1、剎車片

我們日常所開的家用車，前輪剎車片的使用週期一般為3-4萬公里左右，而後輪剎車承受的力度要比前輪輕很多，因此後輪剎車片使用週期可以適當延長到6-8萬公里。但這個並不是絕對數字，只是一個平均數。

由於剎車片的檢查不是很方便，因此有些高階點的車型會配備剎車片感測器，當磨損至很薄時，汽車便會發出警告提醒駕駛者及時更換。而那些沒有感測器的車型，剎車片也是帶有鐵片警示的，當鐵片與剎車盤摩擦發出“絲絲”的聲響，這就是提醒車主該更換剎車片了。

我們在選擇剎車片時不要選擇硬度過高的剎車片，應選擇那些稍微偏軟的。因為剎車片的硬度過高，會對剎車盤造成磨損，同時也容易產生剎車盤異響。

說了剎車片，下面自然就應該說到剎車盤了。剎車盤是否需要更換主要是看它的磨損情況。如果你發現你的盤剎剎車盤磨損達到2mm以上的話，最好就儘早更換剎車盤。觀察方法可以透過用手摸剎車盤的邊緣，大致判斷它的磨損程度。

而那些後輪採用鼓剎的車型，由於鼓剎的密閉結構，車主只能去正規汽修店進行檢查維修，因為那需要專業工具才能拆開。一般6-8萬公里後盤剎剎車盤基本就可以考慮更換了，而鼓剎的話10萬公里時也可以考慮更換新的了。

有的新車或者長時間不開的車，剎車盤會出現鏽跡，這是正常現象，畢竟是鐵就會生鏽。只要汽車開起來，經過一段時間的使用之後，鏽跡自然就會被清除掉了。

剎車油的更換週期一般為兩年，在選擇剎車油時，應儘量選擇高沸點的剎車油，因為剎車時剎車片的溫度會變很高，只有高沸點的剎車油才能保證不會被氣化產生氣泡，從而保障剎車的靈敏性。而且更換新剎車油時，儘量使用同一品牌，同樣是為了保證剎車油的物理效能不會發生改變。

車主平時應留心觀察剎車油的液麵是否正常，以免因剎車油不足而導致的剎車故障。在車輛行駛一段時間或長途駕駛後，還應檢查剎車油管是否完好，材質有無裂痕，以免油路洩漏影響車輛制動。

板踩幾下剎車踏板檢查制動系統是否有故障，踏板高度是否符合標準，如踏板太低時，必須進行制動間隙的調整。用力踩踏板不放鬆，如感覺踏板下沉或踏力減小，可能你的制動管路有漏油的情況。

車主平時還可以透過踩剎車踏板去感受它的阻力、下降等現象來判斷踏板是否變形髮卡，保養時可以讓維修工檢查制動軟管是否膨脹或軟化，並及時更換新的剎車軟管。

第一，經常檢查制動液的液量。如果月亮有缺時，一定要及時補充。補充時注意不可以混用。

第二，經常感覺一下剎車的剎車感。如果踩完剎車後，沒有明顯的阻力，那說明剎車系統肯定有問題。

第三，如果車輛有漏油漏液情況，一定要檢查一下是否是制動系統出現連線部位鬆動。

第四，在行駛狀態下，讓車以20之30的，速度行駛，在路面上踩剎車，車應迅速減速和停車，看看有沒有跑偏現象。然後鬆開剎車，看看車能不能順利起步和行駛。如果都正常那說明剎車系統也正常。

私家車的制動系統如何檢查呢？

可從檢視剎車油，剎車盤，剎車片，儀表臺顯示以及制動距離和制動感受幾個方面進行檢查，下面分享具體的檢查方式。

1.檢視剎車油

汽車是透過液壓制動的，所以剎車油的量需要保證。開啟引擎蓋，剎車油瓶位於機艙正前方的右側，蓋子大部分是黃色起警示作用。瓶的外面會標註有刻度，正常的剎車油量是位於瓶高的三分之二處並且低於最高刻度線，少了要即時補充適合該車型號的剎車油。

