太能進了，拉薩還有東北的麵包呢。西藏沒大家想象的那麼不可到達。我個人感覺現在跟內地都差不多，只是到不了的是遠方。好多進藏的遊客有點故弄玄虛了，不說的恐怖點如何顯示高逼格呢。不管川藏還是青藏，隨便是個車都能到達。老實說進藏的路還不如我回農村老家的路差呢(回老家還有些路真是考驗技術和車況呢)。帶點吃的，就跟正常出趟遠門一樣沒有任何區別，放鬆心情，盡情到西藏去浪吧。

開奧迪Q5能進藏嗎？

這首先要看奧迪Q5車越野效能怎樣，能否勝任進藏道路的路況。

本人對於汽車完全是個外行，但據車友介紹，奧迪Q5這款車雖然是四驅，但仍然是為城市道路使用設計的，若將汽車越野效能分為5級的話，其只能達到2級，只是能勝任在一些爛泥路、砂石路行駛。

根據奧迪Q5車的越野效能，個人認為不太適合作為進藏首選用車，若開該款車去西藏，先要有個心理準備，車有可能在什麼地方扔下，打車不要考慮，運氣好搭個車，否則，體力好，走回來吧！

西藏的公路，當然是柏油通途任馳騁！ 但是，有一些路段，尤其是進藏的公路，不是你想象的任轎車疾駛的柏油公路，多是沿江河邊沿、懸崖峭壁間開鑿出來的砂石公路，隨時可能有山體塌方，泥石流在等著你！請注意，是在沿江河邊沿、懸崖峭壁間開鑿出來的公路！

進藏公路，坦克車、履帶拖拉機任意自由馳騁，大貨車、挖掘機也沒有什麼問題；小汽車，只能是越野車，而且，也必須是效能優異的，可以穿行進藏公路。

曾看到報導，某優良品牌驕車，十幾臺車組隊，浩浩蕩蕩，啟程進藏，其結果是多扔在途中，鎩羽而歸！

僅供參考。

針對於目前主流進藏的路線有五條，如下：一：高海拔行進但很平坦的青藏線全長1500公里左右，從蘭州出發經過甘肅青海然後到達西藏，一路典型的高原風景，遠眺而不及的感覺，這條線路奧迪q5完全可以駕馭，

二：堪稱世界最美318的川藏線全程1900公里左右從成都出發，老的318線路很多路段都是比較危險，刺激甚至驚心動魄，但是現在新318已經貫通很多路段都避開了那些，以前所謂堪稱的天線，比如波密大橋波密路段，但是對於風景來說，還是一樣就是一幅畫很美很美，不同路段不同景不同景不同的感觸(這條線路奧迪q5沒問題)

三：滇藏線，全程1200公里左右，從雲南昆明出發，滇藏線最大的優點，就是全程雪山景色不斷，有最著名的梅里13峰卡瓦博格等著名雪山，(這條線路奧迪q5也可以駕馭)，

四：新藏線全程1500公里左右，從新疆喀什出發經獅泉河後，有不同小的線路分支，但是還是建議走老的新藏線，這一路是典型的沙漠風景，也是人煙最稀少的一條線路（這條線路看怎麼走？如果走原公路這一塊奧迪q5沒問題，如果不小心拐進小道走沙漠路段，那奧迪q5就有麻煩了，所以新手慎入）

五：丙察察線，全稱1100公里左右，跟川藏線和滇藏線東西相接，也是，目前來說進藏最危險的路段，中間丙茶茶鄉270公里左右是最危險的路段，全程懸崖峭壁，修了幾年至今還在修路，而且是逢雨必修，但是景色也是最原始最純真最美的（這條路奧迪q5有問題）

一是路面情況。有幾個路段路面路況不太好：1.雅安到瀘定路段，大車多沿途工程也多導致路段坑坑窪窪較多。2.新都橋到雅江路段。如果高爾寺山隧道通了走隧道，就沒問題；如果看美景走老國道318，那就有幾段路面不太好走。3.巴塘到理塘路段。過了分界大橋後，如果天氣好那沒多大問題，如果是前幾天都是陰雨天氣那就要小心，那段路容易發生泥石流和落石。4.八宿到然烏路段。特別是快到然烏路段，這個段路由於地質和地形原因，容易發生落石和結冰。如果是陰雨天，早晨，或較冷天氣透過時，應格外小心。5.波密到通麥到排龍鄉路段。這段路陰雨天容易經常發生泥石流，儘管有的路段有了隧道，但還是有的路段沒有。透過之前查查最近幾天的天氣預報，或打聽一下再坐決定。

