證戰備物質器械的絕對安全。

航母停泊在港口內那就是一個警戒，瞭解，觀察周圍的情況是哨位的主要任務。從天上到海上海中海底，以及周圍左右情況，是全方位的觀察瞭望。它跟陸地哨兵的警戒是有很大的區別。這是軍兵種之間不同情景要求就不同。

航母出港執行任務，那哨兵的責任就更高更強，思想要高度集中。它就向是一個醫生，發現任何一處有異向，必須迅速採取措施，馬糊不得。所以，航母是海軍的核心裝備，那警備都是世界上最嚴最高標準的，它是全天候24小時最高警備。

在解答這個問題之前先來講一個故事：1964年，越南戰爭規模升級，美國在越南增兵50萬，為了保障大軍的物資供應，美國海軍擔當起了“運輸大隊長”的重任，派出航空母艦運送物資，其中就包括一艘博格級護航航母——卡德號。

這艘航母完成物資運送任務後就停靠在西貢河港口，由於艦上官兵過於輕敵，艦長翫忽職守，導致原本擔負站崗放哨的本艦警衛部隊官兵全部脫崗上岸玩樂，越共遊擊隊抓住時機，用蛙人攜帶60公斤炸藥對該艦實施水下爆破。

爆破很成功，卡德號航母損毀嚴重，3個小時以後就沉到西貢河的河底了，遺憾的是西貢河最深處也只有6米，卡德號航母沒能完全沉沒，要不然這個笑話就鬧大了，這也是美軍死不承認自己有一艘航母曾經被游擊隊炸沉的原因。

可見如果航母不嚴格按照規章制度佈置崗哨，那麼在安全警衛工作上就會出現漏洞，最後將會導致嚴重的責任事故，因此航母上計程車兵跟陸地上一樣需要站崗放哨。

▼下圖為正在為“伊麗莎白女王”號航母戰崗的英軍士兵，航母是高價值戰略目標，安全警衛工作時非常重要的，在本國港口停靠時，本艦安全警衛由本艦官兵負責，外圍安全警戒工作由基地警衛部隊負責；在國外友好國家港口停靠時，本艦安全警衛由本艦官兵負責，外圍安全警戒工作由該國士兵負責。

航母編制屬於師級部隊，兵種大致可以分為兩種，一種是戰鬥人員，另一種是保障人員，戰鬥人員包括航空兵、陸戰隊等；保障人員包括技術人員、空勤、醫療、後勤等。

其中負責航母安全保衛工作的警衛連就屬於戰鬥人員，他們由海軍陸戰隊抽調擔任，主要執行站崗放哨、秩序維持、執法等任務，這一點與陸軍、空軍、火箭軍、武警的師級單位警衛連沒有區別。

警衛連官兵的履行的職責是巡邏與值守，航母是一個幾千人聚集在一起的移動城市，以遼寧艦為例，艦員編制約為2630人，近3個團的兵力，所以航母上的警衛連官兵要像陸地上的警察一樣在航母上巡邏，以確保這座海上移動城市井然有序。

以美國海軍航母為例，艦上官兵發生糾紛、違法等事件屢見不鮮，這些事就是由負責本艦警衛的部隊來處理的，其性質猶如中國的丟擲所民警。

航母還是一個巨大的作戰平臺，這就意味著航母上除了人員以外，還有很多武器裝備和彈藥，因此對於武器庫、彈藥庫等重點艙室的保衛工作就顯得非常重要了，如果重點區域無人值守，那麼就存在遭到破壞巨大風險。

比如說中國海軍051型驅逐艦160艦“廣州”號沉沒事件，據調查顯示，事故原因是因為艦上士兵故意引爆彈藥庫所致。

▼下圖為160艦爆炸現場照片，確保每一個人都遵守規則做一個好人的基礎是監督遵守規則的人的存在，如果160艦上的警衛人員堅守崗位，那麼企圖破壞彈藥庫計程車兵就沒有可乘之機，他也許能一直堅持做個好人直到退役，所以航母上是一定要有人戰崗、放哨、值守的，不僅航母如此，所有的艦艇都如此。