2.檢視剎車盤和剎車片當踩住剎車時，剎車片和剎車盤會貼合在一起，進行制動，正常時剎車盤和剎車片的接觸面都是光滑平整的，如果剎車盤出現凹凸不平會減弱制動能力，一般是用了劣質剎車片摩擦造成的，需要維護更換。

3.檢查儀表臺顯示

剎車出問題時(不是所有情況)有一個故障燈會點亮，ABS燈。這個是一個剎車的防抱死裝置，剎車片需要更換也會被點亮。結合具體情況看是否需要更換剎車片。

4.檢查制動距離

制動距離不同汽車有所差別，可以根據自身車型的駕駛情況初步判斷，在這提醒車主在安全可把控的地方嘗試。

5.制動感受

正常的剎車在著車以後踩剎車時比較均勻的，如果您的愛車出現一下情況就要注意了

踩剎車“偏硬”:感覺踩不動，甚至很用力的樣子;

踩剎車“偏軟”:感覺踩下去行程較長，感覺踩空一樣;

踩剎車有頓挫感:感覺踩剎車時不均勻有頓挫或者用力分段等，一般是剎車油路里有空氣進入需要立即檢查。

以上五點是私家車主比較簡單直觀，有操作性的檢查方式。當然以上五點可以作為愛車制動系統的日常自主檢查專案。

對於私家車車主，可重點做好以下日常檢查：

1. 檢查制動液液位，制動液的儲液量應在儲液罐的上下刻線之間。如果缺少制動液，應新增同種、同品牌型號的制動液。

2. 檢查剎車皮的厚度，可以透過輪圈目測的方式來簡單的檢查剎車片是否需要更換，一般情況下，剎車片只剩下3-4mm就應該及時進行更換。

3. 檢查制動系統洩漏情況，可在停車狀態下的檢查，啟動發動機，在發動機運轉數分鐘後，對於液壓(含真空助力型別)制動系統，踩下制動踏板，首先應能感覺出踏板的微小自由行程(符合各車型的要求)，繼續踩下踏板，踏板應有明顯的阻力直至踩不動為止，踏下制動踏板反應正常，則管路系統正常。

制動是車輛重要的安全系統，如何檢查和確認功能正常是十分關鍵的。首先我將檢查分為兩類，靜態和動態檢查。

靜態檢查包括如下條目和操作：

1，打開發動機艙蓋檢查制動液的液位量，其可見的制動液量應該在最小和最大的標識線之間；

2，檢視真空助力器和真空管是否有破損的地方；

3 ，開啟車門，車輛上電不要啟動，踩下制動踏板，感受踏板力的變化，在第3次制動以後裝配EVP的車輛可以聽到真空泵工作的聲音；

4 ，踩制動踏板的同時確認後製動剎車燈正常點亮；

如果上述的靜態測試都透過，可以進行如下的動態測試，否則需要維修確保靜態測試透過。

動態測試包括如下內容

1，駐車能力測試，將車輛開到坡道上啟動或者拉緊手剎，觀察車輛是否保持靜止；

2，在高附路面上，從50公里每小時緊急制動到車輛停止，觀察ABS是否正常工作並觀察車輛是否有偏離車道的情況。

如果你的車有車身穩定系統，那就更好，比較安全些，制動系統測試還有一個問題就是費胎，找一個空曠的地方，還有在車上裝個P-Box，測制動距離，減速度用。加速到30Km/h，掛空檔，一腳制動踩到底，看下車身晃動情況，制動距離，減速度等一些效能指標。速度可以依次上升40,50,60,70,80,90等，但是踩制動一般會觸發ABS，一般家用車不建議這麼做，因為ABS的功能次數是有限的，用完了，到你真正需要的時候不發揮作用就尷尬了。