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1 # 二手車知識大家學
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2 # ling5169
韓系目前在中國是涼涼了……普遍性的對韓排斥……所以除非他有特別特別大的政策或者方案，或許能吸引一些買家吧。至於網上資料怎麼來的，不太清楚。馬路上看不到多少確是實實在在的狀況
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3 # 試車場LJD
也不算特別好吧，只能算還不錯。不能只看一個月的，至少看近半年，智跑半年月均銷量1萬左右。畢竟不像哈弗H6，一個月3、4萬。所以到您的城市，可能就見不到多少。
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4 # 60秒懂車
現在呢，不建議大家購買起亞的轎車，因為起亞在鹽城的工廠已經關閉，起亞在中國要正式撤資了。
那麼起亞的所有車型，未來的配件供給就是問題，而且會使二手車的保值率急劇降低，這種車你會修不起了一個保險槓也許就會三四千，到時候而且有可能是拆車件，所以說如果不在產的車型最好不購買。
否則一旦擁有，現在覺得撿了便宜，後期可能會讓你腸子都悔青，這種情況很常見。
我有一個朋友他是石家莊雙環汽車的，以前雙環汽車還生產，現在已經停產了，他有一輛車就用於拆車來賣，每拆一個零件就能夠賣一些錢，他這個二手車不值8000塊錢，但是可能一個保險槓
那就能賣四五千，所以他這個車就拆著賣唄，就把錢賺回來了，這就是二手車已經沒有了，配件也沒有了，就這種情況，所以呢，前車之鑑了，一定要謹慎務必謹慎。
哥給所有車主說的都是肺腑之言啊，也不會被人充值，也不會胡說，所以希望得到你的關注啊。
所以我會認真跟每一個車主解答問題。
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5 # 使用者4050354478
南韓車走明顯下坡路！首先是品牌價值已經和中國產品牌差不多，甚至不如中國產車！再就是中韓矛盾餘溫！這樣就使得買南韓車首先不保值，其次你以為買了個進口車或者叫合資車，在更多人眼裡還不如箇中國產車！
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6 # 欣哥有話說
因為現在1 2 3線城市 買日系和bba等品牌越來越多了，看似銷量不錯但分到全國各城市 就不多了 你看不到也屬於正常
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7 # 嫣然影視
全國的銷量一萬三千多輛 ，能分到一個三線小城市幾輛，所以大街上見不到也不足為奇。只要喜歡就去買，不要太在意其他人的看法，總之，我們要買一輛自己喜歡滿意的車子，而不是去買一臺別人喜歡就推薦的車子。也可以去4S店裡試駕一下 具體感受一下才好做決定。
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8 # 嘎斯指南
地域差異有的，就比如在廣州是日系的天下。
我對智跑內在這塊車不太瞭解，但是可以從專業的設計分析給你一個基本的答覆：智跑的設計從合資一線的水平降到了自主二線的水平。
我看到智跑的第一眼的內心世界是：起亞估計在中國市場玩不下去了，能看見的地方設計水平、成本用料都是斷崖式下降。TMD這樣子是在抄襲長安？
當然，價格也是直接和自主品牌競爭，價效比還是有的。
放圖自己對比，理解不透可以看看我主頁與設計相關內容。
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9 # 阿亮204271717
這款車比較省心，為什麼省心呢，因為技術成熟，什麼叫成熟，就是技術老舊，用的還是十年前的東西，要買也可以，問題不大，就是為了打價格戰而簡配的厲害！
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10 # King2795
買車還是看自己喜歡的，只要自己喜歡的其他的其實沒必要考慮那麼多，當然前提還是選擇一些有保障，有品質的車，這樣自己開著放心。家人舒心
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銷量是全國總體的，平均在每個城市的話肯定會很少，再加上你不能同時監控所有路段，茫茫車海中，你想見它一面的卻很困難。