1、首先我們必須對施工的現場進行環境的安全性檢查，我們可以先帶領專業的檢查人員檢視基礎部位是否有積水，再排查一下施工電梯箱體是否存在下沉現象，在這個過程中我們還應檢查電梯的接地系統是否符合國家的要求，緩衝器在意外發生時能否有效地進行反彈，另外，作為施工電梯的底籠在檢查時也不應忽略，在進行升降電梯運作之前要確保沒有破損的現象。
2、對施工電梯來說，最重要的部位就是機械系統，一般情況下施工電梯的機械系統應該保持封閉，在現場不僅要檢視變速箱和限速器是否存在漏油現象，還應向相關的施工人員詢問檢測的週期。除了這些，我們對開啟的部分也要進行嚴格的檢測，如果時間有限，我們可稍微粗放一些，因此可以不攜帶儀器。實際上，對於開啟式部分的檢查我們可以聘請專業的人員進行現場勘察。
3、升降機的安全裝置是否完備。對於一臺能夠正常使用的施工電梯來說，底籠的門連鎖有機械式和電動式兩種，無論哪一種門連鎖，當吊籠上升時底籠門要相應地關閉，如果不能正常地使用，那麼我們可以判定底籠門已經失靈了。
4、檢查極限開關。對於極限開關的檢查，我們不能簡單地試驗開關是否有效，還要檢查開關與上下極限撞塊是否能自動復位，一旦極限開關切斷了電源，吊籠無論上下都是十分難以啟動的，那麼就要麻煩專業人員手動操作進行恢復了。
1、首先我們必須對施工的現場進行環境的安全性檢查，我們可以先帶領專業的檢查人員檢視基礎部位是否有積水，再排查一下施工電梯箱體是否存在下沉現象，在這個過程中我們還應檢查電梯的接地系統是否符合國家的要求，緩衝器在意外發生時能否有效地進行反彈，另外，作為施工電梯的底籠在檢查時也不應忽略，在進行升降電梯運作之前要確保沒有破損的現象。
2、對施工電梯來說，最重要的部位就是機械系統，一般情況下施工電梯的機械系統應該保持封閉，在現場不僅要檢視變速箱和限速器是否存在漏油現象，還應向相關的施工人員詢問檢測的週期。除了這些，我們對開啟的部分也要進行嚴格的檢測，如果時間有限，我們可稍微粗放一些，因此可以不攜帶儀器。實際上，對於開啟式部分的檢查我們可以聘請專業的人員進行現場勘察。
3、升降機的安全裝置是否完備。對於一臺能夠正常使用的施工電梯來說，底籠的門連鎖有機械式和電動式兩種，無論哪一種門連鎖，當吊籠上升時底籠門要相應地關閉，如果不能正常地使用，那麼我們可以判定底籠門已經失靈了。
4、檢查極限開關。對於極限開關的檢查，我們不能簡單地試驗開關是否有效，還要檢查開關與上下極限撞塊是否能自動復位，一旦極限開關切斷了電源，吊籠無論上下都是十分難以啟動的，那麼就要麻煩專業人員手動操作進行恢復了。