二是連續長下坡上坡路段比較多。有的坡路段有減速帶，可能回刮底盤之類的，再者得提前檢查好車輛。由於路途風景比較好，切記邊開車邊看景或拍照。

三是路途中大車較多，注意禮讓，切記不能與其搶道搶時間。路途風景很美，我們出來是散心靜心的，慢慢欣賞，不搶時趕路。

不要聽人瞎扯，去一回你就知道了，走318南線啥車都能去。一路上，底盤低的CC、動力差的哈弗、車身輕的五菱、四不像的長城多如牛毛，開得老歡了。

開奧迪q5，那當然是可以去西藏了，這本身就是一輛suv，而且是四驅車，針對現有的進藏路線都是完全可以勝任的，關鍵現有的進藏路線95%以上都是鋪裝路面，根本就不存在透過性的問題，哪怕是轎車和一般的suv，也都能完全的勝任，怕啥呢？

不知道，你問奧迪q5能不能進藏，是出於哪方面的考慮，個人在這裡可以告訴你，我們的拼車俱樂部就有奧迪q5的業務，這當然算是豪華，拼車團。

只不過加油的時候需要注意點，一般情況下成都有95號汽油，之後到達林芝地區才有，拉薩，去珠峰的日喀則，青藏線的格爾木，這些地方的中石油加油站都有95號汽油，其他地方的中石油加油站，雖然寫著有95號汽油，但是不一定真的有。

私人的加油站一般沒去過，在這裡就不多說了，當然也可以帶點燃油新增劑，迫不得已可以加92汽油，也是沒有任何問題的，對車也沒有太大的傷害，實際上我們的汽車，在緊急情況下是可以降級加油的，但是不能，跨級加油，例如+98號汽油的車是絕對不可以加92號的，當然+92號汽油的車是一定能夠加98號汽油的，把這個規律搞清楚。

而且奧迪q5採用的是渦輪增壓發動機，在動力上會有更多的優勢，渦輪增壓是專為高原而生，一般情況下自然吸氣的發動機在高原上會有動力損失的情況，特別是到了海拔4000米以上，就會表現出來，油耗增加，動力損失，燃燒不充分等等，渦輪增壓發動機反而，在這方面有更大的優勢，動力一般，損失比較小，或者顯而易見的，根本感覺不出來。

我是一名旅遊達人，多次進出西藏。對於樓主這樣一個問題，可能是不知道路況，任認為只有越野車才可以進藏是吧。

進藏的線路有川藏線、青藏線、滇藏線、新藏線。通常來說川藏線和青藏線比較多一點。但是青藏線全程海拔較高，很容易產生高反，所以更多的是建議走川藏線，當然也看樓主自己的位置是否便利。

路況的話，318國道90%的路面設施都非常完善，只有極少數部分的路段有點坑坑窪窪，但絲毫不影響車型。除非你是底盤低的跑車。從林芝到拉薩還有高速公路，如今的川藏線設施很好，沿途賓館、飯店都很多，沒什麼太多問題。而青藏線的路況稍微差一點點，我說的差是部分路段坑坑窪窪，大多數都是一路順暢的。

所以開奧迪q5走川藏線一點毛病都沒有，樓主可能更多的是要注意安全，因為彎道、上山下山，沒有這種經驗的司機要注意的。

去年奧迪轎車杭州出發經318到西藏，然後219到葉城～喀什～和田，當然困難是有的，還要看運氣,過了雨季再去。（219路況不好，沒有一定的技術和膽量建議不去）

西藏的國道和其他省的國道都差不多，如G318、G214、G109，這些道路除了對駕駛技術有要求，對車輛已經沒有什麼特別要求了。

需要做的準備，可以參考影片內容。

Q5你要是奧迪肯定能去，別說奧迪了開Alto開QQ 3都能去，318現在路況那叫一個好，青藏更別說，好的一塌糊塗，人家開超跑都上去了，有錢就沒啥問題，走吧，只要你有一顆進藏的心，什麼都不是問題。