歐藍德資歷不淺，2012年正式上市，也經歷了五年的歷練。不過在合資緊湊型SUV市場，一直都是CR-V、X-Trail這些競品搶盡了風頭，包括銷量排行榜，歐藍德也是處於這兩個“老冤家”之下。今天歐藍德的詳解也許可以看出來歐藍德輸在哪又贏在哪。

1、綜合評價

其實歐藍德優勢也比較足，當然，劣勢也明顯。首先20萬級別的緊湊型SUV在三四線城市使用者較少，主要集中在一二線城市，而且使用者使用環境也主要是城區鋪裝路面。

這時歐藍德行駛中的缺點就成了淘汰它的理由——乘坐舒適性不高，即便歐藍德存在價效比、空間等優勢，彷彿也不太惹人喜歡。

2、外觀

歐藍德外觀一直以來變化不大，外觀設計非常成熟，“X”形前臉在三菱SUV上並不陌生，配上鍍鉻條也顯得比較精緻。整體體現大氣、沉穩風格很濃。

3、內飾

還有就是中控屏旁邊的按鍵設定在了靠近副駕駛一側，不管是駕駛員操作的安全性還是便利性都遠遠不及靠近駕駛員或在螢幕下方。而且駕駛員對按鍵進行盲操作時還大大增加了誤觸中控屏的機率，其它物理按鍵較為合理，而且劃分合理按鍵較大，有利於駕駛員盲操作。

歐藍德的內飾用料、做工和競品相比不太禁得起推敲，即便軟質材料的使用較多，但做工欠細緻。如果你對內飾質感比較在意，看到競品後很可能就看不上歐藍德了。

總的來說，好的評價就是屬於耐看型，不好的評價就是做工較糙。

4、配置

在看配置前，有必要跟大家提一下15.98萬—22.38萬的售價，結合售價來看，在合資緊湊型SUV中歐藍德的價效比還是很不錯的。

主被動安全配置方面，除了丐版車型，均除後排側氣簾以外配備全氣囊，也都配備了ESP。頂配車型還配有主動剎車系統以及ACC自適應巡航。

倒車影像、定速巡航等輔助系統是歐藍德的標配，而雷達要四驅版本以上車型才有配備。無匙進入、啟動、真皮方向盤、真皮座椅、主駕駛電動調節、前排座椅加熱等配置也是除丐版外的標配，1萬塊錢的差距，堅決不買丐版。

除此之外，自動空調、四向調節方向盤、中控彩屏等也是標配。不過全系歐藍德沒有配備後排出風口，對於這種空間較大的SUV來說，後排的冷暖是個問題。

價效比不言而喻，在緊湊型合資SUV中，歐藍德的配置豐富性足夠，彷彿只有GS8這種自主SUV才能在價效比上打敗歐藍德。

5、空間

歐藍德前排空間屬於主流水平，以180cm身高為例前排有一拳左右頭部空間，而且歐藍德車內橫向空間也是優勢之一，所以前排乘坐空間好評。

對於這麼大的實用派SUV來說，前排儲物空間難免有些不盡人意，中控臺下方、扶手箱等順手的空間符合標準，但是除了中控臺下方放手機勉強合適，其餘儲物空間容積有待提升（做工也有待提升）。

第二排橫向、縱向空間都比較富裕，坐三個成年人也不會多麼擁擠，而且中央地板凸起較小，空間實用性較高。

7座版歐藍德存在很多7座SUV普遍的問題，只能供應急使用，日常還是5座狀態比較使用，5座狀態下後備廂容積、平整度也很好，小小搬次家也能夠用。

空間是歐藍德優勢之一，但限於前排、二排、後備廂，不包括第三排。購買歐藍德的朋友還是使用5座狀態為宜。

6、行駛表現

先說說歐藍德的優點，雖然不是超選四驅，但在一般非鋪裝路面或者稍複雜路面，歐藍德的四驅也能應付。還有就是油耗，以銷量較高的2.4L為例，如果不是城市擁堵路況，可以達到8.5L左右的油耗，即便在市區也可以控制在10L左右，對於2.4L的排量來說，油耗水平不錯。

但是歐藍德並不太適用於城市通勤使用，相比競品來說，即便是雙獨立懸架，但面對顛簸的處理還是比較生硬，而且後排座椅大家普遍的反應是硬，這就使得乘員乘坐舒適性又降低一截。

而且歐藍德不是講究操控的車型，指向性一般，不會讓人感覺非常精準。

對於動力總成來說，2.4L的排量足夠在大街小巷揮霍，而全系搭載的這套模擬6速的CVT變速箱平順性一般，相比現在很多新上市的車型所搭載的CVT，起步時頓挫會稍稍明顯一些。

一起玩車覺得：歐藍德的優勢在於價效比、空間、油耗，劣勢在於內飾做工、行駛品質感。而且並不太適用於城市通勤，舒適性並不好。如果您比較重視價效比，又想要一套四驅系統，同時喜歡大空間，可以嘗試考慮歐藍德。

作為三菱主打的一款城市SUV，歐藍德的歷史非常的濃墨重彩。事實上歐藍德是中國國內最早的城市SUV車型之一了。更早的估計只有老的切諾基。

現款歐藍德搭載的2.0和2.4自然吸氣發動機，都是三菱經典的4G系列的後代，技術成熟穩定可靠。這是多年下來的口碑積累。CVT變速箱的運用，讓這款車成為了一個溫柔駕駛為主的多功能車型。總體看基本上沒有明顯短板。

但是全系列只有國5標準，是一個硬傷。大城市7月之後上牌就會遇到問題。

歐藍德 20萬4驅7座SUV

三菱歐藍德是目前緊湊型SUV中價效比非常高的選擇，5座7座可選，享置換補貼，享5年10萬公里廠家質保。歐藍德軸距2670mm，乘坐空間非常不錯，2.4L自然吸氣發動機和模擬6速CVT變速箱，動力不弱，並且搭配有四驅系統，可以去的地方更多。配置方面有頭部皮囊，氣簾和膝部皮囊，ESP車身穩定程式，無鑰匙進入和啟動，中控大屏，電動座椅，座椅加熱，後視鏡加熱和摺疊，LED大燈和空氣淨化系統都有配置，同價位合資品牌中屬於配置非常高的。