並且航母屬於一個國家的軍事裝備，這就意味著它將會是敵對國或者不法分子的主要攻擊目標，如果安保工作疏忽，那麼無異於給敵人留下發起偷襲的可乘之機。

比如說美國的“庫勒”驅逐艦就曾經在亞丁灣遭到自殺式炸彈襲擊，造成該艦嚴重受損，這就是警衛部隊翫忽職守帶來的惡果。

因此航母上士兵是需要像在陸地上一樣站崗放哨的，不僅如此，日常還要擔負巡邏和執法，靠岸後還要嚴格執行安全警戒任務，而且是荷槍實彈地執行任務，航母雖然是航行在大海上的作戰平臺，但是它同樣會受到來自外部和內部的安全威脅，因此安全警衛工作與陸地上是沒有區別的。

如果說航母上士兵站崗放哨與陸地上有什麼不同的地方，那必然是武器裝備的不同，陸地上計程車兵在站崗、放哨、巡邏時一般配備自動步槍，而航母上執行港口值守任務計程車兵配備的是重機槍。

▼下圖為停靠港口後在艦舷上架起12.7mm重機槍的軍艦，大多數針對軍艦的襲擊都發生在港口，因此港口停靠期間的安全保衛工作尤為重要，而警衛人員配備重機槍的原因是確保對來襲目標的有效殺傷，以此達到保護軍艦安全的目的，比如說炸傷美軍驅逐艦的自殺式小艇，步槍的威力是不足以攔截的，只有大威力的重機槍才能確保有效摧毀。

這裡先要說一說“崗”跟“哨”是有區別的，“崗”一般是固定的，而且多在建築設施或工事中。“哨”是露天，而且範圍更廣泛，除類似崗的明哨，還有暗哨、機動哨、遊動哨、巡邏哨等。

提問航母上士兵還用不用站哨，大概意思就是類似崗哨執勤了，這個可以明確的說是需要的，但是航母是水上重器，大家都知道有個十年陸軍，百年海軍的說法，海軍是強技術兵種，他們是以艦艇整體作為戰鬥單位的，所以要隨時保持可以投入戰鬥，戰備執勤就不是普通的崗哨那麼簡單，而是要保持整條艦艇隨時可以運作的全系統戰備執勤，海軍對此有專門叫法：值更。海軍艦船值更是一個各部門協作的完備體系工作，其中包括問題裡提到的站哨，在該值更體系中，就是武裝更。

值更勤務分為全艦（艇）值更、部門值更和專業值更，由全艦艇人員劃分為二更或三更輪流值更一晝夜，一般4小時輪換一次。值更官受艦長（艇長）領導，值更位置在艦艇指揮所。當更時協助或代理艦長（艇長）指揮操縱艦艇，領導全艦（艇）值更勤務。一定等級以上的戰鬥艦艇和勤務艦船通常在航行和錨泊（系水鼓）時設值更官。有些國家海軍艦艇靠碼頭時也設值更官，由副艦長（副艇長）和艦（艇）值日領導。水面艦艇值更官一般由艦艇槍炮、水中武器、觀通、雷達、聲吶、導彈、航空部門的部門長、副部門長、分隊長輪流擔任。

潛艇值更官由副艇長和航海、水中武器、觀通部門長輪流擔任。基本職責是：使艦艇保持規定的戰鬥準備等級和出航準備等級；掌握艦艇及其武器、裝備、技術器材所處的狀態；保證艦艇內外部安全；維護艦艇的正規生活秩序；及時準確填寫航泊日誌。航行時，負責檢查艦（艇）位，準確保持規定的航向、航速，正確避讓相遇艦船和處置意外情況。緊急情況下，值更官有權改變艦艇的航向和下令使用規定的值更武器，並及時報告艦（艇）長。錨泊時，組織本艦艇的錨地防禦，瞭解水密門、舷窗、艙口蓋的開關情況，掌握舢板、汽艇的使用。潛艇值更官在航行中應嚴格執行有關潛艇航行安全的規定；水面航行時保持備潛狀態；水下航行時及時調整均衡，維持艙內秩序。

我是一名遠洋的商船船員。雖然沒有登上過航母，但是在我跑船生涯中曾經多次遇到航母，我也用望遠鏡簡單的觀察過它們。航母作為海上巨無霸，和陸地上沒什麼區別。航母和商船一樣就是一個移動的國土，聖神而不可侵犯。

