首先第一點去年和今年的油價是有區別的，從去年開始油價就一直在漲，我們這邊已經漲一塊多了。但是單從漲價來看不應該差這麼大的事，即使漲一塊多錢也應該能跑到200左右。

第二點就是你之前加的機油可能比這次的好。要不就換一桶好點的機油吧，用好機油也能節省油耗。

再有就是清一下節氣門進氣道進氣口什麼的，清完以後明顯的會感覺到開車比以前輕快了。還有就是檢查一下離合片老不老。

謝邀。首先第一個原因肯定是油品單價不一樣，原油市場波動很大，每10個工作日調控一次。特別這倆年波動特別大。合肥從最初的16年年中5.4左右每升，到18年年前6塊7。中間相差1塊錢左右。假設行駛環境相同，汽車百公里耗油量相差不大的前提下，油品單價提高了，同樣一百塊錢加的油升數減少了，相應的你跑的公里數肯定變少。

汽車行駛環境發生改變，現在行駛的環境比以前擁堵，導致油耗增大，也是造成公里數跑的少的原因。同樣汽車本身機油更換是否及時，節氣門是否定時清洗，胎壓不足，載重變大等都是增大油耗，減少跑的公里數的誘因。你可以對比下看看是什麼原因導致。

1、油價變動:

以92號汽油為例，2017年3月份的油價是6.25/升，2018年1月的油價是6.96/升，同樣的100塊錢，要少加2升的油，所以100塊油就肯定沒以前耐燒了。

由此我們可以看出你上次100元開250公里大部分應該是在跑高速，且不堵車比較勻速。100元開160公里時是在市區等擁堵路段，不同的路況是會造成巨大的油耗變化的。

另外駕駛習慣、油品好壞等都是會造成油耗變化的。

如果不是我分析的兩種情況那麼可能車子有問題了，題主趕快開車去4s店去檢修一下吧。

馬上想到油表不準，有的時候可能是壓力感測器不靈敏。造成顯示沒油，實際還有三分之一。或者是速度感測器有誤差，參照導航地圖速度對比一下。至今我的油表不準，加滿油還顯示少一格。

再有可能就是車輛氧感測器出了問題，造成行車電腦判斷失誤，多噴油。再清洗一下節氣門和三元催化器。更換一下火花塞和汽油濾芯。檢查一下是不是油路堵了。

油品質量和價格也有影響。乙醇汽油就比純汽油不耐燒，個別加油站有缺斤短兩現象，加油時候來回開關油槍也多計數，建議自己加油。

加油套路多

舊的火花塞

發動機上氧感測器

節氣門

我的房車

像你說的這種情況，首先要根據你用車的情況來看，這油耗的高低，也可根據多種情況來鑑定，比如環境溫度的變化，夏天開了空調、還有油價漲浮的變化，以及在市區走走停停，還有一點就是操作不當，以上這些都比較費油。

忽視上面所說的，還有一點，就是可能感測器有問題，這也會直接影響油表不準的一個重要零件，這個你要去專業的修理廠上檢檢視看，因為這個感測器是個精密零件，只能透過修理廠專業的除錯裝置進行維修。

我去年在泰安出差的時候，一箱油標準的1000公里，跑高速+國道，只有晚上睡覺的時候去市區找酒店，開的是2.0Teana，感覺很省油。

今年再跑，怎麼也跑不出來了，最多跑850公里。還是那輛車，還是那個加油站，還是高速+省道。

如果感覺油耗變高，首先考慮的就是路況。

市區油耗比高速翻一番是正常的，如果今年你跑的市區多，少90公里不意外。

如果路況一樣，看看油價，今年是不是比去年高了幾毛錢？不過這個關係應該不至於到少跑90公里的程度。

如果以上都排除，那就是油的問題了。

去年開始汽油加乙醇，明顯的感覺跑的少了，動力也弱了。

最後一條就是駕駛習慣了，是不是你今年覺得自己是老司機開始飆車了呢？

大波個人觀點，僅供參考。

油耗突然增加那麼多和油價漲價應該沒有多大關係，我覺得應該還是車出現了問題。如果車保養後油耗突然增加建議檢查一下機油，看有沒有超過標尺上限，機油加多對油耗影響較大。

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:

先說最大的一點原因，最大的一點原因就是油價漲了，記得去年九十月份95號汽油只有6.90元左右/L，不是近兩個星期油價的連跌，本地區95號油最高達到了8塊四毛多一升。相差了1.5元/L，所以同樣的價錢加的油少了，所以跑的里程數也就少了。

第二點原因，新車第一年，基本上會比較溫柔的駕駛，大家都知道，油耗和駕駛習慣的關係比較大，等到第二年的時候感覺自己有點技術了，駕駛就稍微暴力起來，所以油耗就比第一年稍微高了起來。所以行駛的里程數也就少了。

第三點原因，路上的車越來越多，所以路上也就越來越堵，油耗跟路況的關係也很大，所以油耗也就上來了。