從小我對於船舶都特別感興趣，長大後從事了海員這個職業，曾經也對航母有過一定的瞭解。航母上計程車兵還需要站哨嗎？其實這個問題的答案是一個不爭的事實，為什麼會這樣說呢？

第一：我們都知道航母的作用就是為飛機提供一個平臺，方便中國的遠洋作戰。既然是這樣，平常航母上肯定是有站哨的。在航母上站崗和我們在陸地上還是有很大區別的。陸地上都是在軍營大門口站著或者佈置一部分暗哨為了隨時發現情況。但是在航母上主要觀察的就是飛機或其他輪船，這個時候僅僅靠肉眼是不行的，當然也會有哨兵拿著望遠鏡隨時觀察情況，更常見的是哨兵在雷達面前值班，觀察者周圍的動態！

第二：其實航母上面的哨兵也是會分類的。一般情況下會分為兩類，一類是航母航行的時候，駕駛臺裡面瞭望的人員可以成為哨兵，他們注意著航母周圍的情況，保證航母的正常航行安全。還有一類哨兵是戰事哨兵，他們負責飛機起飛降落的安全。類似於陸地上的哨兵差不多，主要作用就是為軍事行動進行放哨。其實在航母上站哨要比在陸地上辛苦很多，雖然航母很大，但是遇到大風浪天氣時，航母還是會搖晃的，即便如此，哨兵在上面一定要保證軍姿。所以對於航母上的哨兵來說還是特別辛苦的。

第三：我大學有同學畢業後走進來軍營，就是在軍艦上工作。我聽他說在航母上的哨兵值班模式和陸地上也是有多區別的。陸地上一般就是換亂崗，每個崗哨，每個人的值班時間總會經常打亂。但是在航母上是有固定的模式的。這種值班時間段和商船上的水手值班很相似。一般分為0—8，8—12，12—4這樣的時間段，一天24小事，哨兵們根據自己的時間段站崗。

航母上肯定是需要哨兵的，因為它就是一個一定的軍事基地。但是在航母上站崗和在陸地上有什麼區別嗎？

首先在航母上站崗要比在陸地上辛苦很多。我是一名商船的船員，我們每次一出海就要好幾個月的時間才能靠港。航母也是一樣的，去年的遠洋訓練就去了兩個月的時間，這中間不管是衣食住行都要在航母上完成。不管天氣多麼惡劣，哨崗是不能空人的，他們必須要堅持。並且幾個月的時間在航母上放哨，很難接到地氣，對於哨兵們來說也是一種身體的考驗。

其次航母上的哨兵還有一個很大的考驗，就是噪音比較大。平常航母在遠洋訓練，最常見的專案就是飛機的起降。這種軍事戰績每次起飛和降落的聲音都是非常大的，甚至可以用刺耳來形容，但是無論外部條件多麼刻苦，哨兵們必須要克服。因為這就是他們的責任和擔當。長時間的遠離陸地，心情很容易煩躁和不安，即便此人，哨兵依舊要堅守崗位。這就是航母上的哨兵和陸地上的區別。

最後我不知道航母上怎麼樣？反正在商船上工作是無法聯絡外界的。個人的手機號是完全沒有訊號的。航母上雖然有衛星電話，但是對於哨兵們來說也說不允許和外界聯絡的。長時間在在航母上工作很容易心情低落。另外雖然航母上的伙食特別的美味，但是比作陸地上還有有一定差別的。至少航母上的水不新鮮，航母上的熟菜水果和糧食不是新鮮的，所以在航母上的哨兵要比在陸地上辛苦很多。

不光是航母，我們商船平常還要值班呢，航行時值班的性質和意義基本上和航母上一樣，保證船舶的安全航行。但是我們拋錨的時候值班就和軍艦不一樣了，我們是觀察著附近別有小船靠近，因為小船靠近很有可能是想爬上船偷東西的。比如我們船頭的攬繩，很容易被他們偷走。當然再膽大的小偷也不敢去航母上偷東西呀！所以航母上的哨兵值班更多的是為了軍事行動。